13万出头买顶配，2.0T+8AT，电动尾翼超炫酷，年轻人都爱！

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【有车以后导购】随着越来越多90、95后年轻人购买力的直线上升，对于10-15万级的轿车来说，舒适、省油、大空间早已满足不了他们对于个性的追求，而时尚、运动、性能逐渐成为年轻人选车的关键词。面对这一细分市场的需求，长安推出了主打运动和操控的UNI-V车型，接下来我们就看看这款新车有何特点。

一句话点评长安UNI-V：

颜值高，性能强，年轻人的第一台“小钢炮”！

优点：

1、外观动感，辨识度高

2、原厂电动尾翼+排气声浪，性能范儿拉满

3、2.0T发动机动力充沛

4、SUPER RACE模式沉浸感较强

5、顶配13万出头可买，性价比不错

不足：

1、受制于溜背造型，空间表现一般

2、底盘偏硬，对舒适性有一定影响

作为一款运动型座驾，长安UNI-V的整体设计战斗气息十足。新车的车头采用了大面积的倒梯形无边界中网，中网内部配有三角形的镂空装饰点缀，看起来极具科技感和未来感。棱角分明的线条勾勒出一个富有力量感的轮廓，让整个前脸看起来不怒自威。

长安UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距为2750mm，在同级别车型中表现中规中矩。

车身侧面来看，长安UNI-V修长优雅的溜背设计展现出了低趴动感的轿跑姿态，黑化的后视镜以及轮毂运动感十足。此外，车辆还搭载了时下流行的隐藏式门把手。

车身尾部，贯穿式的尾灯内部配有三角形的元素点缀，与车头设计形成了呼应，有着不错的辨识度。车尾下方是两个硕大的双边排气，再搭配上可升降的电动尾翼，UNI-V无时无刻不在提醒着大家它性能车的身份。

内饰部分，UNI-V依旧营造出了较强的运动感。有别于常规的仪表布局，UNI-V的全液晶仪表要更高且更靠后，3+10.3+7英寸的组合仪表显示效果清晰，展现内容丰富。为了不遮挡仪表台的视线，方向盘采用了上下平底的设计，造型比较独特。

UNI-V的中控部分采用了略向驾驶员侧倾斜的设计，中控屏的尺寸为10.3英寸，内部涵盖车联网、手势控制及面部识别等功能。在屏幕下方配备了两排常用的实体按键，使用起来的便捷性做的不错。

作为一台强调运动的车，UNI-V配备了一体式的运动座椅，前排座椅的包裹感及支撑性都做的比较到位。不过，由于溜背造型的影响，UNI-V的后排头部空间还是稍显局促，同时后排中央地台存在一定的凸起，并不适合成年人乘坐。

动力部分，长安UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择。其中，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

对于普通用户而言，1.5T车型已经完全能够应对绝大部分的出行场景。当然，受制于发动机排量，它的中后段加速会略显乏力。如果你追求更极致的性能体验，那么2.0T车型就很好的弥补了这项不足，2.0T+8AT的动力组合时刻都能为你带来畅快的驾驶体验。

为了营造出更沉浸的驾驶感受，UNI-V提供了多种驾驶模式调节。最引人注意的就是“Super Race“模式，按下中控台的橙色按键，车辆就会瞬间进入“战斗状态“。仪表将会显示更为细致的加速度G值、输出功率等驾驶信息，同时尾翼也会自动升起，每一处细节都在积极调动你的驾驶激情。

底盘方面，UNI-V采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，底盘的整体质感相对较硬，对于路感的反馈以及侧向的支撑有一定帮助，运动感体现的不错。但是如果日常使用，会缺少一定的舒适性。

目前，长安UNI-V 2023款的售价为10.89-13.99万元，全系在终端都有8000元左右的优惠幅度。参考同级其他车型，长安UNI-V的优惠幅度不算大。

以全系主销的1.5T运动版以及以及2.0T领速版为例，1.5T运动版优惠后裸车价约为11.59万元，同价位可以买到本田思域1.5T的顶配、传祺影豹1.5T的顶配以及吉利星瑞2.0T的入门版。除吉利星瑞配置较低外，其他两款车型配置与UNI-V不分伯仲。

而来到2.0T领速版车型后，情况可就大不一样，其优惠后裸车价约为13.19万元。同价位本田思域只剩混动版可选，而传祺影豹R的两个配置与UNI-V均有上下1万元的差价，最后吉利星瑞则是可以选到全系的次顶配车型。

如此一来，每个车型的特征就十分明显了。影豹R是性能最强的那一个；吉利星瑞是空间最大的那一个；本田思域是最省油的那一个，而UNI-V看起来则是表现最均衡的那一个。怎么根据自己的需求进行选择，答案显而易见。

编辑总结

作为一台主打运动和操控的座驾，长安UNI-V在性能以及驾驶质感上的塑造无疑是到位的。但同样作为牺牲，长安UNI-V的舒适性表现可能未尽人意。不过，车无完车，既然你选择了一台好玩的座驾，那就总要在其他方面付出一点代价，你们说对吗？

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