方程豹豹5，热的原因在这

前不久，方程豹汽车就公布了最新得销量数据，目前已经累计销售13225辆。其中，方程豹首款车型豹5在2月销量达到2310辆，2024年前两个月累计销售已达7513辆。在越野车市场里面，目前豹5的销量也是位居前二。

在我们深圳店，也来过非常多豹5，无一例外到店的车主都选择了贴隔热膜，最重要的原因就是他们都反馈说，开车的时候太热了，受不了。

今天就和大家解析一下豹5全车玻璃的隔热情况到底怎么样？是不是真的像车主们所说的那么热。

我们实测的这辆豹5，全车玻璃的生产商都为福耀玻璃，生产日期都为2023年11-12月，而且比较罕见的是，全车配备的都是防UV（紫外线）的玻璃。

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，方程豹豹5全车玻璃隔热表现为：

1、虽然全车配备的都是防紫外线的玻璃，但在防热量占比更大的红外线热量上，豹5的表现差强人意。后侧窗和后挡表现稍微好一些。

2、天窗部分和后排玻璃表现相差无几，而且有配备自动遮阳帘。

3、关乎前排隔热的两处玻璃，前挡与前侧窗的隔热表现差距较大，这也是众多车友反馈热的主要原因。

结合实际体验，我们建议方程豹豹5的车友可以这样贴膜：

1、天窗部分，我们建议是不需要贴膜的。因为遮阳帘基本可以隔绝所有可见光和红外线热量。

2、关乎前排的前挡和前侧窗，我们强烈建议需要贴膜来阻挡这些红外线热量。

如果预算充足，建议可以选隔热性能更稳定的金属膜。我们也实测了豹5，全车贴金属膜是不会影响车内信号的。

3、后排玻璃因为配备的较黑的隐私玻璃，我们建议贴透光率较高的膜，以免影响后排视野。

这辆方程豹豹5贴了金属膜之后，全车玻璃隔热数据的变化如下：

另外，和大家普及一下，目前在售的隔热膜大体可以分成2类：

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。

在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去

从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。

但缺点是，多层金属容易造成信号屏蔽，所以我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家来咨询我们。

最后，希望你可以把这篇文章点赞转发给你身边即将拥有，或者已经拥有豹5的朋友们，告诉他全车的隔热性能究竟如何。

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