现如今加速最快的量产车是Rimac Nevera，0-96km/h加速仅1.74秒，而Roadster却要把这个时间缩小到了1秒内，听起来就让人觉得不可思议！假如马斯克透露的消息属实，那么这又是怎么实现的呢？
零百加速1秒，已经有车做到了
2023年，AMZ（苏黎世学术赛车运动俱乐部）就打造了一款采用四轮毂电机的电动赛车，虽然它只有326马力，动力并不算很强，但是这款车的重量仅140kg。按照推重比计算，这款赛车做到了2.3马力/每公斤的水平。
在实际测试中，这款电动赛车创造了0-100km/h加速 0.956 秒的世界记录，全程仅行驶了12.3 m，峰值加速度高达3.81g。
假如Roadster要把百公里加速时间做到1秒内，那么它至少得有跟AMZ赛车接近的推重比。目前，外界预估Roadster的车重是2100Kg，按照2.3马力/每公斤的推重比计算，Roadster需要4830马力。
这是什么概念呢？目前最速量产跑车Rimac Nevera车重2300kg，总功率也只有1914马力。在电机没有出现革命性技术变化之前，纯电跑车Roadster的马力恐怕无法超过Rimac Nevera。
既然电机动力无法做到数千马力，Roadster要如何将百公里加速缩短至1秒以内呢？
大家都知道，马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX是研发火箭的。而马斯克利用了SpaceX的技术为Roadster提供了10个小型火箭助推器选装包。有了火箭助推器帮助，Roadster 百公里加速小于1秒显然是可行的，但选装SpaceX火箭套件的Roadster合法上路又是一个新问题。
TopFuel直线加速瞬间，后轮已经产生了扭曲
另外极强的加速对于车辆轮胎也是一种考验和折磨，不但车辆需要配备宽度惊人的轮胎，同时轮胎胎体还需要高度强化，因为车辆起步后的瞬间轮胎需要承受极高的加速度，并且不能有丝毫的空转现象。
写在最后
看到这里你就能明白，百公里加速小于1秒的Roadster，应该并不是单独靠电机、车轮驱动的，马斯克主要是靠它来增加Roadster的噱头，或者说是美式直线加速文化在新能源上的延申。
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