上市半年久的哪吒S，这个性能表现如何

哪吒S拥有中大型车的市场定位、增程和纯电动双修的动力形式，再加上价格最低也只有15万多起步，他在2月份20-25万中大型轿车市场销量里面，也是前三的表现。

从去年7月份正式发布以来，到现在已经有多位车主到店贴膜了，今天我们就来更多车主分享一下，哪吒S全车玻璃的情况如何？

我们实测的这辆哪吒S，天幕玻璃的生产商为福耀玻璃，其他全车玻璃都为江苏铁锚玻璃股份有限公司。全车玻璃的生产日期都为2022年10月-12月。除了后挡风是单层玻璃外，其他全车玻璃均为双层玻璃。

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，哪吒S全车玻璃隔热表现为：

1、哪吒S的全景天幕官方宣称，配备的是Low-E镀膜的隔热玻璃，实测的隔热数据也是非常好，属于顶级的隔热表现；

2、其余车窗的隔热表现则属于一般的水准，特别是影响前排体验最大的前挡风玻璃，隔热数据表现都落后与其他车窗玻璃。

结合实际体验，我们建议哪吒S的车友可以这样贴膜：

1、天幕部分红外线隔热表现是顶级的，我们建议是不需要贴膜的。

但由于玻璃的特性，会有一定可见光热量。不过哪吒S会有配备可调光天幕，开启后可以隔绝掉这些可见光热量。

2、其他车窗都强烈建议需要贴膜，因为无论实测数据还是实际体验中，热感都是非常明显的，特别是前排，皮肤会有明显的灼烧感。

3、如果预算充足，建议贴隔热性能更持久稳定的金属膜，会有更好的体验。

另外，和大家普及一下，目前在售的隔热膜大体可以分成2类：

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。

在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去

从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。

但缺点是，多层金属容易造成信号屏蔽，所以我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家来咨询我们。

这辆哪吒S贴了金属膜之后，全车玻璃隔热数据的变化如下：

需要注意的是，哪吒S四个侧窗配备的均是无边框玻璃，在贴金属隔热膜时，一定要进行封边处理，否则金属膜会容易氧化。

为什么无边框玻璃贴金属膜，需要进行封边处理？

因为无框玻璃在门开合门时，玻璃会自动升降，玻璃和膜都会频繁摩擦胶条，容易使得湿度大的空气，进到金属膜里面，从而氧化膜内的金属成分，氧化越多，膜的性能也会下降越多。

用专业的封边膏进行封边处理，可以使得这种氧化的可能性降低。

但即使做了封边处理，金属膜还是会有氧化的可能，所以我们给大家提供了十年的超长质保。如果发现轻微氧化，我们可以及时处理；如果氧化严重，我们也会给各位顾客免费更换。

最后，如果你身边也有哪吒S的朋友，也希望你可以把这篇文章点赞转发给他，告诉他这些他不知道的信息。

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