拆空一台1968年福特野马Fastback，让它成为肌肉越野猛兽

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Author / 酷乐汽车

福特野马是历史上最具标志性的肌肉车之一，那么怎么才能让它变得比标志性更加特殊，可以来看看意大利整备改装厂BorromeodeSilva的的设计。

这家总部位于米兰的公司对于翻新整备改装业务并不陌生。他们曾参与设计过Automobili Amos Futurista（Lancia Delta）、Eccentrica的Lamborghini Diablo和Nardone Automotive的Porsche 928，可以说经验丰富且作品优质。

而他们最新的作品就是这台STL-1，一辆V8越野野兽，专为越野和户外冒险而打造，虽然目前还是电脑渲染图呈现，但按照公司以往的开发经验，渲染图和实车应该区别不大。

STL-1项目目前是内部开发阶段，该车基于1968年福特野马Fastback打造，新车在美学和机械方面进行了完全的改造与升级。

外观亮点上，整个车身上部采用定制管状框架支撑，取消了车顶，提供个性化的车顶盖选择，整个车身完全由定制钢材质打造。在保留原始设计元素的同时，进行了一些巧妙的调整，例如前置拉力赛风格雾灯和更流畅的尾部线条设计。

STL-1搭载一组匹配Pirelli Scorpion全地形轮胎的涡轮样式轮毂，离地间隙也因为越野需求而增加了“几厘米”，同时配备前部防护板和底盘保护，使其在崎岖道路上更加耐用。

内饰部分，裸露的驾驶舱经过全面改造，采用极简和实用主义的设计理念，可以看到全新复古风格数字仪表盘，以及拉力风格方向盘，仪表板上还有飞机仪表样式切换开关，中控台和没有头枕的桶型座椅也采用管状设计。

该车的底盘也经过了调整，升级了独立悬挂、高性能螺旋弹簧和全新管状控制臂。

此外还搭载CV连接轴和手动齿轮方向机，配备连杆和衬套以及更强大的制动系统，该系统配备更大的钻孔盘（前280mm，后265mm）、铝制卡钳，以获得最大的制动力。

动力部分，采用了一台现代版5.0升Road Runner V8发动机，源自2012年的福特野马Boss 302，原始额定功率为450马力和515Nm的扭矩。这套福特Coyote系列发动机采用了锻钢曲轴、锻铝活塞、数控加工缸盖、302R赛车的高流量进气歧管，以及定制凸轮轴。

同时还搭载限滑差速器与后轮驱动，此外，BorromeodeSilva还为该车增加了航空材料高性能排气系统。

尽管STL-1目前是效果图，但BorromeodeSilva表示他们已准备好生产第一辆样车，该样车将留作私人收藏。

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