从活字印刷、造纸术到蒸汽机，直到AI赋能，任何时代科学技术都是第一生产力。时至2024，智能化已经进入下半场，那些没有核心技术、只玩资本游戏的新能源车企，无一例外都已经消亡。这是智能化时代的必然，也是行业发展周期所共同决定。没有技术，只做方案整合，任何故事都是虚妄。
宏观上前沿技术本身大致可分为两个阶段，量产和非量产。固然，很多科幻里面炫酷的黑科技让人向往，但对一款量产汽车来说，务实、高效的黑科技才是畅销不二法宝。正如，最近看到的问界M9，充分展示了量产智能化汽车的最新科技成果。而随着问界M9的热销，其诸多黑科技逐步被消费者所感知。其可笼统概括为“稳准狠”三大属性。
- 稳：融入新制造的车身底盘和安心无顾虑的续航能力
底盘和车身是产品可靠性中“最基础的基础”。早在上市之前，问界M9就已经荣获“中国十佳车身”“中国十佳底盘”等多个奖项，印证了其车身、底盘方面的技术实力储备，以及对车身领域趋势的引领作用。
所以无论从玄武车身架构设计，到大量采用的2000MPa高强度钢和铝合金材料，以及技术突破的9000吨一体化压铸铝车身制造工艺等等，无不彰显了问界M9的不计成本，更为关键的是，能够把这一系列新技术和材料整合并量产运用，本身遇到的技术挑战必然是系统级别的，能够出色完成实属不易。其目的则是为问界M9整体的安全保障和整车轻量化特性打下坚实的基础。
问界M9在底盘层面则是“软硬兼施”，其硬件采用了全铝合金的前五连杆+后多连杆式悬架，并通过空气悬架+CDC电控减震的组合方式，给操控性上限带来更大的物理实现空间。软件配套的是华为途灵智能底盘，其全场景智慧道路预瞄系统，可以根据路况作出提前反应，避免大幅颠簸带来的不适。也可以实现百万级豪车的“魔毯”悬挂舒适效果，该硬时候硬，该软时候软，无惧野外颠簸，在细碎拦路也能如履平地。
相对于车身被动安全，驾驶辅助和AEB则是主动安全重要的一环。问界M9通过HUAWEI ADS 2.0的加持，能够预判和避免车身周围潜在的风险，并且问界M9还搭载了最强版本的AEB，在面对静止车辆、静止行人时，实测的刹停速度达到了120km/h。问界M9整体打造的主动安全很大程度上减少了驾驶员失误的概率，也避免了意外发生的可能性。无论是新手还是老司机、无论是陌生环境还是复杂路况，适配度都非常高。
同时，按照华为目前的OTA能力和问界车型展现的迭代效率，无论是途灵底盘系统还是HUAWEI ADS未来都将会逐步迭代，问界M9还有更大的智能化想象空间。可以更好地保障安全舒适，满足个性化的用车需求。
新能源车的续航问题，往往是消费者最顾虑的问题。问界M9纯电版车型使用了华为巨鲸800V高压碳化硅平台，可达到92%的CLTC总成效率。最终，它可以实现充电5分钟，续航150公里的能力，它会让充电和加油一样高效省时，让消费者不再有里程焦虑。纯电如此，增程版自不必多说，问界M9增程版能效达到了41%，满电满油可以跑超过1400km，城市上班代步开满整个月不成问题。
- 准：显示清晰的大灯和多彩缤纷的视觉感受
之前总说德系车会“玩儿灯”，直到问界M9把灯光玩出了新高度。HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，可谓是外观造型的点睛之笔，其通过双灯260万像素的照明，再加上ADB对远光灯的准确遮蔽，既确保了清晰的照明效果，也保证了远光的安全性。同时，问界M9的车灯能够实现弯道光毯照明、车距提示、窄路示宽、变道提示、车道安全指引、礼让行人等黑科技功能。灯光能够根据具体路况灵活调整来辅助驾驶员。
清晰准确与安全性并不是大灯的全部，问界M9独创的双反空间光学系统，能够实现超近场投影功能，尺寸可以达到100寸，它让车灯具备了更多户外属性，不但汽车影院可以轻松得以实现，户外小聚观影也完全不在话下，氛围感直接拉满。问界M9在汽车灯光领域展现了前所未见的技术特征，超越了消费者对大灯的普遍预期。
问界M9的显示体验不仅于此，问界M9整体的“十屏满配”的设计优势还体现在车内。其通过不同区域的“屏幕”，搭配华为丝滑流畅的Harmony OS4操作系统，可以轻松满足驾驶、娱乐、工作在内的全场景需求。特别值得一提的是，第二排32英寸的超大升降式投影幕布，配合高亮度、广色域的车规级投影仪，实现了目前量产车型完全无法匹敌的后排视觉震撼效果。
当然，前排驾驶员也不必遗憾，问界M9也为前排用户配备了驻车观影系统，停车时候完全可以沉浸式体验，百万片源也任君挑选。只要车辆一开起来，这个75寸AR影院立马变成了临境抬头显示系统，如此大尺寸的身临其境的道路显示，驾驶便利度更高，易用度也是传统ARHUD无法企及的。
- 狠：用心打造很不一样的听觉系统
声光体验往往是结合在一起才能有完美的用户体验，但声音的打造因为不那么显而易见，往往被车企忽视。问界M9依然会在声音上狠下功夫，HUAWEI SOUND卓越版的25单元音响（包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道）和2080W的功放输出足够满足挑剔的音响老饕，可以轻松在车内实现影院级的视听效果。
此外，问界M9首次搭载的星环散射体，也整合了视觉、声音及AI于一体。除了剧院级的声学技术，星环散射体还能与氛围灯联动，在听音乐时，氛围灯则会随音乐进行律动，随时契合音乐进行颜色律动变化，让交互更富有仪式感，真正实现视听盛宴。
关于声音，问界M9还想到了更多，比如问界M9首创的主驾独立音区，能实时识别音响系统发出的声波，并自适应发出声波进行抵消，隔离99.6%的声能量。让主驾通话，导航声音阻隔在主驾位置，其他位置100%听不到。它也能够自动识别捕捉车内声音，实行掩码策略，实时隐蔽后排老板位通话声音，主驾听不到的独立多音区体验。
在大模型的赋能下，车载智慧助手小艺懂得更多，对答得非常专业，称得上是问界M9在车内的“最强大脑”。小艺超乎想象的语音交互能力，除了可以实现常规车控，还可以实现全车六座免唤醒，小艺不仅能够认识车上每位成员，还能知道谁坐在哪个位置，精准应答并提供个性化服务。
问界M9“稳准狠”的黑科技体现在声光、续航、车身底盘等诸多产品层面，其本质是通过智能化新技术完成对用车需求的发掘和准确把握。汽车智能化上半场已经结束，主流车企完成了1.0时代的基本进化。那么下半场比拼在哪里？从消费者需求层次出发，可以有两个层次，即更好满足基础用车需求和超越期待的多元化场景。从这两个维度来看，问界M9显然已经超额完成目标。华为所谓的黑科技不仅仅是某个产品点的强大，而是以前沿科技为基石的产品系统足够完善。
市场确实各种卷，能够把产品做的始终让消费者眼前一亮，需要长期且坚定不移的战略投入。基于华为在ICT领域深耕30余年带来的经验和技术储备，其智能化科技能力显然让互联网造车无法匹敌。我们相信，未来还会有更多的华为黑科技，会通过OTA进一步实现，让问界M9彻底成为“科技完全体”。
