｜把事实带走 将观点留下｜
本期节目时长11分59秒，建议Wi-Fi下观看
吉利集团的很多新车，现在做试驾都要做两场，一场是赛道或者封闭场地的极限性能测试，另一场是开放道路的试驾。这样的安排其实挺好的，既让我们能试到一台车的性能上限，又能体验它在应用最多的日常道路上的表现，可以说能把一台车的整个底子都摸透。
这次我来珠海，参加的就是银河E8的道路试驾。这次试驾，这台车给我留下的印象很深，我在视频里会一一给大家分享。在这里我就说一个：这个车的电门设定。
现在很多这些新能源车，似乎都把智能辅助驾驶放在很高的优先度，也似乎默认电门设定不用调得那么线性了，很多电车电门一点、车就飞窜出去，大大削弱驾驶者与车的沟通感，以及乘客的乘坐舒适性。
但银河E8的电门，有点让我想起了以前一些欧系的大排量油车。它的电门比例感很好，很线性，可以用右脚精细地控制车速。无论是匀速行驶还是山路驾车，都能给人更好的体验。
当然，这台车动态方面表现得好的还有很多其它方面，我在视频里，再和大家慢慢聊。
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