【快讯】坚守二十万级纯电市场，极狐阿尔法展现安全之道

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导读

岁末将至，各大品牌纷纷通过降价为上市一年的产品引流。然而，极狐汽车直接焕新升级，带来新款极狐阿尔法S/T森林版Pro，并在车身、电池、续航等方面展现出安全之道。

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作为极狐场景化造车的首款上市车型，阿尔法S/T森林版聚焦了用户在城市生活中的需求，从安全、健康等角度推出“森林座舱”的理念。其中，极狐阿尔法S森林版PRO定位智能豪华纯电轿车，极狐阿尔法T森林版PRO定位全地形性能SUV。

新款车型及售价如下，其中标红的为全新款型：

新款阿尔法S/T PRO森林版主要在老款的基础上针对多项配置进行升级，阿尔法S森林版PRO 525E版增加了价值1.6万元的配置，包括方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等多项实用性配置。其他车型也都在前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置上进行升级。

除了配置的不断焕新，阿尔法S/T森林版PRO在安全上下的功夫也可圈可点。

★从车身安全材料下功夫

极狐阿尔法S/T采用笼式车身框架，在A柱、B柱等关键部位采用高强度热成型钢。阿尔法S/T森林版PRO白车身的铝合金、高级高强钢和高强度钢的占比也再次得到升级。在车身刚扭刚度方面，阿尔法S森林版PRO达到了60000 N·m/deg，阿尔法T森林版PRO则达到了55000 N·m/deg。此外，钢铝混合车身兼顾了安全性和轻量化，碰撞时不易变形，为安全保驾护航。

★从电池包软硬件下功夫

在“硬件”上，极狐不仅在电池包周围设计了缓冲区和可变形区，还增加了四横一纵加强梁装置，降低撞击对电池的伤害。此外，极狐还为电池配备了能够耐受800℃高温的陶瓷纤维防火毯，以保证在发生意外短路的情况下，半小时内不会出现明火。

“软件”方面，极狐采用了最新的电池管理系统来监测电池的状态和健康状况，以避免出现热失控等问题。凭借着高标准的电池防护系统，极狐汽车迄今为止保持着零自燃记录。

★从冬季续航下功夫

针对新能源车冬季续航大幅度衰减、充电困难等痛点，极狐汽车的解决方案是配备市场上能量密度几乎最大的，194 Wh/kg电池组。电池能量密度相比同级别平均水平提高约20%，从而使续航能力增加30 km左右。此外，极狐采用了全新一代IBTC智能仿生热管理系统。该系统可以在充电后对动力电池进行恒温保护，使车辆在－7℃的低温环境下，电池容量还能保持在常温状态下的92%左右，提高了车辆的抗冻性能。CLTC综合工况下，极狐阿尔法S森林版PRO最长续航可达735km，极狐阿尔法T森林版PRO最长续航里程可达688km。

在豪华配置上，极狐阿尔法S/T PRO森林版继续开卷。得益于底盘调教功底，新车麋鹿测试以77 km通过。在气密性和整车NVH性能上，阿尔法S/T PRO森林版亦全面达到奔驰GLC的水准。此外，舒适配置还囊括了电动电吸门、热泵空调、哈曼音响、50W无线快充等。

总的来说，极狐阿尔法S/T PRO森林版的车身电池安全保障、三电技术、豪华配置方面都有不错的表现，6-700 km的续航也让其产品力进一步提升。在20万级家用纯电汽车市场中，极狐阿尔法S/T是一位不容小觑的选手。

撰文丨何胤霖

版式丨兔子

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