探秘|走进北汽股份研究院造型设计中心
北京汽车报
1970-01-01


从空中俯瞰北汽研发基地,一座巨大的圆环形建筑处在整个基地的汽车型建筑中央位置,连接南北两座大楼,而这座建筑就是研发基地最神秘、最核心的北汽股份研究院造型设计中心。上周,借着 “北汽绅宝设计开放日”,记者首次走进了这座北京汽车的“艺术殿堂”,展开了一场关于北汽绅宝设计理念的探秘之旅。


这是北汽设计中心历史上首次第一次以全面开放的姿态,全方位、多视角地向外界展示其在造型 设计方面的实力。如果说在参观之前,记者还没有完全领会到这座 设计中心对于整个北汽品牌的重要性,那么当在入口处被要求交上手机、背包以及任何可以留下影像资料的设备后,这趟旅程的期待已被调至最高值。




第一个探访的地点是造型设计中心顶层的大厅,全新绅宝D50、绅宝OFFSPACE D70概念车和OFFSPACE概念车三位“明星”聚在镁光灯下,每一处线条的折叠都闪耀着光芒,绅宝新一代设计理念展现得淋漓尽致,但它们并不是今天唯一的“主角”,还有来自北汽股份研究院才华横溢的设计师们。




北汽设计总监罗威以“大都之美”四个字高度凝练概括绅宝全新设计理念的首要创意来源,在他眼中,北京是一座兼容并蓄的城市,是传承与创新的融合体,是恢弘与精致的共生,更是中国城市精神的经典代表,而这构筑了北汽绅宝的品牌基石。正因如此,“大都之美” 设计理念将涵盖四个核心要素:恢 弘、精谨、动感、前瞻,并以此深刻诠释中国都市生活美感与心声。未来,这一理念所蕴含的设计魅力将陆续在北汽绅宝新一代产品上绽放。




北汽股份研究院造型设计部部长单伟在致辞中表示,汽车设计除了是美学艺术外,更是平衡的艺术,汽车设计不是灵感乍显,每一步的设计都蕴含着逻辑和理性,要考虑到工程上的可行性和成本上的把控。由此,记者重新认识了汽车造型设计。




之后陆续登场的三位年轻设计师——干练的高洁负责造型前瞻计划,她不仅是设计师,还是位爱好摩托车骑行的母亲,这些不同身份的体验,给了她不断的创作灵感;外形不羁的徐明,有着平和的性格,他喜欢攻守平衡风格的足球,也喜欢操作感平衡的手游,由徐明主笔的全新绅宝D50,也是一款充满了平衡性的车型;稳重的邱旭,其实有着狂野的内心,在爱好越野的他的笔下,诞生了北京(BJ )40和北京(BJ)80这样的硬汉。他们三人性格鲜明各不相同,却对汽车造型设计事业有着同样执着的追求。他们严谨,对品质精益求精;他们投入,随时随地将生活的灵感融入产品设计之中。这三位设计师是北汽设计师的代表,却只是北京汽车强大的造型设计团队的“冰山一角”。



在初识了造型设计中心后,记者开始了更深入的探访。在这个占地 15000 平米的造型设计中心里,可容纳3-4个整车设计项目并行,职能涵盖前瞻设计、外形设计、 内饰设计、交互设计、色彩材质设计等全业务板块,其先进程度在国内首屈一指并与国际高度接轨。




在核心区域入口处,一个特殊的屏风吸引了记者的注意,上面展示了自汽车诞生以来那些划时代的设计造型。走入内部,一座空中廊桥横跨大厅,廊桥的尽头是内饰材料设计办公区域,这个部门是北汽独有的,所有量产车型的内饰材料、颜色搭配以及车漆颜色,都是源自于这里。除了看得见的颜色,车内场景体验也是研发的重点之一,气味、触觉、听觉组合起来,就形成了在驾驶舱内的体验感,而这些看不见的元素往往更需要精细设计。



廊桥两侧是造型设计师们的空间,他们大多毕业于专业美术学院,他们是北汽的“莫奈”和“罗丹”。一张白纸、一支铅笔,几下手绘,一款动感的汽车就跃然纸上。




虽然在当今的设计领域,电脑的应用已经非常普及,甚至AR、VR等新技术也不罕见。但是传统的油泥模型依然是设计环节中不可缺少的一步,在整车的研发过程中,会先后制作多个1: 4或者1: 3的油泥模型,定稿后再制作1: 1的模型,经过油泥模型到数据回传电脑纠正再到重新制作油泥模型,当模型的材质由油泥换成树脂时,这款车距离面世也就不远了。而记者也有幸体验了一把油泥模型的制作,通过一个小刮刀在油泥模型上的一刀一划,才能设身处地的理解 设计师是如何将不断涌现的灵感步步落地,如何逐步达到造型设计的极限完美,最终制作出一辆受消费者欢迎的车型。



半天的时间虽短,但探秘的过程全面深入。造型设计中心内现代化、国际化的设计技术,设计师们灵感迸发、思想碰撞的创作过程,所听到、所看见的一切,都让记者有理由相信,北汽绅宝的设计力量已经崛起,“大都之美”也必将屹立于汽车之林。

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