2.0T起步，14万不到买小沃尔沃，还有8AT，国产大5座比合资强！
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星越L外观设计一直深得国内消费者的芳心。直瀑式进气格栅与沃尔沃家族设计如出一辙，豪华感满分。能量矩阵前大灯内置126个LED灯珠，采用双排三段式光源，点亮时效果极佳。下方进气格栅采用直贯式设计，并加入镀铬饰条作为点睛之笔。实话实说，星越L配上雷神之锤前大灯，估计能骗过大多数人。越简单的设计，越高级。这一点在星越L上有所体现。车侧设计同样“沃里沃气”，同样在车窗周围以及侧裙处加入镀铬装饰，尽显精致感。笔直硬朗腰线+“战斧式”轮毂造型，加强整车力量感和时尚感。车身尺寸方面，星越L长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm，定位为紧凑型SUV。星越L外观装饰基本所有都是由镀铬饰条承包，但也因如此，使得其贯穿式的尾灯比其他车型更有辨识度，同时后保险杠周围一圈的装饰，与前脸设计相互呼应，质感和豪华感在10万级别车中，属于数一数二。喜欢豪华质感的朋友一定不要错过星越L，内饰每处都弥漫着豪华和科技气息。最亮眼的设计则是采用了10.25液晶仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏三屏设计，内置高通骁龙8155芯片。这设计高低都得封个屏幕“卷王”的称号。但据车主反馈，车机的在实际使用过程中体验稍微没那么好，有些小卡顿，并且车载仅支持百度地图，在信号弱的地方无法加载。好在该车全系支持OTA升级，就看后续吉利有没有动作了。多功能皮质方向盘、电子换挡机构、精致旋钮以及物理按键等作为内饰的辅料，同样能够凸显豪华质感。空间体验上，星越L后排表现有惊喜。身高176cm男性乘坐，头部空间有一拳距离，而腿部空间还有大于两拳的距离，在紧凑型SUV中，属于上游表现，甚至可以和中型SUV相比。但星越L的座椅填充稍微有一点硬，但影响不大。车主们除了对空间很满意外，对其配置也夸奖有加。购买建议从尊贵版起步，售价15.52万元。提供L2级驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等。此外还360度全景影像+透明底盘、感应后备厢、远程启动功能、全景天窗、座椅加热/通风、72色车内氛围灯以及多层隔音玻璃等。动力方面，星越L提供2.0T+7速湿式双离合变速箱和2.0T+8AT两种动力总成。其中低功率版本，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩325N•m；高功率版本为四驱车型，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350N•m。另外星越L还提供油电混动车型，售价17.17-18.37万，搭载1.5T+电动机+3DHT动力系统。在同级别车型中，星越L的综合实力表现还是不错的。但多名车主反馈在交车之时备用智能钥匙不是一起给的，吉利反省一下，快给车主补上。
长安UNI-K作为UNI系列第二款车型，自亮相以来获得不少年轻人的青睐。外观方面，鲨鱼前脸形态的前脸带来强悍的视觉冲击力。无边界进气格栅和星际战舰式前大灯，都具备极强的未来感。值得一说的是，前包围两侧造型设计神似沃尔沃的雷神之锤。车身侧面，UNI-K设计十分饱满。隐藏式门把手、多辐条轮毂造型、溜背车顶设计都是时尚SUV常用的元素。最有设计点的在于其侧裙处采用了凹面的造型，设计大胆且个性，同时还增加车侧的层次感。这必须要给长安设计师加鸡腿。车身尺寸方面，UNI-K长宽高分别为4865×1948×1690（1700）mm，轴距为2890mm。轮胎大小方面，根据不同配置提供255/55 R19、255/50 R20和265/45 R21三种尺寸。尾部同样集成了年轻人偏爱的元素。车顶的扰流板、中间的高位刹车灯以及四出排气都是加分点，运动感和时尚感十分浓烈。内饰设计虽然没有星越L那么夸张，但不规则的液晶仪表盘采用10.25+9.2+3.5英寸三屏组合，以及配有12.3英寸悬浮式中控屏，科技感丝毫不亚于星越L，也侧面体现了长安设计师脑洞大，功底深。值得一提的是，UNI-K采用的是科大讯飞语音交互系统，除了识别率高外，还能够实现“免唤醒”、多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能。此外，UNI-K的方向盘设计也比较独特，采用了上下平底赛车式设计。虽说设计很高级，但作为日常使用手感上有些欠缺。在配置上，长安UNI-K没有让人失望。全系标配全速自适应巡航、360度全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、SONY扬声器、雨量感应雨刷等。高配车型还配有L2级驾驶辅助、电动后备厢、面部识别功能、自适应远近光灯、多层隔音玻璃以及流媒体后视镜等。空间体验方面，由于UNI-K的座椅填充比较饱满，同样身高176cm男性乘坐，头部空间仅剩3指距离，但腿部空间非常富余，将近一小臂距离。整个后排座椅的柔软度和舒适性是同价位SUV车型中数一数二的，空间表现也足够宽敞，第二排成了不少车主选择UNI-K的主要原因。动力方面，长安UNI-K全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390N•m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还提供全轮四驱车型。综合百公里油耗两驱和四驱车型分别为8.4L/100km和8.9L/100km。时尚动感的外观设计+全系8AT的优势，让UNI-K在同级别中是有一定竞争优势的，除了底盘的调校有些软外，毛病比较少，年轻人值得入手。
外观设计上，摩卡配有超大的六边形进气格栅，并内置长条镀铬饰条作为点缀，与LOGO极为相似。两侧前大灯造型犀利，很有气势，同时还支持自适应远近光灯。前脸设计少了些时尚运动元素，更多的是稳重大气。车身侧面，摩卡设计非常简洁，我个人觉得它的腰线线条不像官方所描述那般锋利，反而下滑的腰线在视觉感受上更偏优雅，与前脸的稳重的造型形成反差。双五幅式的轮毂造型设计别致，很个性也很有辨识度。除了顶配车型（两驱NOH智慧领航版）搭配的是21英寸轮胎，其他配置均搭载20英寸。尾部的设计感有所减弱，在设计不饱和的情况下采用了隐藏式排气布局，更是让摩卡尾部缺少记忆点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV。内饰方面，摩卡内饰采用双色拼色设计，白+紫的搭配在视觉上很有冲击力，内饰相比外观来说更有记忆点。该车配有9.2英寸液晶仪表屏+14.6英寸悬浮式中控大屏+9英寸触控面板+HUD抬头显示，并在“咖啡智能”座舱的帮助下四屏还可实现联动，智能科技感一绝。值得一说，中控标配了OTA升级、车联网、面部识别等功能。此外，皮质质感的多功能方向盘和水晶挡把为内饰增添了一份精致感。但比较可惜的是，方向盘功能调控采用的是触控方式，虽说整体设计更加美观，但容易留指纹印，对于手汗大的消费者也不大友好。配置上，全系标配L2级驾驶辅助系统，功能十分齐全，支持全速自适应巡航、并线辅助、前/碰撞预警、开门预警、车道保持/偏离辅助等。此外还配有360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等。HUD抬头数字显示、雨量感应雨刷、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、车内氛围灯、手机无线充电等，同样全系标配，真正做到入门即高配。空间体验上，同样身高176cm男性乘坐，后排头部空间将近一拳距离，腿部空间有两拳多的距离。得益于摩卡后排采用全平地台，即使乘坐3人也不会拥挤，舒适性也得以保证。值得一提的是，摩卡中高配车型全车（座椅、方向盘、车内饰板部分等）将提供真皮材质，豪华感不输BBA。在舒适性上，前排座椅全系支持加热功能，中高配车型还支持通风和按摩，能够缓解驾驶疲劳。动力方面，摩卡全系标配2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率157kW（214马力），峰值扭矩328N•m，与之匹配的是9挡湿式双离合变速箱。此外，还提供一款全轮四驱车型。总的来说，摩卡在配置表现上十分给力。但摩卡转向调校不够精准，会存在一些虚位，转弯半径有点大，同时A柱处稍微有一些卡视野。对于老司机来说，能够精准把握距离和转向，入手摩卡还是很香的。
上面推荐的3款车型无论是在用料、设计、豪华程度还是品质等维度上，完全不输合资品牌。如果你的预算在这个范围内，又想购买燃油车的，真的可以考虑一下以上的几款车型。