家用SUV还可以这么玩

虽然之前咱们也看了六座版车型了，外观上确实没有什么差别，都是贯穿式车灯，发光车标，D柱充电指示灯，还可以选装隐藏式格栅灯。虽然同平台研发，之前六座的是三排，现在五座两排就够了，尺寸还是不变，5002/1972/1732mm，3米轴距，这个空间什么档次我就不说了吧！

智能化方面，全系8155芯片，算得上主流梯队水平，300ms语音响应速度，10秒8个指令，正常情况下都是可以操作的。全新UI界面更好操作，5座版的智能化方面，也是在逐渐升级。在互动性上，也是给了很多体验，前后排可以一键飞屏，支持共享影音，后排控制屏也可以操作打开座椅加热等功能，全系标配FAPA自动泊车。实用+智能，这样才能满足家用需求。

它同样也是分为增程和纯电车型，纯电续航里程636km，增程版CLTC总续航1300km，纯电续航210km。因为全系前风挡加四门车窗都是双层夹胶玻璃，高速行驶的静谧性也是很不错的，东风一直都很注重底盘，开起来如果说跟同样是家用SUV的理想比，它的整体性会更好，不会感觉为了特别舒适而出现的坐船感。

虽然定位家用，在保证舒适性取向的同时，车辆在过减速带等颠簸路面的时候，底盘悬架柔和且有韧劲。依然能够感觉到保留了东风的操控基因，整个车灵活轻盈，开起来不会感觉像是一个5米长的大车。

5座版的推出就是为了能够让一些成员少的家庭有选择，价格低了，座椅少了，但是空间更大了，大家买车看重的也得以保留，只是我总觉得这不应该叫SUV，应该叫AUV，因为谁上车看到这个空间表现都要说一声：AUV!