为了求得生存，包括现代、起亚、马自达、别克、雪佛兰等车企也快速做出了反应，针对旗下车型也是做出了降价处理，以“油比电低”的实际行动作出了回应，对于准备入手合资轿车的消费者来说，可以说是一个非常不错的时机。
现代伊兰特
实际价格：7.58万起
比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版7.98万起的价格刚出，北京现代立马做出了跟进，直接官宣伊兰特7.58万起，打出了一个“油比电强”的口号。从价格来看，伊兰特在售车型为9.98—14.98万元，此次官宣相当于降价2.4万元，比轩逸、朗逸还要狠呀！
作为伊兰特的最低入门版，7.58万的价格你可以买到1.5L发动机+CVT动力组合，虽然动力比不上1.4T，但是贵在可靠耐用。此外，像驾驶模式切换、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、遥控钥匙等实用性配置都有配备，不过座椅是织物、方向盘是塑料的，看起来稍显廉价。日常家用或者网约车都没有问题，就是得看最低配能不能买到了。
起亚K3
实际价格：7.8万起
跟着现代的步伐，起亚这边也是做出了反应，随即官宣旗下起亚K3价格只要7.8万起。乍一看比现代伊兰特还要更贵，但要知道的是，目前起亚K3的官方指导价是11.29-14.39万元，相当于直接降价3.49万元，降价幅度更为夸张。
虽然起亚官方并没有指出具体是哪个版本，但是翻看配置表来看，大概率是2023款的1.5L舒适版，有一定的清库存之嫌。整套动力总成和现代伊兰特一样，但是中控屏幕尺寸更大、空调升级为自动空调，而且还多了空气净化器功能，不过相比之伊兰特，少了后座出风口、定速续航等配置，价格相差不多，就看消费者怎么取舍了。
马自达3昂克赛拉
实际价格：8.99万起
当诸多合资对手纷纷压低价格的时候，马自达打出了“好车好价格，驾趣不打折”的标签，旗下马自达3昂克赛拉8.99万起的价格无惧对手开“卷”。出色的颜值、不错的驾控体验，而且全系无需加装颗粒捕捉器即可满足最新的国六B排放标准，再加上不到9万起的价格，给予消费者极强的价值获得感。
可能相对于部分合资车型，这样的价格还是有点偏高，但是要知道马自达3车系自2003年在全球市场上市以来，累计销量已突破720万辆，是马自达史上最成功的轿车产品之一，所以对于它的品质可靠性无需担心，多花一两万买个安心还是非常值得的。
别克威朗Pro
实际价格：7.39万起
其他合资品牌陆续跟进，身为美系代表的别克也坐不住了！2月19日，别克品牌推出“别克换新礼，龙年第一波福利”的回馈活动，其中，别克君越、威朗Pro、昂科威Plus分别提供3.5万、5.5万、6.5万元的单车优惠及置换补贴，看来降价的车型还不止一款。
以别克威朗Pro为例，目前这款车型的官方指导价格为12.89-15.89万元，如果算上5.5万元的综合优惠之后，差不多裸车价在7.39万起。尽管是最低配车型，威朗Pro依旧配备1.5T发动机，而且整体配置并不算低，算是同级别车型中比较厚道的。
雪佛兰科鲁泽
实际价格：6.49万起
本以为别克威朗Pro价格已经够低了，没想到同为美系的雪佛兰降价更狠。此前，雪佛兰官宣旗下部分车型官降，最高降幅达6.5万元，其中科鲁泽家族降价3万元。目前，科鲁泽官方指导价为9.49-10.89万元，降价之后价格直接来到6.49万起，妥妥的“价格屠夫”。
虽然最低配车型配备的是1.5L+6DCT的动力组合，但是入门就给到后多连杆独立悬架，比那些扭力梁确实要高级一些，而且像倒车影像、定速续航、10.25英寸大屏等实用性配置都有配备，还要啥自行车！
写在最后
透过以上车型的大降价，足以看出这些老牌合资们还是感受到了自主品牌的强有力威胁。如果只是想花几万块买个车代步，同时又不想要纯电车的话，以上几款合资轿车确实也是一个不错的选择。当然除了以上车型，其他合资品牌车型大概率也会跟进，大家不妨重点关注一下。