全面发力新能源，第三代哈弗H6 DHT双子星亮相，14.98万起
进入2022年以来，新能源汽车的渗透率一路走高。数据显示，今年7月新能源乘用车销量为48.6万辆，同比增长117.3%。其中，7月新能源车渗透率达到了26.4%，而且其中自主品牌新能源车渗透率已经高达45.9%，不少厂商已全面发力新能源市场。近日，哈弗品牌举办了新能源战略发布会，宣布向新能源赛道全面转型，哈弗品牌至2025年新能源车型销量占比将提升至80%，并将于2030年正式停售燃油车。此外，哈弗还发布了新logo。活动现场，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星正式登场，其中哈弗H6 DHT油电混动版正式上市，售价为14.98万元，哈弗H6 DHT-PHEV插电混动版车型开启预售，两款车型的预售价分别为16.88万元和17.68万元。第三代哈弗H6的混动车型基于柠檬混动DHT技术，造型方面相比于燃油版做了细微调整，比如插混版车型的前脸采用了新的风格，logo还采用了蓝底，整体的精致感还不错。在消费者关心的能耗方面，第三代H6 DHT车型的NEDC工况油耗为百公里4.9L。哈弗H6 DHT-PHEV版本在满油满电状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，馈电油耗为百公里5.6L。在三电系统的安全性方面，哈弗也下了不少功夫，电池经受住了火烧、泡水、挤压三项超国标严苛考验，解决了消费者的安全焦虑。配置方面，以更受关注的PHEV车型为例，配备了主动安全系统、L2辅助驾驶系统、360度影像、全景天窗、远程控制、座椅加热等，支持选装电尾门和HUD抬头显示，整体配置水平较高。两款PHEV车型仅纯电续航里程有区别，配置是一样的。小结：哈弗作为国内SUV市场的主流品牌之一，此次宣布全面转型新能源非常及时，旗下的顶梁柱哈弗H6同时推出了油电混动和插电混动车型，定价较为合理，DHT混动技术靠谱，有利于迅速切入新能源市场。