每日车事：赛力斯超级工厂建成投用；智己L6单电机版曝光

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赛力斯超级工厂建成投用

2月5日，问界M9首批车主正式开启交付，与此同时赛力斯超级工厂建成使用。赛力斯汽车总裁何利扬表示：“2024年赛力斯服务全面进阶，通过践行CARE关爱服务战略，贯穿销售、交付及售后全链路场景，渠道网络也持续布局，在全国220个城市，已拥有700余家体验中心和200多家用户中心。

2月5日，问界M9首批车主正式开启交付，与此同时赛力斯超级工厂建成使用。赛力斯汽车总裁何利扬表示：“2024年赛力斯服务全面进阶，通过践行CARE关爱服务战略，贯穿销售、交付及售后全链路场景，渠道网络也持续布局，在全国220个城市，已拥有700余家体验中心和200多家用户中心。

在补能战略布局上，赛力斯汽车联合华为数字能源、宁德时代共同打造‘车-机-电-充’一体化能源网，实现‘高效超充’的极致充电体验，2024年将快速在全国重点区域布局超充桩，未来将实现问界系列产品‘1秒1公里’的超充服务体验。”

据了解，赛力斯汽车超级工厂是赛力斯汽车与重庆两江新区合作项目，是按照中国制造2025标准，以数字化、智能化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术，运用数字孪生技术搭建的又一智能化生产基地，全部完工后将是全球范围内产量最大的新能源汽车智能制造基地之一，全尺寸旗舰车型AITO问界M9将由该工厂“智造”。公开资料显示，赛力斯第三工厂配备冲压、焊装、涂装、总装四大车间，规划产能70万，两江新区以及凤凰工厂各15万。

根据此前信息显示，AITO问界2024年全年的销量目标为60万辆，问界还计划发布并量产M8车型。到2026年，AITO问界还将实现百万辆的产销目标。

大咖点评：新工厂的投用，让问界M9等热销车型的交付时间更短，对于准车主来说是一个好消息。同时，也意味着问界这个品牌未来会继续拓展产品矩阵。目前问界M5、问界M7的热销，当后续产品线丰富起来之后，问界有可能会成为一个更具影响力的新能源车品牌。

第二季度发布智己L6单电机版申报图

日前，大咖从最新一期工信部目录中发现了智己L6单电机版车型的申报，其将搭载216kW电机。此前双电机版也曾完成申报，其电机最大功率分别为200kW和379kW。据此前消息，新车将于第二季度正式发布，续航里程超过700km。

外观方面，新车依旧延续家族式设计风格，前大灯造型犀利，配合下包围的C字形导流槽设计，整体看上去十分运动。值得一提的是，单电机版车型在外观方面与双电机版车型并无明显差异，包括低风阻造型轮圈也保持一致。

来到侧面，新车采用了轿跑式造型，配合前后微微凸起的轮眉线条，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。新车尾部非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时尾灯造型也十分吸睛。

根据此前谍照，新车内饰几乎完美复刻了智己LS6的表现，液晶仪表、中控屏以及副驾屏形成了贯穿式设计。下方的内嵌式屏幕、无线充电面板甚至是杯架都与智己LS6拥有很高的相似度。可以看到，测试车采用的是浅色为主的内饰设计，门板处似乎还配备了类似木纹材质的饰板。

动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率分别为200kW和379kW。根据最新一期的免征购置税目录显示，新车将提供90kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为700/720/750/770km。

大咖点评：智己LS6在去年年末的热销，证明了出色的性价比优势是吸引消费者的关键，也是智己品牌开始正循环上升之路的起点。智己L6想要复刻前者的成功，在轿车市场取得预期的销量，依然要延续这个品牌思路，在产品层面给消费者带来更多的惊喜。

细节有调整新款吉利帝豪申报图曝光

日前，我们从最新一期工信部官网获取到了第4代帝豪改款车型申报信息。吉利汽车控股有限公司公布的最新销量数据，帝豪家族1月销量26108辆，环比增长69%，同比增长74%，累计146个月销量破万，总销量突破380万辆。

外观方面，新车在现款的设计基础上进行升级，整体看上去更加年轻、时尚。细节方面，其采用了多边形前格栅，内部则配有直瀑式饰条元素，搭配亮银色的品牌LOGO以及两侧狭长灯组，十分大气。同时，其三段式进气口造型与现款有所不同，提升运动气息。

车身侧面来看，新车的侧面线条流畅利落，官方称其为天际贯穿锐棱腰线，从前翼子板延伸至尾部，串联起整个车身，营造出饱满完整的型面。尾部方面，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，并在中央加入黑色饰板，丰富视觉层次感。

车身尺寸方面，4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。动力方面，新车将采用由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦。传动方面，参考现款车型，预计继续匹配的是CVT变速箱。

大咖点评：吉利帝豪作为十分畅销的一款入门级家用轿车，在消费者心目中有着非常不错的口碑。如今新款车型的到来，在设计、配置上有着明显的提升，是作为年轻消费者代步的不二之选。值得注意的是，目前合资A级家轿普遍面临迎来了大降价，这对于吉利帝豪的冲击较大，同时像油电同价的比亚迪秦PLUS车型，也将会给吉利帝豪带来不小的压力。