注意!这个参数,不代表真正的隔热能力
大家车言论
1970-01-01

蔚来ES8全车都采用了抗UV的隔热玻璃,而且前挡是双层镀银的反射型隔热玻璃。但为什么,仍有这么多车友反馈说热?

1、抗UV指的是抵御紫外线的能力,ES8全车玻璃都做到抵御99%的紫外线热量。但其实,在太阳光热量中,紫外线热量仅占约3%,占据比重最大的是红外线热量,约占53%。

所以,仅看紫外线的阻隔能力是远远不够,更需要看红外线的阻隔能力。

2、ES8前挡为双层镀银隔热玻璃。隔热数据来看(数据875W/m²),已好于大部分同级别车型,但其实还并未到达顶级的隔热水平。

顶级的隔热玻璃,比如智己LS7的前挡,用的3层镀银的Low-E玻璃(数据56W/m²),隔热就很好。所以,根据我们的经验,金属层的多与少,是决定这块玻璃的隔热性能的最重要参数之一。

根据我们实测,蔚来ES8全车的红外线阻隔能力,均处于一般的水平,这也是车友们反馈说热的重要原因,因为离顶级的隔热水平还有差距。

所以,我们建议ES8除天窗外,全车贴顶级金属膜,因为顶级金属膜是9层金属层。无论从隔热数据,还是更重要的实际体感,都会有非常明显的提升,体验会更好。

因市面上车型太多,我们可能没办法短时间内,一下子满足所有车友们的需求。

所以如果急切想要了解自己爱车隔热数据的,除了继续关注我们之外,也可以通过点击文章底部的小程序入口,联系我们的客服,提供您关注的车型,我们的客服也可以快速地把您关注车型的隔热表现直接发给您。

关于窗膜:

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关于车衣:

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车型隔热分析:

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从赛拉图到EV5,连云港“的士王”的电动转型记
在江苏连云港,有一位22年驾龄的资深的哥——王师傅。驾驶起亚赛拉图出租车7年,行驶近60万公里,车辆品质稳定,让他对起亚车刮目相看,于是在去年5月,他又率先购入起亚EV5营运版,成为连云港首批使用纯电动SUV出租车的司机。尽管提车时间不长,但EV5已经成为“的士王”营运路上的好帮手。#起亚#起亚EV5#我的可靠伙伴、值得信赖