回归生活却并不平淡,体验奥迪RS 7
路咖汽车
1970-01-01
lookartv.com

文能48V轻混,武能3.6s加速,真就文武双全,今天一起来做梦,体验一下奥迪RS 7的乐趣!





哈喽兄弟们俺是车圈最矮的小绿,BBA里面我最爱宝马,最无感奥迪,但是今天我们拍的,可是RS7!人狠话不多,它长得不张扬并不代表它没实力,21英寸的轮圈,前十活塞的卡钳,巨大的排气,碳纤的扩散器,奥迪RS7,你别质疑!一看价格一百四十多万才能让这四环星辉照亮我的前程与事业,落地得一百六十多万才能让世间的美好和我环环相扣,这不就是别人的生活我的梦吗?钥匙在手,上车做梦!



一百多万的车,外观不像我们之前拍的LC或者领航员,乍一看要么很姿态要么很霸气,它还是挺收着的,内饰也很低调,乍一看就是A7,奥迪的内饰我一直觉得太机械感觉有点冷淡没有什么情绪,不是我喜欢的类型,三块屏也没有什么新鲜感了,不过看到RS7上的RS标识,翻毛皮,还有碳纤,还是很心水,但是不重要,都说了是扮猪吃老虎了!开起来!




妈耶,4.0T !V8!我们最近有拍过4.0T的车吗?600匹!800牛米!这参数真是让人合不拢嘴了,所以先别体验什么舒适模式了好吗,RS模式开起来!方向盘上有RS mode按键,有两种驾驶模式,你可以自定义,那就开启炸裂的模式1吧,踩一脚,不愧是百公里加速3.6s,最近试了ET7百公里是3.5s,但是跟这个真不是一个感觉你知道吗,内燃机的乐趣,排气的声浪真的是YYDS~



最后,真正想买这辆车的朋友可能会比较在意空间,我们直接上空镜,2929的轴距,后排有鼓包,但是配置表现不错,溜背的设计,掀背式的后备箱,但是装载给到惊喜,后备箱甚至还有LED灯带,不愧灯厂,细节满分。车确实是好车,不愧一百多万,没有不能买的车,只有不能买的价格,当然一百多万也不是说提就提的,一天的体验卡时间到,停止做梦,还车去啦,啥时候让我开一次R8啊!



作者丨肖倩


从赛拉图到EV5,连云港“的士王”的电动转型记
在江苏连云港,有一位22年驾龄的资深的哥——王师傅。驾驶起亚赛拉图出租车7年,行驶近60万公里,车辆品质稳定,让他对起亚车刮目相看,于是在去年5月,他又率先购入起亚EV5营运版,成为连云港首批使用纯电动SUV出租车的司机。尽管提车时间不长,但EV5已经成为“的士王”营运路上的好帮手。#起亚#起亚EV5#我的可靠伙伴、值得信赖