这回不躲不藏了！五门宝骏悦也PLUS预告，还大方秀出官图
最近，宝骏官方正式发布了宝骏悦也PLUS的预告消息，同时还大方地发布了官图，不躲也不藏。
所谓的宝骏悦也PLUS，其实就是五门版的宝骏悦也，正如官图所展示的那样，这款车基本上沿用了宝骏悦也的造型设计，不过车身明显长了一大截，并且采用了五门设计。根据预告海报的描述，宝骏悦也PLUS是基于全新平台架构打造而来，看来它与宝骏悦也的差异可不只有一星半点。
虽然宝骏悦也PLUS变得更大更长，但整体比例还是非常协调，并没有强行拉长的违和感，C柱之后也并不是常见的舷窗，而是带有类似把手凹槽的装饰，至于它是否具备实用性的功能，还有待考证。
除此之外，它的车尾还挂了一个“小背包”，而是类似外挂储物箱的设计。当然，这一“小背包”有可能属于选装配置，因为从另一组官图发现，宝骏悦也PLUS还提供没有配备“小背包”设计的版本。
作为一款拥有硬派“方盒子”造型的小型纯电动SUV，虽说整体销量表现并不突出，但对于一款主打个性化定位的产品来说，成绩并不算差。至于这次推出的宝骏悦也PLUS，实用性方面将获得大幅提升，假如能将此前官方提到的增程方案也加进去，这款车很可能会火一把。
先秀出一部分参数，深蓝G318既科幻又多功能
深蓝汽车旗下的全新SUV，前不久正式定名为深蓝G318，并发布了一组渲染图。而就在最近，深蓝汽车官方公布了这款车的部分参数信息，亮点还是非常多的。
深蓝G318提供了不少原厂选装配件，包括行李架、探照灯、电动侧踏板、外挂背包行囊、备胎等装备，让原本就比较科幻的造型更个性化。而它的四驱版本车型还具备拖挂资质，并在后保险杠位置设有拖车方口，功能性得到进一步拓展。
除了拥有硬派的造型，深蓝G318的身材也比较魁梧，长宽高尺寸分别为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm，整备质量达到2360kg。它还将搭载超级增程系统，并提供采用前后双电机四驱布局的车型，前电机最大功率为131千瓦（约178匹马力），后电机最大功率为185千瓦（约252匹马力）。
深蓝G318还采用了多连杆后独立悬架结构，并具备原地掉头的功能，在有限的空间范围之内，能以最小的转弯半径完成掉头的动作，具备一定的实用性。
与传统硬派SUV相比，深蓝G318是一款新鲜感十足的产品，造型硬朗且富有科技感，而且户外功能性还很强，再加上它属于新能源车型，各种Buff的叠加，无疑给它带来极高的期待值。在硬派SUV的细分市场当中，深蓝G318的竞争力不容小觑。
还剩半个月！2024款大众ID.4 X又来一波限时优惠，才卖14.98万元起
今年1月1日正式上市的上汽大众2024款ID.4 X，谁会想到那么开就有优惠！近日，上汽大众官方宣布，2024款大众ID.4 X推出限时优惠活动，惊爆价为14.98万元起。都说是限时优惠，这次活动有效期将在2024年1月31日截止，也就是说还剩半个月左右的时间。
2024款ID.4 X的卖点，其实也是平平无奇，它拥有2765mm的轴距，达到中型SUV的尺寸。作为MEB平台打造的产物，它所采用的四轮四角设计，使车内空间布局得到优化，从而获得更出色的空间利用率。除了具有不错的乘坐空间，2024款ID.4 X的后备箱容积可以扩展至1546L，拥有不错的实用性。
而机械方面的功架，2024款ID.4 X不会让人失望，后置后驱的驱动形式，配合前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，操控性和舒适性均得到兼顾。虽然它属于中型SUV，但转弯半径仅为4.85米，具有相当灵活的驾控体验。另外，它还提供四驱版车型，采用前后双电机的四驱布局，性能更强大，系统综合最大功率达到230千瓦（约313匹马力），系统综合峰值扭矩为472牛·米。
根据续航版本的不同，2024款ID.4 X共有3种续航版本，CLTC工况下纯电续航里程分别为425km、555km和601km。其中续航425km的车型搭载最大功率功率125千瓦（约170匹马力）的驱动电机，峰值扭矩310牛·米，续航601km的车型最大功率功率150千瓦（约204匹马力），峰值扭矩同样为310牛·米。而四驱版车型，续航为555km。
2024款ID.4 X全系标配智慧车联系统，具备智能语音交互、无线CarPlay、智慧导航、智享娱乐、智选充电等智能化功能，而AR HUD虚拟抬头显示、IQ.Light灵眸矩阵大灯、灯光精灵等配置，也都能为用户带来更好的体验。至于L2级驾驶辅助系统，2024款ID.4 X也做到全系标配。
作为上汽大众旗下的畅销纯电动SUV车型，在一番优惠之后，价格进入15万级的区间，对于合资品牌车型来说，吸引力非常大，这也是它能畅销的原因之一。当然，从产品机械品质角度来说，ID.4 X本质也具有较好的口碑，也正因为这样，它才会如此受关注。
