车主必读

老车加了95开着更爽

首先，我们来说老车。

老车的缸内积碳较多，会导致爆震频发

对于老车来说，缸内积碳是比较严重的，一定程度上是影响发动机正常工作的。积碳在燃烧室内积累过多，会缩小燃烧室的体积，导致压缩比变大。在高负荷工作下，更容易产生早燃和爆燃，也就是我们常说的“爆震”。

长期的爆震会导致发动机功率下降

发动机长期在爆燃的条件下运行，会导致热效率下降，损失动力。

之所以功率会下降，是因为发生震爆时，ECU会推迟发动机的点火提前角，来抑制爆震，这会导致燃烧持续时间变长，燃烧速率变慢。

老车改加95能够缓解爆震

那么，在这种情况下，换加95号油，确实能有一定程度的缓解。这个主要是因为95的抗爆性更好，在应对积碳导致的高压缩比的时候，更不容易产生爆震。相比之前加的92，自然就是所谓的更“爽”了。

不仅动力恢复，油耗也会有所降低

老车加95，不单单动力会恢复一些，油耗也会有所降低。

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室它有文章：《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车实验》：这个实验发现，辛烷值每提升1个研究法单位，平均节油1%。

新车加95开着同样爽，主要是心理因素

小部分新车加95，确实能获得更好的动力

那么，除了老车，对于小部分的新车来说，加95也能获得更好的动力，也能开得更爽一点。这个主要是因为一些进口车，它为了应对国内的市场，对发动机做了一些所谓的“优化”，让它在国内也能用上92号油。

参考《内燃机工程》的一篇期刊《辛烷值对汽油机性能的影响》它里面介绍说：在中低转速，就是每分钟2000到4000转的时候，随着辛烷值提高，97号油的扭矩明显高于90号油和93号油，最大升幅达到了4.6%。

但大部分新车加95开得爽，是心里爽

那么，这种进口车型的调整，毕竟是少数，大部分情况下，新车加95感觉更爽，其实是心里爽。在行为经济学上，有一种理论叫做“凡勃仑效应”，就是说商品的价格越高，消费者反而更有意愿去买。

想要车子开得更爽应该怎么做

老车内的积碳增多，导致震爆频繁，感觉动力不足、油耗升高，通过清理积碳的方法在一定程度上能恢复发动机的工况。但通常我们又不想拆开发动机，这时候就可以试试燃油添加剂了。

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去4S店清理积碳，无疑费钱又费事

这个时候就要在加油前来一瓶轻松跑了

本期又有一些车友

向我们反馈轻松跑使用感受了

车主商城反馈

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发动机燃烧过程中参与燃烧的两个介质

分别是空气和汽油

活塞上下做功的时间特别短

而汽油不能在短时间内完全的燃烧

在高温高压下会形成胶状的、颗粒状的积碳

附着在活塞、喷油嘴、气门

等一切能够接触到的地方

而积碳具有极强的吸附性

会让燃烧不完全的汽油再变积碳

一层一层地堆积，越变越厚，恶性循环

积碳都有哪些危害呢？

对于发动机来说

积碳显然是其“心肌梗塞”的罪魁祸首

实际上

不同部位的积碳对发动机造成的危害也是不同的

气门上的积碳会使发动机进气效率降低

直接影响车辆的动力性

并有可能导致发动机失火

冷启动困难和油耗升高

更严重的积碳还会使气门关闭不严

喷油嘴上的积碳会导致汽油雾化效果变差

没有充分燃烧的汽油进一步导致

动力下降、油耗增加、积碳增多

买得起车不重要

重要的是养得起还要养得好

积碳的形成并不是一天两天

所以汽车日常养护中

定期清洗发动机积碳也是每位车主的当务之急

前往4S店进行清除积碳的项目

无疑费钱又费时

所以这时候“燃油宝”就应运而生了

燃油宝，其实就是燃油添加剂

要在加油前加进油箱里哦~

其作用是解决发动机工作时

汽油燃烧不充分所产生的积碳问题

有助于改善发动机工作时汽油的雾化效果

提升一定的动力性能，并且还能减少气缸磨损

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一定要根据车辆的实际情况使用！

欢迎大家及时与我们分享使用感受

结合刚刚我们所介绍的内容

其实大家不难发现

燃油添加剂对发动机确实有好处

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