长安览拓者:“次时代皮卡”的开路先锋|驾驶观
线外邦
1970-01-01
撰文 | 雷磊
出镜 | 雷磊
拍摄、剪辑 | 冯燚
主编 | 赵文华


近几年,皮卡算是热门的话题车型,现在新出的皮卡车型,改变了以往单一的工具车形象,变得更全能,更富有生活气息。



今天雷师傅评的长安览拓者就是一款全能型“次时代皮卡”。这款车的上市时间是去年10月,分为汽车版和柴油版,其中,蓝鲸汽油版售价区间为9.99-14.99万元,柴油版售价区间为10.69-13.79万元。看到价格,各位一定会拿它和长城炮(普通的炮)进行对比。


在试驾之前,我曾经拿长安览拓者和长城炮作过静态对比,当时我也说过,长安览拓者在内饰、配置以及有关越野的硬件装备实力完全不输长城炮,某些方面甚至还要优于长城炮。感兴趣的朋友可以关注《线外邦》,查阅相关内容。



而这次全天试驾再次印证了我之前的观点,无论是内饰档次感、配置、舒适性,还是动力、越野能力等,长安览拓者都体现出明显的优势:


比如其内饰就明显优于长城炮。坐进览拓者车内,你完全不会觉得这是一款皮卡,而是一款档次较高的SUV车型。如果拿它和在广州车展上亮相的进口皮卡——三菱L200比,长安览拓者的内饰简直就是妥妥的精装房。



览拓者的舒适性吊打我的预期。无论前排座椅还是后排座椅,填充物都很柔软,并没有因为是一款皮卡而忽略了乘坐的舒适性。


我拿到的这台试驾车是蓝鲸汽油版,配备蓝鲸2.0T发动机,发动机最大马力233匹,最大扭矩390牛米,匹配8速手自一体变速箱。在公路驾驶中,这套动力总成平顺性好,动力响应快,中后段在加速也有出色的动力储备。



行驶舒适性也是这款车的亮点,因为它的悬架结构为配备前双叉臂独立前悬架+后五连杆整体桥,再加上悬挂整体调校偏舒适,因此,在驾驶过程中,你会感觉自己是在开一辆SUV而非皮卡。



越野方面的表现,暂不剧透。简单说下长安览拓者几项关键指标:其标轴版接近角 为28°,离去角为26°,空载离地间隙为225mm ,具备较强的通过性。此外,这款车配备的是博格华纳四驱系统。那么,这台标配HT胎的原厂皮卡的越野性能到底处于哪个水平?在不开启差速锁的情况下,它能否应付我们试驾野生场地呢?答案就在视频中……


-END-


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雷磊

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