1.2月销量：理想16,620辆、蔚来12,157辆、小鹏6,010辆

2.比亚迪2月乘用车销量191,664辆

3.部分新能源品牌2月销量

4.零跑C11增程版上市 售14.98-18.58万元

5.欧拉好猫2023款正式上市 售价12.98-16.58万元

自动驾驶

1.Waymo无人驾驶商业化运营里程在1月达100万英里

2.速腾聚创发布车规级固态激光雷达L4感知融合方案

数字化

1.腾势D9首次OTA升级

企业·财经

1.蔚来2022年净亏损144亿元

2. 特斯拉或考虑对Model Y改款

车型·车市

1.2月销量：理想16,620辆、蔚来12,157辆、小鹏6,010辆

3月1日，蔚来、小鹏、理想公布了2月销量数据。

蔚来汽车2月交付新车12,157辆，同比增长98.3%，蔚来汽车2023年1-2月累计交付20,663辆，累计同比增长30%。

小鹏汽车2月交付新车6,010辆，环比增长15%，历史累计交付269,938辆。此前小鹏P7的改款车型——小鹏P7i已于2月3日在欧洲亮相并上市，售价4.999-6.999万欧元。

理想汽车2月共交付新车16,620辆，同比增长97.5%，今年累计交付31,761辆，历史累计交付289,095辆。新车型——理想L7已于2月8日正式发布上市，售价31.98-37.98万元。

2.比亚迪2月乘用车销量191,664辆

3月1日，比亚迪发布2月份乘用车产销快报，比亚迪2月生产乘用车201,181辆，其中纯电车型93,397辆，插电混动车型107,784辆。

在销售端，2月比亚迪销售乘用车191,664辆，其中纯电车型90,639辆，插电混动车型101,025辆，其中，出口15,002辆。本年累计销量341,828辆，同比增长89.48%。比亚迪新能源车累销超370万辆。

2月电池出货8.952GWh，全年累计出货17.1GWh。

• 2月，秦家族销量30,540，累计44,725；

• 汉家族12,344，累计24,559；

• 唐家族12,029，累计20,919；

• 宋家族52,400，累计102,265；

• 元家族33,612，累计56,843；

• 王朝总销量140,925，累计249,311。

海洋网方面，

• 2月海豹销量7,754，累计14,372；

• 海豚22,861，累计40,490；

• 驱逐舰05 4,970，累计9,936；

• 护卫舰07 6,429，累计11,472；

• 其他1,400，2,483；

• 海洋总销量43,414，累计78,753。

2月，腾势D9双车交付7,325辆。

3.部分新能源品牌2月销量

埃安2月销量30,086辆，同比增长253%，环比增长195%，今年累计销量40,292辆，同比增长64%。

哪吒汽车2月交付新车10,073辆，其中哪吒S交付2,048辆，环比增长35%，全系车型历史累计交付264,138辆。

极氪2月交付新车5,455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%，今年累计交付8,571辆，历史累计交付86,519辆。根据极氪公布的数据，目前ZEEKR 001的平均订单金额为33.6万元，ZEEKR 009的平均订单金额为52.7万元。

长安深蓝2月交付4,103辆SL03，历史累计交付37,328辆。品牌首款SUV车型——深蓝S7将于近期亮相。

smart在2月共交付3,616辆smart精灵#1，历史累计交付15,998辆。

零跑汽车2月交付3,198辆，历史累计交付168,340辆。新车型——零跑C11增程版及2023款零跑T03、C01、C11已于今日上市。

4.零跑C11增程版上市 售14.98-18.58万元

2月11日，零跑C11增程版正式上市，新车共推出3个版本，其中：

• 180舒享版14.98万元；

• 285舒享版16.58万元；

• 285智享版18.58万元。

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零跑C11增程版车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，定位增程式混动中型SUV。

外观方面，该车相比纯电版车型的主要区别是在车头处增加了点阵式设计的进气格栅，无框车门、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等元素与后者基本保持一致。

内饰部分同样与纯电版车型高度相同，仪表台采用10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾屏的三联屏组合，搭载高通骁龙8155芯片，支持AI人脸识别和智能语音交互等功能。

车内座椅为2+3的五座布局，其中主驾座椅支持6向电动调节和4向腰部支撑调节，前排座椅具备加热、通风、按摩功能，后排两侧座椅支持加热。

此外，该车还配备或支持360°全景影像、手机无线充电、无极变色氛围灯、12扬声器音响、方向盘加热等配置和功能。

智能驾驶方面，C11增程版搭载包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、1个前视双目摄像头、1个人脸识别摄像头在内的28个感知硬件，可实现ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、APA自动泊车辅助、LCC车道居中保持、HWA高速辅助驾驶等22项智能驾驶辅助功能。

底盘及动力部分，C11增程版采用前双叉臂+后五连杆的悬架形式，搭载一台1.2T三缸增程器以及最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的后置单电机。其中：

• 180舒享版搭载30.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程180km，综合续航里程900km，官方0-100km/h加速时间为9s；

• 285舒享版及285智享版搭载43.74kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程285km，综合续航里程1024km，官方0-100km/h加速时间为8.5s。

除零跑C11增程版外，2023款零跑T03、2023款零跑C01及2023款零跑C11于本次发布会同步上市，具体车型版本售价如下图所示：

5.欧拉好猫2023款正式上市 售价12.98-16.58万元

2月28日，欧拉正式发布2023款好猫，新车增加了电子怀挡、50W无线充电板、Type-C接口以及V2L对外放电等配置。

除此之外，新车在整车NVH上有12项优化，在底盘调校上有11项优化，在车机上进行了32项优化，可以实现App远程操控车辆的空调、座椅加热等，同时具备更流畅的语音交互能力。

在智能辅助驾驶方面，2023款好猫具备11项驾驶辅助功能、9项主动安全以及4项泊车辅助功能，可以实现直线召唤以及寻迹倒车等。

2023款好猫共有5款车型，分别为401km舒享版售价12.98万元，401km豪华版售价13.98万元，401km尊贵版售价14.98万元，501km豪华版售价15.58万元，501km尊贵版售价16.58万元。

好猫作为欧拉品牌旗下销量最好的车型，在2022年A0级新能源销量排名中位列前十，目前该车已经在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚等国家上市，未来还将进入87个国家销售。

自动驾驶

1.Waymo无人驾驶商业化运营里程在1月达100万英里

2月28日，谷歌旗下无人驾驶运营商Waymo宣布，在今年1 月，其Robotaxi车队在旧金山、凤凰城两地公开道路上的商业化运营里程合计达100万英里（约合161万公里）。

近年来，Waymo的Robotaxi商业化运营有所提速。在美国，继2020年至2021年在凤凰城East Valley试运营之后，2022年，Waymo将其Robotaxi车队拓展到了旧金山和洛杉矶（其中后者已宣布，仍未正式开通），提供服务的时间为全天所有时段。

Waymo表示，其无人驾驶技术在减少道路伤亡方面是有效的。在今年1月合计100万英里的运营里程中，没有发生人员伤亡事故，只有20起轻微碰撞事故发生且责任主体不是Waymo。其中，仅有2起事故被纳入美国高速公路安全管理局（NHTSA）的碰撞调查抽样系统，入选该系统的标准是在事故发生后，至少有1辆车被拖走；其余18起轻微碰撞事故中，有11件事故的发生是由于人类驾驶员驾车撞到了静止的Waymo无人车。

2.速腾聚创发布车规级固态激光雷达L4感知融合方案

2月28日，激光雷达研发商RoboSense速腾聚创发布车规级固态激光雷达L4感知融合方案RS-Fusion-P6。

该方案包括4颗车规级固态激光雷达，可感知7类动静态障碍物（行人、大车、小车、拖车、骑行者、锥桶&石墩以及各种异形障碍物）、2类道路标识（车道线、路沿），视场角FoV为360°×25°，最大感知半径达200米，输出52项障碍物（ID、类型、运动状态、大小、位置、速度等）感知数据，从而灵活应对人车混杂、无保护左转、汇入车流、车辆加塞等多种交通驾驶场景。

数字化

1.腾势D9首次OTA升级

2月28日，腾势汽车宣布，腾势D9开启首次OTA升级，共涉及新增功能27项、优化15项，具体如下：

智能座舱

• 地图桌面：新增深浅模式

• 新增视频壁纸功能：百变主题内支持下载视频壁纸，相册支持设置视频格式作为壁纸

• 用户手册：新增视频手册

• 桌面卡片优化：主题设置中可开启天气显示，优化桌面卡片视觉呈现

• 腾势空调香氛界面：UI显示图片优化，视觉显示更简洁、主题表达更清晰

  
  

•   新增“我的车-阅读灯控制”和“我的车-座椅调节”

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• 新增车生活小程序：支持首页充电桩搜索、充电价格查询、洗车、停车、缴费等用车服务

• 新增互联K歌功能：支持前后排任意终端发起K歌，座舱内多屏同步欢唱

• 增加前后排主题互动：新增仪表、后排主题换肤功能

• 优化影音推荐页：实现今日推荐、私人FM、我喜欢等Banner内容优化，新歌、歌手推荐等专属优化以及歌手标签优化

• 优化排行榜：榜单名称单独显示，新增一键速播按钮

• 优化电台：方形为歌单，圆形为电台，增加辨识度，增加更多场景电台的展现，增加最近播放的电台

• 全屏播放优化、播放队列优化、桌面播放卡片优化、歌曲详情优化等

智能驾驶

• 新增ICC智能巡航控制：在0-130km/h范围内，可实现定速巡航、跟车巡航、启停自适应等，同时可使车辆始终保持车道居中

• 新增LDA车道偏离辅助：在60-150km/h范围内，当车辆无意识地偏离车道时，系统会对驾驶员进行声音或震动提醒；若车辆继续无意识地偏离，将提供转向辅助，使车辆保持在车道线内，降低碰撞风险

• 新增ELKA紧急车道保持辅助：在在60-150km/h范围内，当自车无意识地偏离车道时，或目标车辆从前方或后方靠近自车存在碰撞风险时，系统通过转向辅助防止自车继续横向移动，从而将自车控制在车道内，避免或降低碰撞风险

• 新增ILCA交互式变道辅助：在开启ICC功能前提下，拨动转向拨杆，便会检测周围车况及变道条件，在无碰撞风险时，自动控制车辆变道

• 新增APA自动泊车辅助（仅四驱旗舰型）：支持水平、垂直、斜方位自动泊入，并搭载自动泊出功能

• 仪表3D ADAS视觉优化：所有目标涵盖行人、两轮车、小车、大货车，均为3D模型，显示效果更好

下附腾势D9首次OTA功能一览：

企业·财经

财报电话会重点信息摘要如下，

• 李斌：第二季度会交付4款基于NT2.0的新车，包括ES6（注：改款），EC7预计将于5月开启交付，ES8改款将于6月份开启交付，7月份会交付第5款新车，在售车型将达到8款，全年交付量的目标是较上年翻倍。

• 李斌：ET5、ET5旅行版、ES6，三款车的月销总目标是2万台，ES7、ET7、ES8，每款月销在2000台-4000台，EC6、EC7作为个性车型，月销1000-2000辆，届时的产品组合可以支持每个月销量超过3万台。

• 第三代换电站与500kW超快充将于3月开始部署。

• NOP Beta相比NOP的使用率提升了一倍，最近一周的使用里程就超过175万公里，今年上半年还会推出更多的功能，并逐步实现高速领航换电。

• 李斌：第一季度的毛利率还是会面临很大压力，因为蔚来正面临平台切换的问题，工厂调试为新车做准备，短期内还需要对老车型进行国补补贴，另外，ET5目前还是交付主力，毛利率也相对低一些；但到今年Q4，毛利率爬升到18-20个点，还是有信心的，到第三季度交付量起来后，成本分担效果也更好。

• 李斌：今年第四季度，碳酸锂有机会下降到20万元/吨，甚至更低的价格。

• 三个增长动力：NT2.0平台车型在上半年完成切换，覆盖BBA 80%主销车型所在的细分市场，产品力具备碾压性优势，整体将会进入产品强势周期，并避免两代车型同时销售；充换电体系，今年计划新增1000个换电站；智能驾驶、座舱、音响等体验都将持续OTA升级，标配策略让2代平台车型的竞争力持续增强。

• 电池方面，今年3月，和中创新航合作的电池包就会上线；目前，还在和宁德时代就“锂矿返利”谈判中；半固态电池包还需要几个月的时间才能就绪。

• 新业务的投资规模，全年在40-50亿元，2024年实现盈亏平衡仍然是蔚来的目标。

• 欧洲用户满意度是比较高的，但是基建方面的进展远远落后于预期，今年在欧洲的主要目标还是在用户满意度，暂时不追求交付目标，可能不超过1万台。

• 李斌：山东滨州博兴县的一个镇子只有5万人，但是有500名蔚来车主，主要是当地用户想办法争取到了一个换电站，后来蔚来又在当地建设了一座换电站，公司发现换电站的布局确实有助于拓展下沉市场。

2. 特斯拉或考虑对Model Y改款

3月1日，据外媒引用知情人士报道，特斯拉正准备对Model Y进行改款，该项目在特斯拉内部代号为“Juniper”，改款涉及到内饰和外观，预计将于2024年10月开始生产。知情人士称，特斯拉已经分别向供应商索要改款Model Y外部和内部组件的报价。

同时，该媒体还称，改款Model 3预计将于今年9月在上海工厂投产。此前，外媒已经报道了一系列改款Model 3的信息，具体可参考文章《特斯拉上海工厂的停产和HW4.0的到来》。

新闻回顾（2月28日）

车型·车市

1.腾势D9 EV版价格上涨6000元

自动驾驶

1.百度“萝卜快跑”武汉无人车规模已超百台

电动化

1.理想汽车完成超20万根家充桩安装

2.新疆有色集团10万吨锂盐项目启动

3.韩国L&F获特斯拉29.1亿美元正极材料订单

4.瞻芯电子完成数亿元B轮融资

5.格林美与奔驰中国、宁德时代签署电池回收合作备忘录

数字化

1.芯擎科技完成近5亿元A+轮融资

2.润芯微科技完成A轮融资

企业·财经

1.东风纳米成为独立品牌

2.Stellantis计划在意大利裁员2000人