车名的哲学:叫X7的不一定是宝马,开730的也有“穷人”
购车指南
1970-01-01

来源:购车指南(ID:gouche818)


起名字,是一门学问,于人,于车都如此!


比如在早前,长城汽车就推出了哈弗初恋、哈弗大狗、WEY坦克、长城炮等,再比如最近东风本田上市的“来福酱”,一时间引发业内热议。


一部分人认为,这种命名规则好记接地气;

也有一部分人认为,这样的命名太过随意,很难激发大家的购买欲望。



事实上,命名的方式很多,在年轻一代逐渐崛起的今天,不少车企都开启了另类的命名玩法。一览市场,还有部分品牌选择起了用数字“蹭热度”,抛开大家常见的plus、max,还有一些X7、730、530等。


那么,在取名这件事上,车企们的套路有多深呢?


开X7的“富豪”,挂的可能是BEIJING标


作为一线豪华品牌中的一员,宝马一直以来都占据着车界不可动摇的地位。除了我们常见的5系、3系、X5、X3等车型,它还有一个“镇店之宝”——宝马X7



。需要说明的是,现款宝马X7已经在原来车型上进行了升级,更大的"双肾",更亮的天使眼,着实让人着迷,而这也为它贴上了超百万的标签。


动力方面,宝马X7低中配车型均采用3.0T L6+8AT动力组合,而顶配车型采用的动力组合则为4.4T V8+8AT。如此配置,开X7的怎么会不有钱呢?


不过当“X7”来到中国,画风一下子就变了!


基于时间来看,首先上场的便是嘉悦X7,8.98-11.98万的起售价是不是非常。虽然名字里面有一个X7,但在设计上,这台车与X7并不相近,其中网格栅的样式更像是早前上市的玛莎拉蒂levante。



但在空间上,这台车还是非常给力的。4776mm的车长和2750mm的轴距对于一台五座车来说绰绰有余,已然进入了中型SUV的行列。不过动力方面就差远了,1.5T发动机+6挡双离合变速箱的设计,最大功率仅为174匹。



除了嘉悦X7,别忘了还有BEIJING-X7,基于当前的售价来看,BEIJING-X7的价格为10.49~14.69万元,这样的售价在同级车型当中并不是太高,不过在销量方面,这台车就不那么占优势了!


开730可以撩妹,但宝马夋真的做不到


与宝马X7一样,宝马7系的命名也经常被人碰瓷,尤其是“730”这个标签。与手机的命名规则类似,730只是宝马7系中的一个系列。



后面的数字越大,这台车开起来也就越高级,由于顶配的5系与低配的7系价格差距不大,所以在国内市场,7系入门版车型的销量还是很不错的。当然,除了宝马730之外,还有740、750、760这几款,压轴的760更拥有6.6T的V12动力组合。


在汽车领域,宝马730的最大竞争对手就是“宝马夋”。目前,在宝骏系列车型中,730一直都有着不错的销量。外观方面,2020款宝骏730的设计与17款车型保持了高度一致,前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计,细节看起来非常个性。



目前宝骏家族的产品线已经覆盖了微小型轿车、中级轿车、紧凑级MPV以及紧凑级SUV等主流的乘用车领域。在宝骏车型矩阵中,绝大多数车型都是采用数字+车型的命名方式,比如还有宝骏310、宝骏510等。


谈到宝骏的数字命名,又不得想起了标致车型的命名规则。为了方便辨识旗下众多产品,标致于1929年起采用新的命名体系。201开创了中间数字为“0”的三位数字命名法先河(第一位数字与车长有关,最后一位是年代顺序,0在中间补位)。



这样的做法,也为未来品牌全球化的发展奠定了基础。按照当前轿车的命名规则来:


- 第一位数字是车系,与车的尺寸有关

- 第二位数字始终是0,是连接所属车系数字和年代数字的纽带

- 第三位数字标明代系

-如果是SUV车型,则在原来基础上增添一个0


挂在奥迪身上的S3,同样可以与江淮联姻


聊完家用车,我们再来看看性能车,以嵌有“S3”的奥迪S3为例,新车是基于A3 Limousine升级改动而来,作为紧凑型车辆,奥迪S3凭借着出色的动力表现被人们称为“小钢炮”。



奥迪S3的造型跟普通版A3 Limousine三厢版车型并没有什么太大的区别,但是在细节上可以看到更多的运动设计,单框格栅上醒目的S徽标及镀铬的双幅格栅条,而这也更好的凸显了这台车的性能。


另外,微微上扬的后裙部造型,和双侧双出椭圆形的排气尾管,也使整车的立体感增强了不少。在银色镀铬的配合下,“性能”二字被得到了再次凸显。


动力方面,奥迪S3也非常强悍,2.0 TFSI发动机的扭矩达到了惊人的380Nm,在7速双离合变速器的配合下,加速感十分明显。此外,奥迪S3还配置了Quattro全时四驱系统,操控性与抓地力都得到了进一步提升。



同样是江淮,碰完宝马之后,再来碰奥迪。外观方面,2020款瑞风S3和宝骏510有几分相似,都是采用了分体式大灯。六边形的进气格栅,通过两侧的LED日间行车灯进行修饰,很好地彰显了这台车的精致感。


动力方面,瑞风S3搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为116马力,匹配的是6挡手动变速箱,考虑到新车6.79~8.79万元的售价,这样的配置还是可以接受的。不过由于品牌原因,瑞风S3市场上的知名度并不是太好。


写在后面的话


不难看出,虽然在命名规则上,部分车型与豪华畅销车型类似,但在设计上,这二者之间的差异还是存在的!不过话说回来,对于一款缺少文化沉淀的车型而言,它很难靠命名来颠覆豪车在用户心中的形象。举个简单的例子,在聊到730的时候,你绝大多数想到的都是宝马730,而非宝马夋……


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