TEIN氮气减震/涉水喉帕拉丁纪念版这次硬了！

帕拉丁推出了纪念版车型，相比于其它版本来说，新车最大的不同就是变得更“硬”了，因为它增加了许多有关越野的硬件配置，你可以把它看作是一款官方改装版本，从而进一步提升了这款硬派SUV的通过性能。

先从外观开始说起，帕拉丁纪念版车型的设计没有变化，我们已经非常熟悉的家族化前脸的造型辨识度很高。作为一款纪念版车型，新车在车身侧面增加了蓝灰组合图案的拉花，并在D柱的位置有“20TH Anniversary”的标识，来进一步彰显出它不一样的身份。

不仅如此，你可以明显地看到帕拉丁纪念版的侧面配备了涉水喉，轮胎采用了佳通4X4 AT70的全地形轮胎等有关增强通过性的配备，但这些算不上重点。

重点在于在帕拉丁纪念版的车尾有“TEIN INSTALLED”的标识，意味着帕拉丁纪念版搭载了TEIN的避震器。相信JDM玩家或玩越野的人对TEIN比较熟悉，它是来自于日本的避震器品牌，在帕拉丁纪念版中运用后提升了其底盘高度，并在颠簸越野路面提供更好的舒适性。

在越野场地的试驾过程中也证明了这一点，快速通过颠簸路面时，避震系统能很好地吸收振动，车内乘客和驾驶者不会感受到明显的冲击感。与此同时，在通过起伏路面时，悬架对车身姿态的控制也十分到位，没有不必要的晃动，能给你更多的舒适性。

说到舒适性，不止于悬架的表现，帕拉丁纪念版的后排座椅非常柔软，填充厚实，坐上去十分舒适，继承了日产大沙发的特征。

细节层面，帕拉丁纪念版的中控台、车门面板和扶手箱等位置均采用了软质包裹，触感依然柔软，很难想象在一款硬派SUV中，居然也能有非常舒适的一面。有关这台车完整的内容，大家戳视频查看。

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