其实应该这样去理解“创驰蓝天”，你用英文去字面翻译SKYACTIV TECHNOLEGY，简单准确就是蓝天科技嘛！更环保，更高效率的一种引擎技术。当然，马自达为了达成蓝天科技的效果，还是花费了不少功夫的。
从前期谣传马自达使用了阿特金森循环去设计引擎，实则是利用变化范围较大的点火提前角以及可变的配气机构，可以搭配比较高压缩比的设定，效果类似于阿特金森循环的更节能。但实际中缸一拆，还不是四个大活塞和一条大曲轴……
硬是要一句概括马自达蓝天科技的内涵，那就是马自达集团为自家对造发动机技术的信心满满，从而以“创驰蓝天”为广告口号，并普惠大众。
下面问题来了，既然都创驰蓝天了，那日常的种种使用和保养，是否需要跟普通发动机区分开来呢？刚刚也提到了，马自达的新款发动机，基本上都是基于传统奥拓循环，搭配以更高效的配气方式，甚至可以说更高更精密的制造标准。所以对日常使用和保养，则也应该按照国际新标准去执行。
现在的养护机油的选择已经非常简单的可以去划分开来。国际机油认证联盟对机油的油品，有着非常严谨的考验标准。若是新款车型对机油选择，与其去听信店家推介或者车友口碑，还不如看看你所使用的机油，拿下了什么等级的认证好过啦！
对于沿海亚热带地区，夏秋季的油品使用，新款小排量（2.0内）引擎还是以中坚的30号油品为主流。马自达、丰田、本田三大日系引擎的组装精密度以及间隙基本上可以通吃40以内所有油品。
图：英国KXR机油前不久才更换了新包装，并对油品进行了详细的认证。
至于热量管理，则显然日系车普遍比欧洲车更加注重低温管理的模式，所以20或者30的油品，最为常见。个人建议是，冬季0W20，其他季节使用0W30或5W30即可。
图：所以30油品的入门全合成FS系列，主要面对日系车为主，认证级别则去到SN。至于同样FS系列的40级别，则可以更多选择的，同时面对欧洲车美国车等。
图：很多人并不理解KXR机油上面的Hyper Drive是什么意思，其实直译就是超频驾驶。当然，KXR FS的油品配方，也是支持比日常更激烈驾驶的。
图：都说英国车企，从来不拘小节。KXR FS系列新包装，自带磨砂防滑手感，对于一家英国企业可以做出这种小细节，有些意外？
图：至于认证方面，日本车对环保和排放的要求并不高，毕竟大家都知道其实排放如何，主要还是看汽油的油品。所以达到SN级别C3油品，已经非常足够。
图：搭配大牌WIX的机油过滤器，据说机油过滤如果不好，会造成油路拥堵甚至掉油压。
图：机油收集器也属于环保作业标准的环节，绝大部分润滑油都是可回收提炼的。
换机油必须拆除底盘罩板，马自达CX4的底盘自带全密封，属于降低风阻的设计。如果觉得车子高速太飘，告诉各位一个秘方。只需要降低底盘，让底盘的空气流速加快，就可以营造底盘效应，获得额外的大气下压力。
图：放空油品，其实偏黑不代表油品不行。基本上新机油放到机器里，正常高温过一次之后，放出来也差不多这个颜色，属于化学反应导致变色而不是有金属粉和积碳。
图：放油螺丝很多车型属于一次性丢弃用品，日系车使用普通金属螺丝则可以自己判断是否重复使用。
图：有经验者会在新的机油隔表面涂抹机油，体现的是机油的密封功能。
图：按照车厂标准去紧固机油隔和放油螺丝，太紧其实并无意义。
马自达CX4的注入机油说明，是4.2升。稳固起见，所以我们先注入4升，查看机器的运转状态。
加入四升油品后着车运转一段时间，发现机油被充分吸入引擎油道后，机油液面只是刚刚达到安全液位的下止点。有些师傅未必会复查这一步骤，因为差那么200毫升，需要另开一罐机油，感觉会浪费？
不过最终还是决定补入200ml的机油，按照出厂说明去执行。
图：1L装剩余的大量机油咋办，打包带回家可有意义？马自达这个车也鲜有烧机油一说，确实尴尬得很。
图：机油液面恢复到正常上止点附近，因为拐弯时油底壳液面也会随之倾覆，会有吸油不足导致油压下跌的风险，所以加机油尽量按照出厂说明，或者直接加到油尺上止点为佳。
图：4个空瓶再加大半罐油品，得打包带回家。
图：引擎运转一段时间后，检查机油格和放油螺丝的密封情况。并安装会底盘罩板完成保养。
所有的养护品都必须经过时间和实际体验后，才能得出固定的口碑。KXR油品，在5年前进入或内，但是由于进口油品，受限于国情和国际关系，经过代理商长期努力，目前供求趋于稳定。现在KXR FS系列更换新包装，英国厂家开始重视国内的高品质车主用户。
车主黑仔，平日是半个赛道玩家，跑过全国卡丁车赛事以及泛珠房车赛，属于半职业车手级别。自己对日常养护的经验是，不论什么油品，必须首先符合国际标准，然后个人喜号在5000公里油品巅峰状态（一般2000-5000公里润滑最佳）后更换，而KXR FS系列厂家建议10000公里内更换即可。
油品的优质与普通，更多是取决于激烈驾驶时的衰减程度以及保护性，尤其后者。许多车主用车一段很长时间后，引擎出现机油减少，却不觉，不幸陷入无限伤害循环，最终不得已只能大修解决问题。机油五大功能，除了润滑，其余密封，防锈，散热，清洁，基本都是路遥知马力；硬要主观的去感觉，某某油品更换后，感觉动力大幅增加，这种口碑不提也罢了吧！