国内资讯：

1.特斯拉 Model Y 两版本降价 1.4 万元

2.方程豹豹 5 官图曝光，或售 40 万起

3.飞凡举办能量日，发布三电技术体系

4.长安福特拟与长安汽车设立新能源合营公司

5.起亚与壳牌正式启动充电战略合作

国外资讯：

1.法拉第未来交付首辆 FF 91

2.新款福特 Explorer 推迟至 2024 年中发布

3.存三种隐患，Lucid 在美召回 6360 辆车

特斯拉 Model Y 两版本降价 1.4 万元

今日，特斯拉官宣，特斯拉 Model 3 推出限时保险补贴、Model Y 进行售价调整。

特斯拉表示，Model 3 后驱版现车可享 8000 元保险补贴，时间为即日起至 9 月 30 日（含）。

而 Model Y 的长续航版和高性能版则分别降价 1.4 万元，后驱版售价保持不变。

在售价调整后，Model Y 后驱版售价仍为 26.39 万元；Model Y 长续航版售价降至 29.99 万元；Model Y 高性能版售价降至 34.99 万元。

此外，目前通过好友引荐购车，购车人可享 3500 元引荐奖励和 90 天 EAP 免费试用，引荐人可获得 7000 积分。

方程豹豹 5 官图曝光，或售 40 万起

今日，比亚迪旗下品牌方程豹的首款车型豹 5 的官图正式发布。

图片显示，豹 5 定位硬派 SUV，整体造型方正，前脸电流矩阵大灯与前格栅相连，车标位于格栅中间位置。此外，车头保险杠下方还配备有护板。

从侧面看，新车采用了非隐藏式门把手设计，车顶带有行李架，并配有较为宽大的轮眉和下护板，符合其硬派越野定位。

在车尾造型上，豹 5 采用分体式的电极环扣尾灯，颇具辨识度，并配备外挂式备胎和侧开尾门。

根据此前披露的消息，方程豹豹 5 将基于全新混动平台 DM-O 打造，有望搭载云辇-P 系统。

新车的售价预计将在 40-60 万元区间，或将于年内开启预售。

飞凡举办能量日，发布三电技术体系

今日，飞凡举行了飞凡能量日沟通会，并在沟通会上发布了三电技术体系。

飞凡称，其三电技术体系包括首创 CTP（无模组电池包）双层躺式电芯布局、直瀑油冷电技术、领先换电体验三部分。

在 CTP 双层躺式技术方面，飞凡表示，官方称可做到 0 热失控、单个电芯失控不自燃、侧碰电池不易变形。

而基于双层躺式电芯布局设计的电池，据称最长可实现 12 年、100 万公里使用寿命。

此外，在今天的「飞凡能量日」活动上，飞凡换电北京首站也正式上线运营。飞凡的换电站可实现 2 分半换电，支持换电不断电，且换电站新进城市，可享限时 30 天内免费换电。

据悉，下一代换电站将储备至多 40 块电池，每日换电次数可达 560 次。

在电池灵活购买领域，飞凡汽车还推出了电池商城，为在购车时选择车电分离服务的用户提供灵活买断电池渠道。

目前，飞凡在上海已有 9 座换电站上线运营，伴随北京首站上线，飞凡将在 2023 年底前，在北上广、成都、杭州等 10 余座城市，完成 50 余座换电站落成。

长安福特拟与长安汽车设立新能源合营公司

国家市场监督管理总局公示信息显示，长安福特汽车有限公司拟与重庆长安汽车股份有限公司签署协议新设合营企业。

公示信息显示，合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。

交易后，长安福特与长安汽车分别持有合营企业 60%、40% 的股权，双方共同控制合营企业。

此外由于长安汽车持有长安福特 50% 的股权，长安汽车实际上在合营企业持股 70%。

另据本月 1 日福特在华电动车品牌福特电马发布的公告称，该品牌将结束在华独立运营，销售、售后、运维将交由长安福特负责，福特电马的销售也将通过长安福特的渠道进行。

起亚与壳牌正式启动充电战略合作

8 月 12 日，起亚中国与壳牌中国签订战略合作协议，双方合作的首座超充站落地南京，并正式启动运营。

起亚表示，该充电站配备 360kW 超充桩，可以支持 800V 高压快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 18 分钟。

今年 3 月，起亚发布了中国中长期电动化战略，计划到 2027 年推出 6 款基于电动车专用平台开发的纯电动汽车，到 2030 年实现年销量 45 万辆，其中纯电动汽车销量 18 万辆，占比达 40% 的目标。

目前，起亚 EV6 已在华开启盲订，将于本月下旬成都车展正式上市，EV5 也将于 11 月上市。

明年，起亚还将推出电动旗舰 SUV EV9，或有望实现 L3 级自动驾驶，三款车还均支持 800V 高压快充。

法拉第未来交付首辆 FF 91

今日，法拉第未来（FF）宣布，已正式交付首辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance 给首位用户。

FF 已经在 8 月 12 日举行了交付仪式，首辆车交给了美国豪华汽车经销商 Private Collection Motors。

官方表示，这是 FF 首次进入营收阶段，并正式进入完整经营闭环阶段的标志性重大拐点。

此外，FF 开发者共创节系列活动也正式启动，官方也表示将积极与更多潜在用户和共创开发者签署 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的购车协议。

按照规划，二阶段交付后，FF 91 就将迎来三阶段的全面交付，前提是及时获得足够的融资，而前不久，该公司已获得了最高 1.05 亿美元的融资承诺。

新款福特 Explorer 推迟至 2024 年中发布

据外媒报道，新款福特 Explorer（EV）将推迟至 2024 年中发布，比预定时间将推迟半年。

至于推迟的原因，福特发言人 Ralph Caba 表示，新款福特 Explorer 将配备不同的电池，以符合欧洲即将出台的电动汽车 ECE 标准。

此前，福特 Explorer 曾计划搭载大众 MEB 平台及大众电池。目前尚不清楚大众电池是否符合欧洲 ECE 标准。

而至于与大众的合作，福特曾于今年年初表示，福特宣布其新一代电动汽车将不再依赖与大众的合作。自 2025 年开始，新车将使用福特开发的内部系统。

存三种隐患，Lucid 在美召回 6360 辆车

美国国家公路交通安全管理局官网显示，因存在三种不同隐患，Lucid 将分三批召回累计 6360 辆 Lucid Air。

第一个问题为雨刷故障，因雨刷臂螺母可能会松动，雨刷可能会失灵，在下雨时降低车辆能见度，增加撞车的风险，因此将召回 5523 辆Lucid Air。

Lucid 服务中心将免费检查这些车辆的相关零件，在必要时更换零部件，以解决问题。

第二个故障为摄像头故障，因后视摄像头的图像在倒车时可能无法显示，Lucid 将召回 59 辆软件版本在 2.015 至 2.0.50 之间的 Lucid Air。这批车辆的问题将通过免费的 OTA 更新来解决。

第三个故障为电路故障，因存在潜在的断电风险，Lucid 将召回 778 辆软件版本为 2.0.64 及更早版本的 Lucid Air，这批车的问题同样将通过 OTA 更新来解决。

（完）