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3月29日，五菱缤果宣布上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价格区间为5.98-8.38万元。虽然配置毫无亮点，但凭借颜值和空间，仍然让6-8万元区间的众多电动小型车黯然失色，但这种优势能否带来良好的市场反应还未可知，因为在这个价格区间，燃油小型轿车已经有很多选择，而比亚迪海鸥也还没有出手。

五菱缤果共推出了203公里和333公里两个续航版本，在这个价格区间中规中矩，CAR路里认为，五菱缤果最大的卖点一是空间二是颜值。在6-8万元价格区间，其实有很多小型纯电动车，比如长安Lumin、熊猫MINI、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等车型，但这些车型的轴距基本都在2400毫米左右，与五菱缤果的2560毫米有较大的差距，作为主打家用的小型纯电动车，五菱缤果的后备箱容积和前后排的乘坐空间都有很大的改善，这是一个巨大的优势。

在颜值方面，五菱缤果采用了比较复古的造型，外观线条简洁，由于车身尺寸的加大，整体造型比较耐看，与这个价位其它小型车强调个性时尚的外观相比，五菱缤果的外观更符合大众化审美，更适合家庭化使用的选择。

不过，五菱缤果在配置方面略显小气，即便是顶配车型也不提供副驾驶位安全气囊，这对于一款8万元级别的家用车来说确实是硬伤。虽然五菱缤果配备了双联屏，但它既没有导航系统，也没有语音控制识别功能，更没有辅助驾驶功能，双联屏更多的是装饰作用，作为一款纯电动车，应该与时俱进的智能化基本上是一片空白。

所以，相对而言，这个价位的其它小型纯电动车也不是一无是处，比如不少车型都提供主副驾驶位安全气囊，在智能化方面，至少在多媒体语音系统方面很多车型都胜过五菱缤果，也就是说五菱缤果在安全性和娱乐性方面其实是没有优势的。

同样，6-8万元价位上，已经有很多小型燃油轿车产品占位。比如长安逸动、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽、雪佛兰科鲁泽、现代瑞纳等车型。如果加上终端优惠，7万元左右基本上就能够买到这些车型的自动挡中配车型，相对于缤果而言，这些车型又具有空间和配置方面的优势，比如轴距普遍在2700毫米左右，三厢造型也更适合家用等。

看到这些，给人的感觉是五菱缤果这一波很难做到稳赢。不如把安全性配置和智能化配置给得丰富一些，其实价格略微提高一点也无所谓，关键要给人物有所值的感受。它最直接的竞争对手比亚迪海鸥还没有公布价格，但是如果不出意外，比亚迪海鸥的配置一定会比五菱缤果高，价格也会比五菱缤果高，但是，如果要预测一下市场反响的话，笔者倒认为比亚迪海鸥的销量可能会高于五菱缤果。