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1、小鹏X9上市
2、吉利豪越PRO官图发布
打进高端MPV市场，还得靠科技，小鹏X9卖35.98万起
元旦当天，小鹏X9正式上市，这款全新纯电智能大七座MPV的官方指导价为35.98-41.98万元，共有4款车型。
高端MPV市场的产品选择已经很丰富，小鹏X9要打进这一片市场，必不可少的就是豪华感。它的第二排位置所配备的零重力太空座椅，果然没让人失望。它采用了全粒面头层Nappa真皮，还配腿托、多向电动调节、座椅加热和通风、6大智能场景式按摩等豪华功能。
除此之外，它还提供小桌板、遮阳帘、分段式全景天幕、21.4英寸娱乐生态屏、23扬声器Xopera音响系统、冷热一体式电动开闭冰箱、环绕式静感柔风中央空调等装备，不但十分豪华，还很有居家的氛围。
它的第三排位置也有不少的亮点，除了可以实现一键便捷进出，头枕和座椅靠背还具备电动无级调节，独特的一键电动魔术收纳，能把第三排座椅整体藏进下沉的储物槽里，行李装载更加便捷。
除了豪华配置，小鹏X9还将重点放在智能科技上面，毕竟这是它比较擅长的领域。它搭载小鹏首发XOS天玑智能座舱系统，并采用高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，具备AI小P、分屏多任务、智慧多场景等智能化功能。
而小鹏最招牌的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，还具备城市NGP智能导航辅助驾驶和高速NGP智能导航辅助驾驶这两大标志性功能，进一步突显了智能化的定位。
小鹏X9的底盘同样也堆满了料，前双叉臂、后H臂多连杆、全铝底盘的结构，不仅采用6个液压衬套，还用上了智能双腔空气悬架、主动式后轮转向系统、智能底盘等豪华车中常用的底盘技术，舒适性和驾控体验值得期待。
它还搭载800V XPower电驱系统，分为单电机前驱和双电机四驱两种动力布局，采用单电机前驱布局的车型最大功率为235千瓦（约320匹马力），峰值扭矩450牛·米。双电机四驱布局的车型，其系统综合最大功率达到370千瓦（约503匹马力），系统综合峰值扭矩达到640牛·米。
它还分为三种不同的续航，单电机前驱车型CLTC工况综合续航里程分别为610km和702km，双电机四驱车型综合续航里程为640km。
小鹏X9不光拥有设计前卫的独特造型，配置也足够豪华，并符合家用属性，底盘机械规格也十分高级，智能化技术更是它的强项。虽说它的定价并不便宜，但作为一款高端定位的MPV车型，都达到了该价格区间应有的预期，这款亮点满满的产品，预计可以收获不错的市场销量表现。
资深的“新成员”，吉利豪越PRO官图出炉，入门级更要卷
元旦假期刚过完，吉利汽车就率先发布了一款全新SUV车型的官图，它就是豪越PRO。实际上，这是一款与豪越L完全不一样的车型，尺寸相对更紧凑，追根溯源我们发现，这款车与吉利远景X6 PRO的相似度绝对高达九成，只是换了一套全新的进气格栅和保险杠设计。
当然，这款车也有一些比较有新鲜感的地方，全新设计的内饰看起来并没有油腻感，全新的头枕一体式运动化座椅，也为内饰氛围增加一些年轻化的气息。至于双联屏、电子挡杆等设计，可以看出这款车在技术方面的小进步。
目前，吉利官方并未公布豪越PRO的相关参数。以吉利远景X6 PRO作为参考，它搭载一台1.4T发动机，最大功率104千瓦（约141匹马力），峰值扭矩235牛·米，并匹配6速手动或6速手自一体变速箱。至于豪越PRO的动力是否有所改变，最终以上市的量产车为准。
从定位来说，吉利远景X6 PRO主打入门级的市场，如无意外的话，豪越PRO将继续保持同样的产品定位，定价方面大概率会跟远景X6 PRO相差不远。不过，按照如今内卷的市场局面，依靠低价策略很难起到显著的效果，豪越PRO有何应对方法，后续也将会有答案。
