日前，奇瑞新能源旗下的全新纯电中型SUV——eQ7正式开启预售。从预售的定价来看，14.39-16.39万的价格可谓充满了诚意，同时全系新车的续航里程尤为统一，均为512公里。那么，这台新晋产品该怎么选？

硬件功能全面标配这份诚意很奇瑞

尽管eQ7分为了三款高低配（AIR、PRO、MAX)版本，不过三款配置均搭载了完全一致的动力系统。全系电池容量为67.12度，CLTC续航里程512公里，电机最大功率155千瓦，峰值扭矩285牛·米，零百加速时间8秒整，电池从30%-80%的充电时间仅需30分钟。

权益层面，奇瑞为eQ7的首任车主提供了整车终身质保和三电质保。纵然来到了电动车时代，但奇瑞依旧秉承了优良的后期服务体系，用户们大可放心。

AIR版

基础功能和安全层面，AIR版已经足够了，诸如：电池智能温控管理系统、主/副驾驶座安全气囊、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等，都进行了标配。

舒适性配置上，如车顶行李架、多功能触控方向盘、12.3英寸仪表、12.3英寸中控屏幕、内置行车记录仪、对外放电功能等也同样是一应俱全。

PRO版

中配PRO版，参考配置表，贵出的1万元，你能多获得19英寸轮毂、前方碰撞预警、车道偏离系统、道路交通识别、360度全景影像、电动尾门+记忆、前备箱、手机蓝牙钥匙、前排座椅通风/加热、女王副驾、氛围灯、自动外折叠后视镜等功能。

虽然说PRO版还不是顶配，但这些配置相比AIR所多出的功能，即便您日后想进行加装，1万元也很难搞定。考虑到15.39万这个正合适的定价，如果您想购买eQ7，我们显然会更推荐这个版本，推荐指数五颗星。

MAX版

最后售价16.39万的MAX版，相比PRO车型，售价再度高出一万。官网显示，eQ7仅有顶配Max配备了ACC辅助驾驶，且还新增了64色氛围灯、AQS空气质量监测系统、车内PM2.5过滤装置、自适应远近光、后排座椅加热、主驾驶腰托、方向盘加热、全景天窗更高阶配置。

可以说，辅助驾驶的使用频率需要结合您日常的使用环境，而64色氛围灯、空气质量检测这些并不会对用车带来太本质的舒适性提升。后排座椅加热和方向盘加热需要用户您因地制宜。至于全景天窗，您完全可以从15.39万的车型上进行选装。把不常用的功能去掉后，生节省下的钱完全可以用于后期充电。为此，我们给出eQ7 Max版车型四颗星的推荐指数。

总结

作为奇瑞新能源在SUV领域中的首秀，eQ7的预售价格不可谓不惊喜，全系标配的三电硬件、质保政策和新潮的设计，都让其充满了竞争力。面对着电动化转型，奇瑞可谓蓄势待发、大有一番作为了。

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