合资皮卡，自主品牌的价，福特游骑侠Ranger上市
国内合资品牌皮卡的选择寥寥无几，12月20日正式上市的江铃福特游骑侠Ranger，成为了为数不多的选择。它的官方指导价为14.58-24.48万元，共有16款车型，这定价跟长城炮乘用版这一类自主品牌皮卡比较起来，已经非常接近。
江铃福特游骑侠Ranger
江铃福特游骑侠Ranger价格
光靠这张小号“猛禽”F-150般的前脸造型，福特游骑侠Ranger就已经具有相当高的颜值魅力，内饰也基本沿用了海外版本的设计。可以说，这套造型设计可以全年龄段通吃。
江铃福特游骑侠Ranger
江铃福特游骑侠Ranger内饰
除了拥有高颜值，福特游骑侠Ranger更强调实用性，它的货箱内壁覆盖了原装进口高分子聚乙烯货箱宝，既抗冻耐高温，还耐磨抗冲击，大大延长使用寿命。另外，它的货箱还配有220V电源接口，并在货箱内设有36个全场景改装预留锚点，在货箱侧方靠车尾的位置，它还加入了钢制侧踏板，尾门也有缓降和助力的功能。总之，在户外使用这款车，可以体现出非常出色的便利性。
江铃福特游骑侠Ranger
江铃福特游骑侠Ranger
江铃福特游骑侠Ranger
福特游骑侠Ranger的配置水平就算跟自主品牌皮卡相比起来也毫不逊色，它不仅全系标配12.3英寸全液晶数字仪表以及搭载8155芯片、配有12.1英寸全液晶中控屏的智能车机系统，高配的车型还搭载L2.9级NGA智能领航驾驶辅助系统，以及8个安全气囊。
江铃福特游骑侠Ranger内饰
至于像涉水探测、越野信息显示、透明底盘、越野蠕行模式、涉水喉等越野装备，福特游骑侠Ranger也都能提供，四驱车型全系标配7种驾驶模式的EMOD智能全时四驱系统和后桥电控机械差速锁，高配车型还配备前桥电控机械差速锁。
江铃福特游骑侠Ranger
福特游骑侠Ranger采用前双叉臂独立悬架结构，后悬架则分为两种类型，分别是钢板弹簧非独立悬架结构，以及多连杆+瓦特连杆非独立悬架结构，前者偏重承载能力，后者在舒适性和操控性方面也得到了兼顾。
江铃福特游骑侠Ranger
这款皮卡提供汽油和柴油两种动力选择，均为2.3T的排量，汽油动力最大功率190千瓦（约258匹马力），峰值扭矩450牛·米，柴油动力最大功率137千瓦（约186匹马力），峰值扭矩470牛·米。两款动力均匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。
江铃福特游骑侠Ranger
在皮卡领域里，福特一向都能体现出专业的一面，如今中国市场对皮卡的需求逐渐提高，游骑侠Ranger被成功引进并实现国产，来得也正是时候。当然，再好的产品也得让消费者知道才行，福特在中国市场的营销策略，也必须得跟得上市场发展才行。
真嘟假嘟？小鹏G3i准备停产？元老产品将隐退
近日有媒体从“知情人士”获得的消息，小鹏G3i有可能准备停产，目前正在清库存。先不说这位“知情人士”是否存在，这一消息不管是真是假，都非常值得关注。
小鹏G3i
小鹏G3i其实就是小鹏G3的改款升级产品，称得上是小鹏的元老级产品。不过，2023年将近尾声，小鹏G3i今年的销量一直处于低迷的状态，月销量持续在三位数的水平，11月份的销量甚至出现缺失的情况，具体是没有公布还是其它的原因，就不得而知了。
小鹏G3
小鹏G3i历史销量数据
虽说小鹏汽车在2023年上半年的销量表现不尽如人意，但自从小鹏G6上市，凭借它出色的销量表现，给小鹏汽车下半年的整体销量拉了一把，基本回归到往日的状态。而9月份正式上市的2024款小鹏G9，销量也有较大的起色，为小鹏的整体销量增长做出不小的贡献。
小鹏汽车历史销量数据
小鹏G6
2024款小鹏G9
单从销量角度来看，小鹏G3i确实有可能成为停产的理由，但归根到底，产品缺乏竞争力才是最大的问题。在如今内卷十分激烈的市场环境之下，比小鹏G3i更优秀的产品也并不少，原本主打性价比优势的小鹏G3i，在竞争对手一轮又一轮的降价攻势之下，优势慢慢就变得不那么明显。
小鹏G3i内饰
存在感变得越来越稀薄的小鹏G3i，隐退成为这款元老级产品最后的归宿。不过，假如小鹏立刻就宣布小鹏G3i停产，无异于将纯电动紧凑型SUV市场拱手让给其它竞争对手，要知道当年小鹏汽车是靠小鹏G3打下如今的这片江山，这一细分市场肯定不会轻易放弃。
因此，小鹏G3i很有可能会推出后续的继任车型，单靠改款升级很难再满足消费者的需求，换代工作势在必行。不过，目前我们未曾听到过关于小鹏G3i换代或继任车型的消息，或许还处于保密的阶段，但以小鹏汽车的调性，保不准之后就要憋出个大活出来。
大气了，霸气了，全新一代奥迪Q3长成熟了
近年奥迪大力发展纯电动车，但传统燃油车的产品线并因此而停止发展。近日，海外媒体曝光了全新一代奥迪Q3的谍照，看起来变得更加大气，也更加霸气，年轻小伙长得更成熟了。
全新一代奥迪Q3谍照
“大嘴”就是奥迪的标志，全新奥迪Q3当然也保留了这种最特征的设计元素。不过，这次它进气格栅更强调宽阔感，搭配分体式大灯设计，看起来像是一脸凶悍的表情，更有攻击性。
全新一代奥迪Q3谍照
至于它的车身，虽然保持比较低矮的姿态，但轮廓较为圆滑，都说成熟意味着被社会磨平了棱角，全新一代奥迪Q3用这一身设计诠释了这一哲理。
全新一代奥迪Q3谍照
全新奥迪Q3的尾灯被伪造包覆起来，透过灯光隐约看出一点点轮廓，感觉与传统奥迪车型的气质不大一样。至于它会不会用上贯穿式尾灯这一奥迪全新的家族化元素，目前还不太能看得出来。另外，它还将排气管隐藏起来，感觉少了几分运动气质。
全新一代奥迪Q3谍照
这一代奥迪Q3，很有可能就是最后一代燃油的Q3，汽油发动机和柴油发动机预计还会继续使用，但不排除会加入轻混技术。不仅如此，它还将搭载插电混动系统，放眼全球，这也是一种大趋势。
现款奥迪Q3
至于什么时候会实现国产，目前聊这一话题或许还有点早，作为一款在中国市场尚算卖座的车型，奥迪肯定会把它带进来，如果将插电混动车型也带进来，肯定更符合当下的市场需求。不过，很多高端定位的造车新势力正不断抢走奥迪的销量，奥迪Q3的定位显得越来越尴尬，当全新一代产品推出之后，奥迪最后还敢不敢保持现在的定价策略呢？这一问题值得他们审慎考虑。
