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最近的MPV市场可谓十分火热，腾势D9成功站上了MPV销冠的宝座，曾将GL8挤下神坛，两者是打得不可开交，可GL8怎会任他那么舒坦。最近就有消息称要推出全新GL8，并带来插混版车型，如此一来就又有好戏看了。
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编辑｜王虚琪
如果问为什么腾势D9能够登上销冠宝座？从MPV的使用环境看，有了电力的加持的MPV，其静谧性得以进一步提升；还可以在不耗油的情况下保持车辆状态；此外，MPV免不了有“800里奔袭取公章”的情况，电缓解了MPV自重大、风阻大导致油耗高的问题。再加上腾势营造出的出色豪华氛围、细节配置以及座舱和驾驶的智能化。可以说腾势D9的销量能比肩GL8，靠的就是出色的产品实力所支撑的。可问题是，GL8插混版本要来了。
有传言预计搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统。GL8的很多痛点将会得到解决，比如高速油耗高、静谧性差等。之外，别克GL8插电混动版还会配备最新的智能驾驶辅助系统，以及配备智能互联系统。那当GL8的短板被补齐，是不是就意味着腾势D9的好日子到头了？
答案当然是不确定的，没有人能现在就给出答案。不过可以预见到的是，腾势D9过得会没以前那么舒服了，同时GL8也不能松懈，还有进步空间。比如，别克世纪车型不光配备了高通骁龙8155芯片，还用上了5G通信技术，算是跨入到MPV智能化领域第一梯队。但在MPV最重要的驾驶层面，别克不够。
比如，目前腾势D9已经搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，未来很可能直接将更强的云辇-P直接装车，将MPV最重要的驾乘感受带到一个全新的纪元。到那时，孰强孰弱，谁会笑着亮出成绩单，还真不一定。