全球仅4台的V16超跑现身唐山街头,劳斯莱斯护驾却没油趴窝马路
汽车志
1970-01-01
不知道大家还记不记得小志曾经拍摄过的一台
顶级超跑:Devel
16
。先说参数方便大家理解:
全球仅4台
、
12.3L V16四涡轮增压
发动机、最高拥有
5007马力输出
、
百公里加速1.8秒&最高时速560公里/小时
。如果你觉得还不够直观,不妨看看视频里小志的描述:
排气管甚至能塞下他的头。
我们知道,小志拍摄的那台
Devel
16在香港地区,当时还亲身经历了其发回迪拜升级改造的过程。但就在昨天晚上,这辆全球仅4台的
Devel
16
被网友拍摄到出现在河北唐山
,从下拖车、到上路、以及
最后的“趴窝”
。
从网友拍摄到的素材看,这辆
Devel
16被
封闭厢式板车
运到河北唐山,也因为
离地间隙极低以及车身宽度巨大
,下拖车时需要小心翼翼折腾了许久。细心的网友应该也能发现,此时就已经
有一辆劳斯莱斯和路虎揽胜在一盘耐心等候了
。
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往后,便是网友们拍摄到的、各式各样各个角度的上路视频,并且上文里提及到的那辆劳斯莱斯和路虎揽胜还
一直在后方“护驾”
。尽管如此,驾驶员开得还是小心翼翼,毕竟以它的稀有程度以及离地间隙来说,
减速带就足以“致命”
。
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(素材来源@PS3保罗
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(素材来源@觅食派大星)
最后也是发生了令人尴尬的一幕。关于
Devel
16一直有个传言,便是
其十分钟就能烧光一箱油
,这也妥妥的
不是去加油就是在去加油站的路上
。出现在河北唐山的这辆
Devel
16,也
因为没油“趴窝”在了马路上
,驾驶员也坦言:
谁能想到开着开着没油了
。
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(素材来源@李楠说道
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(素材来源@直播海南
)
真有那么神乎其神?
一时间,我们也看到不少的博主将网友拍摄到的视频二创,有说全球只有3台的、有说价值4个小目标的,
一时间关于这台Devel 16的各类说法层出不穷
。
所以不少的网友也好奇,这辆稀有的
Devel
16真有那么
神乎其神吗?
先从动力部分开始说。按照查询到的资料,
Devel
16其实
分有三个版本
,分别为
V8的基础版本
,能输出
1500-2000马力
;
V16的基础版本
,能够输出
3006马力
;
V16的赛道版本
,能够输出
5007马力
。至于出现在河北唐山的这台为哪个版本就无从考证了,有神通广大的读者也不妨在评论区里为大家解惑。
另外,关乎于
Devel
16的马力输出,一直以来国内外也有不少专业人士提出过质疑,但也因为其太过稀缺,所以亦无从论证。故大多数时候,看到
Devel 16都是在展厅里、都是在展会上
。
纯享时间之实拍
尽管有争议,但并不影响我们去欣赏。像
全碳纤维的车身外壳
、极其战斗的车身比例、
炸裂的双出排气设计
等等。以下贡献出小志自己的实拍素材,纯享时间到。
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网友纠结减速带问题
对于
Devel
16的上路,除了围观以外,网友们还十分担心其离地间隙极低的问题。“减速带就叫她毁灭”、“地上不能有石头啥的,路稍有不平或斜坡这底盘也得破”、“
走过,路都变平坦了
”。
写在最后
最后再聊聊关于
Devel
16价格的问题。小志在香港拍摄到的那台,在不含税的情况下是
3500万港币(折合人民币约3270万元)
,此前网传V16赛道版本的售价则为
2
20万美元(折合人民币约1599万元)
,大家可以就此作为参考。不过话又说回来,以1599万元的售价来说,不比买布加迪便宜?大家会怎么选呢?
从赛拉图到EV5,连云港“的士王”的电动转型记
在江苏连云港,有一位22年驾龄的资深的哥——王师傅。驾驶起亚赛拉图出租车7年,行驶近60万公里,车辆品质稳定,让他对起亚车刮目相看,于是在去年5月,他又率先购入起亚EV5营运版,成为连云港首批使用纯电动SUV出租车的司机。尽管提车时间不长,但EV5已经成为“的士王”营运路上的好帮手。#起亚#起亚EV5#我的可靠伙伴、值得信赖