1.领克09EM-P上市 售价30.78-34.78万元
2.长安汽车2024年销量目标280万辆 市占率9.1%
自动驾驶
1.极越PPA已覆盖全国40万公里道路
2.基于高通Ride平台 大疆车载使用燃油车演示城区NOA
电动化
1.宁德时代采取降本措施 VDA电芯均价低于0.4元/Wh
2.宁德时代第十四座电池工厂或落户北京
数字化
1.比亚迪发布璇玑智能化架构
2.AR-HUD供应商“智云谷”获数千万元A+轮融资
企业·财经
1.阿维塔：95%售后被裁为不实消息
2.Stellantis拟在意大利临时裁员2,250人
车型·车市
1.领克09EM-P上市 售价30.78-34.78万元
1月16日，领克09EM-P正式上市，新车分为六座版和七座版，售价分别为：
新车长宽高尺寸分别为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm，定位中大型插混SUV。该车外观方面和老款车型没有太大变化，标配了LED星辉矩阵前大灯，可以支持AFS随动转向、ADB智能矩阵远光灯控制等功能。在内部空间方面，新车六座版车型可以实现潮汐通道，也就是二排座椅可以向外横移40mm，中间过道可以扩展至257mm，更方便进出第三排。在动力操控方面，领克09EM-P底盘采用了全双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，并可选装双腔空悬+CDC电子减震器，该车标配2.0T发动机+100kW前电机+156kW后电机，峰值扭矩844N·m，0-100km/h加速时间4.9s。在续航补能方面，领克09EM-P全系搭载40.1度三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程160km，综合续航里程1100km，从20%-80%的充电时间为28分钟。在智能化方面，该车座舱搭载12.3英寸液晶仪表+12.8英寸W-HUD+15.4英寸中控屏，并且可以选装多功能电子遮阳板，匹配高通8155芯片可以实现四音区语音交互等功能，在智驾方面，新车全系搭载1个前视摄像头+1个后视摄像头+4个环视摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，可以付费订阅开通NOA高阶辅助驾驶，实现高速领航功能。2月29日前完成大定锁单并在4月30日前完成提车的用户可以享受1万元的限时优惠政策。2.长安汽车2024年销量目标280万辆 市占率9.1%
1月16日，长安汽车举办了全球伙伴大会，从能源、智能化以及全球布局上介绍了长安集团的布局和进展，并介绍了长安汽车的未来总体目标。2024年长安集团目标销量280万辆，同比提升9.7%，其中自主板块销量220.4万辆，同比提升14.6%，新能源销量75万辆，同比提升55.9%，海外销量48万辆，同比提升33.2%。2025年集团目标销量350-400万辆，同比提升32%-51%，其中自主板块销量280-330万辆，同比提升35.7%-45.3%，新能源销量达到120万辆，同比提升71.4%，海外销量70万辆，同比提升66.7%。2030年，集团总销量实现500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300-350万辆，海外销量120万辆。基于2024年的销量目标，长安汽车计划分阶段发布多款全新产品，一季度长安将正式交付首款增程皮卡——长安猎手；二季度深蓝硬派SUV——G318正式上市；三季度阿维塔旗下第二款SUV——E15、深蓝C857等将正式亮相；四季度长安将发布可变形数智汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等。在出海方面，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上的新能源车，预计出口量达到50万辆以上。长安将全球市场分割为1（中国）+5（东南亚、欧洲、独联体、中东非、中南美）+2（美加、日韩）布局覆盖全球2/3的市场。2024年长安三大新能源智能品牌的销量目标分别为：长安启源25万辆、深蓝汽车28万辆以及阿维塔9万辆。同时，长安在实现销量的同时，还计划总体降本5%。
1.极越PPA已覆盖全国40万公里道路
1月16日，极越宣布其高阶智驾功能——点到点领航辅助PPA，已覆盖全国超400,000公里道路。极越的通用纯视觉感知系统——B.O.T三向箔（BEV+OCC+Transformer）将在2024年春节前后全量上车。此外，PPA将在2024年完成100%覆盖全国高速高架，开通全国超200城城市道路。目前，极越PPA已覆盖全国90%高速高架，且已开通北京、上海、深圳、杭州四城城区智驾，覆盖用户60%-70%的用车场景和90%的高频场景。全国PPA有效里程占比30.7%，上海市占比达47.9% 。
2.基于高通Ride平台 大疆车载使用燃油车演示城区NOA
1月16日，大疆车载在公众号宣布，“成行平台”领航城区（城区NOA）功能将很快在合作伙伴的车型上量产，在2024年4月北京车展上会发布具体信息。在CES 2024上，“成行平台”的领航城区功能演示在高通展台上亮相。这一演示基于单颗高通Snapdragon Ride（SA8650P）平台自动驾驶系统级芯片，实现不依赖激光雷达，无高精地图的城区道路点到点领航驾驶辅助，其中也包含了车辆在城市快速路段的高速领航驾驶辅助功能。此外，展台上还演示了同系统的跨层记忆泊车功能。演示视频中，展示了在城区交通场景下，车辆通过无车道线路口、针对交通信号灯的识别和应对，对道路弱势使用者的避让和绕行策略，以及路口左右转等城区NOA功能。该演示车辆为一辆燃油车，配置有包括惯导立体双目摄像头在内的12颗摄像头，1颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，是“成行平台”最新版本的“超大杯”升级配置。
1.宁德时代采取降本措施 VDA电芯均价低于0.4元/Wh
1月16日，据《36氪》报道，从多位产业链人士处获悉，宁德时代为保证市场地位，正在梳理产线资源，推动生产降本。报道称，宁德时代正向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充。据知情人士透露，24年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格不超过0.4元/Wh，供货的终端车型集中在10-20万元的纯电市场。百川盈孚显示，2024年1月，国内磷酸铁锂电芯全国均价为0.43元/Wh。2.宁德时代第十四座电池工厂或落户北京
1月15日，据《北京发布》消息，北京市发改委将在今年一季度推动一批重大项目，计划开工建设的项目中包括宁德时代北京工厂，同时计划落地理想汽车零部件生产基地等。
1.比亚迪发布璇玑智能化架构
1月16日，比亚迪于在深圳坪山举办的梦想日活动上正式发布了智能化架构——璇玑架构。据比亚迪方面介绍，璇玑架构包含一脑（中央大脑）、两端（云端AI、车端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链），系行业首个智电融合的智能化架构。该架构将搭载行业首个双循环多模态AI——璇玑AI大模型，具有行业领先的海量数据底座和算力集群，以及整车级多模态AI模型库。除此之外，比亚迪还于本次活动上公布了在智能座舱及智能驾驶方面的最新进展。智能座舱方面，全新的DiLink智能座舱平台将以跑分成绩为命名规则，目前已推出包含DiLink 20和DiLink 50的标准版以及包含DiLink 100和DiLink 150的高阶版，未来还将推出搭载3nm制程定制芯片，跑分成绩达260万的DiLink 300。此外，全新DiLink智能座舱平台还将支持全场景车载卫星通信、车载无人机系统、全场景智能语音、户外露营K歌、超感游戏车、手掌钥匙等功能。智能驾驶方面，全新的DiPilot智能驾驶平台将以芯片算力为命名规则，目前已推出包含DiPilot 10和DiPilot 30的L2级智能驾驶辅助系统以及包含DiPilot 100、DiPilot 300和DiPilot 600的“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统，未来还将推出DiPilot 1000及DiPilot 2000。该智能驾驶平台将支持全场景导航辅助驾驶、代客泊车、窄道通行辅助、断头路泊车、易四方泊车等功能。比亚迪方面还宣布，未来将实现算力1000TOPS和2000TOPS的驾舱一体芯片的全球首搭。根据规划，高快领航、城市领航、易四方泊车、窄道通行辅助、代客泊车等功能将于2024年Q1起陆续向已搭载“天神之眼”的腾势N7和仰望U8推送。2.AR-HUD供应商“智云谷”获数千万元A+轮融资
1月16日，据多维资本消息，汽车智能座舱AR-HUD供应商智云谷已于近日完成由青松基金独家投资的数千万元A+轮股权融资，多维资本担任融资财务顾问。该轮融资将继续支持智云谷大规模交付AR-HUD量产产品、加速车载光学新技术上车落地。据悉，为解决挡风玻璃成像“重影”问题，各主机厂长期使用“楔形膜”改善光学效果，但带来了大几百元的额外成本。智云谷专利产品能够通过一系列技术和结构设计，帮助主机厂拿掉“楔形膜”，仅用普通挡风玻璃成像。此外，智云谷目前量产的产品多应主机厂需求，采用TFT方案。智云谷自创了一款导热系数接近于铝的透明导热新材料，用于AR-HUD产品TFT光机表面导热，可以彻底解决困扰TFT的“阳光倒灌烧屏”问题。除成本更低的TFT方案之外，智云谷也同时提供基于DLP和LCOS方案的AR-HUD产品。智云谷成立于2014年11月，专注于汽车AR-HUD的自主研发与运营。2023年，智云谷AR-HUD获得多家央国企主机厂以及新势力主机厂的定点、订单，实现了“月销过万”。
1.阿维塔：95%售后被裁为不实消息
1月15日，据《界面新闻》报道，针对近期认证为前阿维塔科技员工的网友称阿维塔全国售后人员95%被裁的消息，阿维塔相关品牌负责人回复称，此消息为不实信息。并表示部分人员进行转岗调整，是为快速提升用户响应速度和门店运营效率，公司将门店端售后服务业务交还给合作伙伴经营。他表示，阿维塔的一切正常业务开展未受到任何影响，合作伙伴将在公司统一标准管理体系要求下，尽快招募足够数量的一线员工，在1月底之前100%补齐空缺岗位。2.Stellantis拟在意大利临时裁员2,250人
1月16日，据路透社报道，Stellantis的工会在1月15日表示，由于市场需求疲软，Stellantis位于意大利都灵（Turin）的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂将临时裁员大约2,250人。Stellantis公司发言人证实了工会的声明，并表示此次裁员将从2月12日持续到3月3日，包含1,250名生产菲亚特Fiat 500电动汽车的工人，以及另外1,000名生产玛莎拉蒂车型的工人。工会表示，他们对Stellantis的此次裁员感到担忧，并呼吁尽快与Stellantis进行谈判。
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