坦克700 Hi4-T正式上市
2月26日晚，坦克700 Hi4-T正式上市，新车共计推出3款车型，售价42.8-70万元。新车定位为一款中大型SUV，插电式混合动力非承载式SUV，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机。
外观方面，坦克700 Hi4-T目前有普通版和首发限定版两种外观样式，首发限定版在普通版基础上搭载了更专业的套件，外观更加高调，诸如发动机盖散热口、黑化新样式中网、全新的前后包围、后扰流板等。不过其售价也最贵。
对于更多消费者而言，普通版车型的售价更容易接受。其外观延续坦克“机甲科技”路线，整体前脸造型硬派，车头的层次感很强，LED激光大灯模组搭配260颗LED灯珠，上下格栅均为横向装饰，整体带来一丝复古气息。
车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。其接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度为970mm。对比可能相同价位的全新普拉多来说，坦克700 Hi4-T均有一定优势。
车身侧面，坦克700 Hi4-T拥有硬朗的车身线条，外扩的轮拱带来更强的力量感。为了方便上下车，车辆还提供电动侧踏板。车窗的造型也相当独特，但整体营造出复古感。大尺寸轮圈样式独特，有着豪华的气息。
车辆尾部，坦克700 Hi4-T采用侧开尾门，并会提供集成后摄像头的备胎罩。该车的尾灯与后转向灯采用分体式的设计，细节处理比较精致，横向的尾灯样式相当独特。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的牵引套装包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。
内饰方面，坦克700 Hi4-T依旧走坦克系列的豪华风格，银色的装饰板贯穿整个中控台及门板，车内有着大面积的皮质软包材质，以及车顶的麂皮绒材质，展现出高级感。该车支持多屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。
车内配备超广角纤云座椅，前后排标配通风、加热、按摩以及可调节羽翼头枕，前排还配备了独立腿托（全系标配10点穴位、10种模式、3级力度、2向腿托、4向腰托、3档通风、9档加热），后排座椅的靠背支持141°大角度调节。此外，该车将配备16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统。
动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m（限定版车型峰值扭矩为850牛·米），传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱，0-100km/h加速达到5秒级，NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km。
P2电机的动力补偿，填补发动机在常用转速区间的动力损耗，让驾驶者感受不到动力衰减，从容应对极寒、高温、高海拔。新车还支持3.3kW大功率对外放电，可以同时带动电烤炉、电暖炉等大功率用电器，同时，车内后尾箱提供220V高功率（2.2kW）电源接口。
大咖点评：坦克700 Hi4-T到来为坦克系列车型的竞争力提升了不少，同时也完善了产品线的布局。而从产品本身来看，其有着非常吸引的越野性能，同时也具备日常驾驶舒适性。对于热爱户外越野的朋友而言，是一款值得考虑的车型。
雷达地平线官图发布
2月26日，雷达汽车官方发布了旗下皮卡——雷达RD6四驱版车型官图，同时该车定名为“雷达地平线”，并计划于今年第二季度上市。
外观方面，新车采用较为硬朗的车头设计，并且使用时下乘用车流行的贯穿LED日间行车灯，整体看起来颇具城市型SUV的风格。相比车头，尾部造型要更加时尚，贯穿的LED尾灯组在两侧呈现出X型，点亮后有着很强的辨识度。
在内饰方面，现款雷达RD6呈现出乘用化车型才有的豪华和精致感，一改皮卡工具车属性，车内拥有大面积软质材质包覆，且以镀铬装饰件点缀，配备72色流光随动氛围灯，整体呈现出舒适、居家的氛围。中控台上方配备有双12.3英寸悬浮式多媒体屏和9英寸全彩HUD，支持全场景智能语音交互。同时，新车还配备有51英寸全景天窗，兼具实用性和生活趣味。
尺寸方面，新车车身长宽高分别为5260*1900*1830mm，轴距达到3120mm。货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，车载空间可达1200L。与此同时，雷达地平线采用OneBox智能集成制动系统，制动响应时间≤150ms，为驾乘人员保驾护航。在户外狭窄路段，雷达地平线可通过精准控制前后轮动力分配，实现3.5m最小转弯半径。遇到涉水路况，雷达地平线815mm最大涉水深度。值得一提的是，该车还具备21kW外放电，全场景用电无忧。
动力上，雷达RD6四驱版车型搭载高性能永磁同步双电驱系统，峰值总功率可达315KW，峰值扭矩为594N·m。官方透露，该车0-100km/h加速仅需4秒左右。同时，该车拥有7种驾驶模式，满足各种路况驾驶需求，还可语音切换，更加便捷；搭载智能全地形反馈系统，可智能调节四轮扭矩分配，实现目标扭矩毫秒级瞬时响应。
大咖点评：雷达地平线也可以看成是雷达DR6的越野升级版车型，其越野的性能相比普通两驱版本要强上不少，意味着其能够征服更多不同的路况，当然由于是纯电驱动，在能耗方面也更加低，这对于喜欢皮卡的朋友而言，未尝不是一个新的选择。
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