主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联会）

网站：http://www.cpcaauto.com

一、本周车市概述

1. 11月全国乘用车市场零售很安静

【2022年11月1-20日乘联会市场分析要闻】

11月1-20日全国乘用车厂家批发93.3万辆，同比去年下降8%，较上月同期下降5%。市场零售85.9万辆，同比去年下降4%，较上月同期下降5%。

11月14日-20日，乘用车批发41万辆，同比下降5%，环比上周增长41%，较上月同期下降6%。市场零售36.7万辆，同比增长8%，环比上周增长32%，较上月同期下降1%。

今年11月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.6万台，同比2021年11月的第1周下降9%，相对今年10月的第1周均值增长15%。

今年11月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均4万台，同比2021年11月的第2周下降12%，相对今年10月的第2周均值下降20%。

今年11月第3周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.2万台，同比2021年11月的第3周增8%，相对今年10月的第3周均值下降1%。

11月1-20日全国乘用车市场零售85.9万辆，同比去年下降4%，较上月同期下降5%。

11月份全月工作日有22天，生产能力持平于去年，今年的世界性芯片供给短缺已经大幅缓解，虽然在海外市场部分品牌曝出因零部件短缺、能源供给干扰等因素影响全年全球总体产量预测，但中国市场目前生产产量仍基本保持稳定，有利于生产增量。目前燃油车库存绝对充裕，从供给端另需关注的是汇率波动对企业进出口零部件及整车业务经营造成的影响。

11月中旬卫健委出台防疫“20条措施”，加大对地方层层加码现象的整改，这对本周对市场活力的恢复有一定利好。但执行过程中“上有政策、下有对策”、执法主体不明确，防控层层加码仍有发生，在城市中甚至小到以小区物业有自决权的现象屡禁不止。近期车展等聚集车市人气的活动很少，经销商闭店情况较明显，消费者出行逛店热情受阻，主要依靠自然客户增量。

部分地方车展在传统大型车展之外给了车企更多的曝光机会，略有弥补展会活动推广损失。目前广州也因疫情不确定性暂停了原计划的车展安排，年内车企更着重在新媒体运营上的持续发力，除交车外的销售全流程逐渐迁移至线上，预热年末火爆升温的局面，但效果仍明显低于线下的氛围营销效果。

随着进入冬季的天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，城市化进程的不可逆转，县乡市场出行需求引发的购买力增长潜力较前期有所回升。

国内车企库存普遍偏高，加之部分刺激政策的拉动作用，会拉动消费。相信随着各地市场秩序的逐步恢复，年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征。

2. 11月全国乘用车厂家产销放缓

今年11月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.9万台，同比2021年11月的第1周下降2%，相对今年10月的第1周均值增长19%。

今年11月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.1万台，同比2021年11月的第2周下降16%，相对今年10月的第2周均值下降16%。

今年11月第3周总体狭义乘用车市场批发达到日均5.9万台，同比2021年11月的第3周下降5%，相对今年10月的第3周均值下降6%。

11月1-20日全国乘用车厂家批发93.3万辆，同比去年下降8%，较上月同期下降5%。

根据乘联会厂家内部人员的预测汇总，按照PMI指数测算方式，11月乘用车满意度PSI指数是8%，较上月46%下降38个百分点，较去年11月78%下降70个百分点。11月乘用车预测PFI指数是38%，较上月35%上升3个百分点，较去年11月36%上升2个百分点。

在电动化和智能化驱动下，乘用车新品魅力不断提升。10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价也会给11月新能源车市场带来新增需求，此次降幅大且品牌号召力强，其降价后部分车企迅速跟进车险补贴或增加终端促销，有利于11月的新能源车销量小幅提升。

随着欧佩克减产带来的油价中高位回稳，加之美联储加息带来的世界经济降温，中国出口市场在过往高基数水平的影响下可能减速，但车企仍努力加大出口拓展力度，预计对车市的拉动仍会有较大贡献。

随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度明显提升，但车价仍处低位，消费者的购车紧迫性仍不高。部分地区在经历了短期公共交通暂停服务场景下催生出了私家车的首购刚需，年内购车在可交付情况下，此部分用户或可继续成为销量增量来源。

由于近期各地疫情反弹，经销商闭店的比例在上升，市场展厅流量和订单情况出现较大影响，年底汽车消费需求释放出现一定风险和不确定。消费者收入信心不处于高位，大宗商品消费较谨慎，前期积压的消费能量预计在6、7、8月释放了，形成6-10月的平稳走势。9-10月市场低于预期，但明年春节前的提前消费预计应更多在11、12月体现，故对年末车市有信心。

3. 全国乘用车市场库存372万台、库存59天

10月的全国乘用车市场运行相对艰难，生产与出口均保持良好水平，国内零售走势较低迷。根据我们的统计与测算，10月全国乘用车库存372万台，其中厂家库存83万台，渠道库存288万台。厂家库存占比22%，较去年10月提升8个百分点。10月底全国乘用车市场库存372万台、库存59天。由于10月后面临旺季的到来，11-12月的零售均较高，因此我们预测11月-12月的厂家国内外总销量远高于10月，因此要看12月零售具体情况。测算的6-10月乘用车行业库存虽然上升，但目前库存可支撑的未来运行天数有59天，持续处于今年的库存较正常水平。

我们按照PMI指数的设定方式和评价结果评价月度市场表现。根据乘联会厂家内部人员的预测汇总，按照PMI指数测算方式，11月乘用车满意度PSI指数是8%。较上月46%下降38个百分点，较去年11月78%下降70个百分点。11月乘用车预测PFI指数是38%，较上月35%上升3个百分点，较去年11月36%上升2个百分点。

从目前的的372万台的库存水平和预期的11月市场不乐观的判断，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，及时跟踪环境与市场变化，11月底要有更精准的年末市场判断，及时调整生产节奏，防止出现行业库存过大压力。

4. 2022年10月新能源专用车分析

近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。

2022年10月的新能源专用车市场销量2.38万台，同比增长48%；2022年1-10月达到20万台，同比增长71%，增速较强。今年新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。

随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展。在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现的不充分，未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。

5. 10月新能源客车0.5万台增54%

近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速运行特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年到2022年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。

2022年新能源车逐步脱离补贴独立发展，但新能源公交客车市场依赖补贴的压力仍较大。2022年10月的新能源客车销量0.52万台，同比增速54%，较上月增长19%。2022年1-10月新能源客车的销量3.2万台增长12%的表现相对较好。虽然新能源客车市场走势总体较弱，疫情打击很大，但这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。

二、本周上市新车

1. 奥迪Q6新车型

11月14日，奥迪Q6新车型上市，新车共推2款，售价区间为54.71万-55.21万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

动力方面，新车搭载2.0T，2.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

2. 凯迪拉克XT5新车型

11月16日，凯迪拉克XT5新车型上市，新车售价为35.27万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备定速巡航、变道盲区辅助、前碰撞预警等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。

3. 雷诺江铃小麒麟

11月11日，雷诺江铃小麒麟上市，新车共推2款，售价区间为5.59万-5.89万元。

外观方面，新车采用T字形黑色格栅、防擦板设计、熏黑处理尾门。

动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达175km。

4. 凌宝BOX蔡文姬新车型

11月14日，凌宝BOX蔡文姬新车型上市，新车售价为5.68万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备胎压监测、倒车影像、上坡辅助、主驾安全气囊等。

动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达220km。

5. 瑞虎8新车型

11月11日，瑞虎8新车型上市，新车共推2款，售价区间为15.79万-15.99万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备电子驻车、一键启动/无钥匙进入、定速巡航、前排双气囊等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。

6. 新款华晨新日i03

11月17日，新款华晨新日i03上市，新车共推5款，售价区间为4.39万-5.79万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备胎压报警、胎压显示、电池预加热、远程启动等。

动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达170km。

7. 新款捷途X70PLUS

11月16日，新款捷途X70PLUS上市，新车共推8款，售价区间为8.99万-13.59万元。

11月16日，新款捷途X70诸葛上市，新车共推3款，售价区间为14.19万-16.79万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备8扬声器SONY音响、540度倒车影像、62英寸全景天窗等。

动力方面，新车搭载1.5T，1.6T，2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

8. 长安锐程PLUS新车型

11月11日，长安锐程PLUS新车型上市，新车售价为11.39万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备自适应巡航、540度全景影像、前排座椅加热通风。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

三、宏观经济与政策

1. 财政部：1-10月全国一般公共预算收入173,397亿元

1-10月累计，全国一般公共预算收入173,397亿元，扣除留抵退税因素后增长5.1%，按自然口径计算下降4.5%

2. 关于修改《道路运输从业人员管理规定》的决定

11月14日，交通运输部网站公布“关于修改《道路运输从业人员管理规定》的决定”。

（一）调整从业人员继续教育范围。将现行的客货运输驾驶员、危险货物运输驾驶员继续教育“全覆盖”制度，调整为仅要求考核不合格的驾驶员参加继续教育，其他考核等次的驾驶员不再强制继续教育，减轻驾驶员负担。

（二）加强对道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员管理。依据2021年修订的《安全生产法》，将道路运输企业的主要负责人和安全生产管理人员纳入调整范畴，明确了对两类人员知识、能力及考核要求。

（三）落实“放管服”改革要求，进一步便利相对人。一是优化从业资格考试制度。将从业资格考试由定期组织调整为根据申请人申请组织，考试成绩公布时限和颁发资格证时限均由10日压减至5日，并要求计算机考试成绩现场公布，推进考试更加快捷、灵活、便利。二是补充完善4.5吨及以下危货驾驶员准入制度。取得普货运输驾驶员从业资格2年以上是危险货物运输驾驶员的准入条件之一，但因为4.5吨及以下普货驾驶员从业资格许可已取消，可能导致部分人员无法满足危险货物运输驾驶员准入条件。

3. 广东省能源局：将继续安排5.32亿元支持投资建设充换电设施

广东省能源局在回复省政协十二届五次会议《关于大力推进新能源汽车充电设施建设系列提案》答复函时提出，要抓好规划实施，持续完善政策。对于建成投运、验收合格并于2022、2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施，广东省将继续安排中央和省财政资金2.54、2.78亿元予以支持，稳定市场建设预期。

4. 全国实施轻型车和重型车国6b排放标准

生态环境部等15部门联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》。

其中，在推进传统汽车清洁化方面，要求：2023年7月1日，全国实施轻型车和重型车国6b排放标准。

5. 天津推出扩大汽车消费措施涉及新能源车等

天津市商务局等二十一部门发布关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知。《通知》中明确，鼓励天津市及外省市新能源汽车在本市销售，不设定额外地方标准要求或单独定义新能源汽车车型备案目录，对新能源汽车产品销售及消费补贴不设不合理车辆参数指标。

同时，天津将积极加快充电设施建设。对于新建居住社区，将按照住建部对新建小区充电设施配建标准，100%预留安装条件。对具备安装条件的既有居住社区，结合老旧小区改造，配建一定比例的公共充电桩。《通知》中还将多举措活跃二手车市场，对符合国五及以上排放标准小型非营运二手车，取消迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

6. 贵州遵义皮卡解禁，11月25日起可全天通行中心城区所有道路

贵州省遵义市公安交通管理局，发布了关于调整遵义市中心城区部分路段相关汽车限行措施的通告。通告规定，自2022年11月25日起，调整遵义市中心城区部分路段相关汽车的限行措施，其中多用途货车（皮卡车）可全天通行中心城区所有道路。

7. 郭守刚:推动构建汽车海外发展公共服务平台

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，下一步，我们将努力保障产业稳定运行，营造品牌建设发展良好环境，推动产业高质量发展。在品牌向上行动中，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，支持企业开展基础性颠覆性技术创新，精准分析市场需求，增强用户粘性，持续提升品牌认可度和产品竞争力。

8. 国家发改委:加快构建氢能产业1+N政策体系

国家发改委创新和高技术发展司司长沈竹林在2022年中国氢能产业大会上表示，国家发改委将按照氢能中长期规划部署，积极推动有关部门在氢能规范管理、关键核心技术创新、氢能基础设施建设管理以及国家标准体系建设等方面，制定完善有关政策和规定，加快构建1+N政策体系，引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间，发挥区域优势，促进氢能合理布局。

9. 国家统计局:充电桩产量同比增长超80%

国新办举行10月份国民经济运行情况新闻发布会。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，总的来看，工业持续恢复态势没有改变，表现出了较强韧性，主要有以下几个特点：一是工业生产保持恢复态势。二是装备制造业支撑作用比较明显。三是高技术制造业增势较好。四是绿色智能发展带动持续显现。

10月份，新能源汽车、充电桩、光伏电池产品产量同比分别增长84.8%、81.4%和69.9%。

10. 吉林：到2025年，全省将建成充换电站500座

吉林省能源局印发《吉林省电动汽车充换电基础设施发展规划(2021-2025年）》和《吉林省电动汽车充换电基础设施建设运营管理暂行办法（修订版）》。到2025年，吉林省将建成充换电站500座，充电桩到达1万个以上，满足超过10万辆公用电动汽车的充电需求。

11. 重庆中心城区取消通行证限制

重庆市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第139场）举行。市商务委副主任李巡府表示，对蔬菜等民生物资运输货车，在中心城区内取消通行证限制，全部实行见货放行。

市商务委已责成有关超市提升库存水平，增加一线人手，加密补货频次，满足市民购买需要；并要求重点农副产品批发市场和各大超市企业，加强产销对接，拓宽货源渠道，稳定前端供应。

12. 江苏出台18项举措促进汽车消费

江苏多部门联合出台相关举措，进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费。江苏将继续贯彻落实新能源汽车免征车辆购置税政策，组织开展新能源汽车进县乡、进园区、进机关“三走进”，推进车辆销售、充电设施、金融服务、维修保养、优惠政策、直播电商“六下乡”。同时，补齐县城、乡镇充电设施建设短板，加快高速公路快充网络布局和建设等。

13. 今年以来累计免征新能源汽车车购税686.2亿元

在今日上午的国务院政策例行吹风会上，国家税务总局副局长王道树表示，今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。

14. 统计局：10月份规模以上工业增加值增长5.0%

10月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.0%。从环比看，10月份，规模以上工业增加值比上月增长0.33%。1-10月份，规模以上工业增加值同比增长4.0%。

15. 统计局：1-10月社会消费品零售同比增长0.6%

10月份，社会消费品零售总额40,271亿元，同比下降0.5%。其中，除汽车以外的消费品零售额36,575亿元，下降0.9%。1-10月份，社会消费品零售总额360,575亿元，同比增长0.6%。其中，除汽车以外的消费品零售额323,702亿元，增长0.5%。

四、企业信息

1. 2022岚图科技日发布全新架构

2022岚图科技日通过线上直播的方式召开，官方发布了全新的ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构，同时将搭载于岚图首款轿车追光车型上。

2. 爱驰U6德国上市售价41001欧元起

爱驰U6已正式登陆德国市场，售价41001欧元起（约合29.72万人民币），相比于国内21.99万元的售价，在德国的售价要更高，预计在2023年上半年开始交付。

3. 宝马投资百亿扩建沈阳电池项目

宝马集团官方消息，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议，宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该全新动力电池项目由华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币。该项目也是继宝马沈阳里达工厂投资150亿后又一笔重大投资。

4. 奔驰部分EQ车型价格调整，最大降幅20万

奔驰发布公告称，自2022年11月16日起，对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整。其中，全新纯电EQE调整后的厂商建议零售价为478,000元-534,300元；EQS调整后的厂商建议零售价为845,000元-1,314,000元；AMGEQS53调整后的厂商建议零售价为1,547,000元。调价之后，EQE、EQS以及AMGEQS53三款车型中EQE降幅约5万元；EQS以及AMGEQS53车型降幅约20万元。

5. 比亚迪扩大巴西电动车业务本月将上市两款新车

中国汽车制造商比亚迪表示，该公司将于11月开始在巴西销售两款新的电动汽车，以押注于拉丁美洲最大的汽车市场有利的政治和环境发展。

比亚迪将在巴西销售的两款新电动汽车分别是“宋”混合动力车型和“元”纯电动车型。该公司将先通过进口的方式在当地销售这两款新车，直到其巴西巴伊亚州新工厂开启运营。

6. 华为：三年内将问界做成全球高端品牌

华为智选车战略总监王连军今日发表主题演讲称，过去的汽车行业积累了精益制造与供应链体系能力，但未来是软件定义汽车，智能化是汽车产业的终局。据王连军透露，华为内部的共识是，“要选择复杂的硬件结构和软件结构去做”。预计到今年底，华为将有超过1000家AITO体验店和用户中心，目标是三年之内将AITO问界打造成全球高端智能电动品牌。

7. 集度正式布局零部件

集度汽车正式成立了北京集度汽车零部件有限公司，注册资本9.83亿人民币，法定代表人夏一平，董事长梁志祥。北京集度汽车零部件有限公司的一般项目包括：汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；机械零件、零部件销售；汽车装饰用品销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；电池零配件销售；电池销售；电动机制造；插电式混合动力专用发动机销售等。

8. 零跑:未来均将同时推出增程和纯电版本

零跑汽车将于今年第四季度推出C11增程车型，并计划于明年推出C01增程版。“目前C平台，包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。”零跑方面透露。

9. 奇瑞计划2026年进入英国

奇瑞国际公司执行副总经理张升山表示，奇瑞计划2026年进入英国市场，推出一系列插电式混合动力和纯电动车型。

此外，报道称奇瑞近期还为印度尼西亚、马来西亚、墨西哥、新西兰、土耳其、南非等新出口市场推出奇瑞瑞虎和艾瑞泽等车型。

10. 上汽将于12月在深圳开展Robotaxi试点

上汽人工智能实验室（上汽AILAB）技术负责人于乾坤在2022年中国汽车论坛上表示，上汽将于今年12月底在深圳开展Robotaxi运营试点。

11. 一汽丰田全新皇冠品牌正式发布

11月15日，“引光前行一汽丰田2022全新皇冠品牌发布”线上举行。为更好服务用户需求，皇冠品牌截至2022年底，将打造12家“皇冠独立展厅”；2025年之前，将增至40家。此外，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，为更多用户带去高品质的专享、专属服务。

12. 长城计划将泰国投资翻番

随着竞争日益激烈，中国汽车制造商长城汽车计划将在泰国的投资翻倍，以保持其作为泰国领先电动汽车品牌之一的地位。

长城汽车（泰国）公司总经理NarongSritalayon表示，自两年前进入泰国市场以来，该公司已投资120亿泰铢（合3.34亿美元）生产电动汽车，并雇佣了3,000多名员工。“我们计划在泰国投资总计226亿泰铢。我们将不仅生产电动汽车，还生产电动汽车零部件和基础设施，以推动泰国成为东盟的电动汽车生产中心。”

五、行业信息

1. 莫让定制化网约车把路走窄了

两年前，滴滴出行发布了一款与比亚迪联合打造的定制化网约车D1。据称该车历时3年打造，应用于出行市场，且只针对滴滴注册的网约车营运驾驶员进行租售。随后，不少车企跟进开发了定制化网约车。但时至今日，出行平台用车被定制化车型大面积替换的场景并没有出现，反而这些定制化车型的身影越来越不易见到了。与当初的雄心勃勃相比，定制化网约车已经陷于落寞。

2. 大众变速器（上海）公司将关停清算

针对近日市场有关“大众汽车变速器（上海）有限公司计划于明年3月底正式停产，之后公司将进入关停清算流程”的消息，大众中国回应表示，工厂确将停产，随后进入关停清算流程。

3. 自动驾驶寒气来袭

自动驾驶公司该怎么活下去？挑起这一话题的，正是近日自动驾驶公司ArgoAI的倒闭，一家背靠福特与大众两大巨头的自动驾驶公司，曾一时风光无两，最终还是走向破产。一时间，商业化落地难、估值缩水、业务收缩，寒气正在自动驾驶行业蔓延。虽然我国自动驾驶企业未遭受到大洋彼岸那样的危机，但也经历了一些困难。

4. 蜂巢能源科创板上市获受理拟募资150亿元

蜂巢能源在当日披露招股说明书（申报稿），蜂巢能源本次发行股票类型为人民币普通股（A股）。行使超额配售选择权之前，发行不超过约10.81亿股；全额行使超额配售选择权后，发行股数不超过约12.43亿股。

5. 鸿海泰国电动汽车工厂动工:规划年产能15万辆

11月12日消息，鸿海与泰国PTT集团合资的HORIZONPLUS在泰国举行电动车厂奠基与动土仪式。

HORIZONPLUS预计将投资约370亿泰铢（约合人民币73.17亿元），目标在2024年完成建设并能达到生产交车阶段。初始产能将为每年5万辆电动车，并逐步提高到每年15万辆电动车，以满足2030年前不断增长的电动车市场需求。

6. 上海：消费者追赶10天购车窗口期

按照上海的新能源政策，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，不再发放专用牌照额度。眼下，距离该政策的正式实施仅剩月余时间，上海市的插混市场也进入了最后的窗口期。一直以来，插混车型都是新能源汽车里增速较快的细分市场。

六、跨国集团和国际市场

1. AFS:今年全球因缺芯已减产390万辆车

根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至11月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。

2. Lucid将于2024年发布Gravity电动SUV

Lucid集团在11月15日发布了其Gravity电动SUV的新细节和预览图，该车将于2024年开始发售，与Air一起组成Lucid的高端电动汽车产品线。

3. SQM发布2022年三季度财报毛利增长748%

11月17日，智利锂矿企业SQM（SociedadQuimicayMineradeChileS.A.）发布2022年第三季度财报。2022年前三季度收入总额为75.77亿美元，同比增长约326%；毛利为40.948亿美元，同比增长约748%。

4. 保时捷电动版Macan将搭载100kWh电池

据外媒报道，保时捷公布了即将发布的纯电动版Macan的技术细节，该公司表示，这款600马力的紧凑型跨界车将是同领域中“最运动的车型”。

电动版Macan将搭载容量为100kWh的电池，WLTP工况下其续航里程将超过483公里。该车的电池包使用了12组三元锂电池，电池成分为镍、钴和锰，比例为8:1:1。与Taycan一样，Macan也将使用800伏技术，可以在25分钟以内将电池电量从5%充至80%。

5. 大众新CEO或将回撤电动车战略

大众汽车集团CEO奥博穆（OliverBlume）计划将Trinity项目从2026年推迟至2030年，因为全新软件无法就绪。同时，大众还可能放弃投资20亿欧元的Trinity专用新工厂计划。

6. 大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里

大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。

这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。

7. 戴姆勒卡车三季度营收135亿欧元

搜狐商用车从戴姆勒官方获悉，戴姆勒卡车2022年三季度销量为13.50万辆，同比增长27%；营业收入为135亿欧元，同比增长47%。戴姆勒卡车认为强劲的市场需求将会持续，待交付订单量相比于上年也有所增加。

8. 德国电动汽车10月销量同比提升25%

10月份，欧洲新车注册量为910,753辆，同比增长14%。随着供应链问题的缓解，欧洲新车销量已经连续第三个月保持增长。

今年10月德国新乘用车注册量同比提升了近17%，至208,642辆；今年迄今该国新乘用车累计注册量为2,076,527辆，同比下降了5.5%。

当月德国电动汽车注册量同样实现了上涨，且涨幅略微高于整体市场，市场份额也有所提升。10月德国电动汽车注册量为67,845辆，同比提升25%，市场份额从去年的30.4%提升到了32.5%。

纯电动汽车（BEV）与插电式混合动力汽车（PHEV）的销量都实现了增长。其中，BEV销量同比提升17%，至35,781辆，市场份额为17.1%；PHEV销量同比提升35%，至32,064辆，市场份额为15.4%。

9. 法国、西班牙2035年停售汽油车

法国和西班牙当天在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上作出此承诺，成为加入零排放车辆宣言的新成员。

据新能源媒体INSIDEEVs统计，2022年1-10月，西班牙新注册63,066辆新能源汽车，同比增长22%，新能源汽车渗透率为9.2%。

据法国电动车发展协会（L'Avere-France）统计，2022年1-10月，法国新注册257,374辆新能源汽车，同比增长9.6%，新能源汽车渗透率为20.7%。

10. 丰田第五代普锐斯正式亮相

丰田汽车在日本发布了全新一代普锐斯，该车是普锐斯的第五代车型，基于丰田TNGA-C架构打造，预计将于2023年1月在海外上市，暂时不确定该车型是否会进入中国市场。

11. 韩国10月新能源车出口量为5.23万辆同比增长36%

韩国产业通商资源部11日发布《10月汽车产业动向》。统计显示，10月汽车出口为20.8544万辆，较去年同期增长30.2%。出口额达到49.2亿美元，同比增加28.5%，创历年同期新高。出口量和出口额均连续4个月保持两位数高增长。单看新能源车，出口量同比增长36.1%，为5.2279万辆。出口额增长27.1%，为14.5亿美元，为历年单月第二高纪录。在汽车总出口量中所占比重为25.1%，创历史新高。

12. 欧七登上欧盟提案将于2025年实施

11月10日，欧盟委员会发布欧7排放标准提案，该提案取代并简化了以前单独针对乘用车和厢式车（欧6）以及卡车和客车（欧Ⅵ）的排放规则，将所有机动车（即轿车、厢式货车、客车和卡车）的排放限值纳入在一套规则中。

新规则将适用于所有动力类型的车辆，包括零排放的电动车辆。不限制燃料和技术路线，无论是使用汽油、柴油、还是替代燃料，以及纯电动或燃料电池车辆，都有相关限制。欧7还首次对车辆制动器的颗粒物排放和轮胎的颗粒排放进行限制，这将成为全球首个超越控制排气管排放的排放标准。

根据欧盟委员会建议，欧7的生效日期为2025年7月1日，适用于新型轻型车辆（轿车和厢式车），2027年7月2日适用于新型重型车辆（卡车和客车）。

13. 特斯拉官宣Semi电动重卡即将正式交付

特斯拉官方推特发文透露，将于12月1日在内华达州的特斯拉Gigafactory超级工厂正式举行Semi电动卡车交付仪式。

在今年的10月7日，特斯拉CEO马斯克的最新推文显示，特斯拉将计划在12月1日开始向百事公司交付特斯拉Semi卡车，交付车型为续航500英里的版本。11月16日的特斯拉官方推文和海报正式表明特斯拉Semi卡车不再延期，将正式交付，交付对象或仍为当时百事公司。

14. 特斯拉开放电动车充电枪设计专利

特斯拉海外发文称，鼓励北美的充电服务企业使用特斯拉规格的充电头，也鼓励其它车企直接使用特斯拉的规格的充电接口。

同时，其将向全球开放特斯拉电动汽车充电枪设计专利，邀请充电网络运营商和其它汽车生产商，在他们的设备和汽车中采用特斯拉充电枪和充电接口，而特斯拉将自己的充电枪和充电接口称作“北美充电标准”（NACS）。

15. 特斯拉拟3.65亿美元投建锂电池材料厂

位于美国得克萨斯州墨西哥湾岸努埃塞斯县（Nueces）的官员与特斯拉就拟在罗布斯敦镇（Robstown）建设的锂电池材料厂细节进行了进一步的谈判。

特斯拉拟定将耗资3.65亿美元建设锂工厂，并将雇用165名工作人员，外加雇佣250名为期两年的建筑工人。

16. 特斯拉在意大利向所有品牌电动车开放超充站点

特斯拉正式在意大利启动了其超充试点项目，非特斯拉汽车的用户也可以在意大利使用其超级充电网络。该试点项目允许非特斯拉电动汽车的车主在该公司的任何一个超级充电站充电，充电速率在150~250千瓦之间。因此，特斯拉本周在用户的强烈呼吁下在美国公开了其电动汽车充电设计，不出意外的话未来还将进一步开放其充电网络。

17. 沃尔沃彻底退出内燃机，燃油车成历史

有近百年历史的车企沃尔沃宣布，为在2030年实现完全电动化，该公司将把持有的动力总成公司Aurobay33%股份转让给吉利控股集团，从此正式退出内燃机的研制和制造。不止沃尔沃，戴姆勒、奥迪、日产、现代等大型跨国汽车集团都曾提及要专注电气化转型，停止或者在部分地区停止内燃机的研发。除此之外，不少国家和城市也公布了禁售燃油车的时间表。

附：近日信息合集