自1979年诞生之日起,G级越野车便是无数越野爱好者心中无可撼动的越野图腾。今日,G级越野车家族首款纯电量产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车迎来全球首秀。作为全球首款豪华纯电硬派越野车,它不仅填补了豪华纯电越野细分市场的空白,同时凭借领先时代的电动越野能力,将人类越野出行能力提升到全新高度,再次彰显梅赛德斯-奔驰坚定拥抱电动化未来的愿景与决心。 承袭经典之作,全新纯电G级越野车延续家族方盒子造型及一望而知的圆形大灯,并在电动时代保留了闻名的越野三件套:电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。其更以梅赛德斯-奔驰前瞻的智能电驱系统——4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱,搭配高精度扭矩矢量控制功能,带来任意车轮毫秒级的响应速度,实现越级而立的越野能力和前所未有的越野驾驭乐趣。自此,梅赛德斯-奔驰正式实现全品牌量产电动化。同期,全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63携手登台,首次亮相中国市场,令G级越野车家族集结有史以来动力总成最多元的产品阵容,伴随时代先行者天地即征途。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官,负责研发和采购的薛夫铭(Markus Schäfer)表示:“面对广大客户对新时代硬派越野的期待与向往,G级越野车家族首款纯电量产车型——全新纯电G级越野车应运而生。它以前瞻性的电驱技术,辅以升级的内饰氛围和拓界豪华的数字化体验,进一步提升了车辆的越野性能和舒适性,令其成为适合越野和城市出行的终极选择。这款车将始终保持独一无二的‘GNA’,持续为客户带来纯正的G级越野车卓越体验。”
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“过去20年间,G级越野车有幸在中国收获了超过50,000名客户,中国也成为了G级越野车的全球第二大市场。时值家族诞生45周年,全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63也携手亮相中国市场,令G级越野车家族形成有史以来动力总成最多元的产品阵容,为广大客户带来丰富的豪华越野之选。同时,我们也为客户提供丰富的MANUFAKTUR匠心高定专属定制方案,让每一位车主都能打造专属‘大G’。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示:“今天,我们不仅见证了全新纯电G级越野车的全球首秀,也迎来了两款燃油G级越野车的中国亮相,为大家带来多样的选择。3款G级越野车,都在测试阶段完成了高达336次舍克尔山的攀登。而全新纯电G级越野车不仅搭载四个轮边电机,还为每个电机配备一个两挡变速箱,保留经典越野三件套并带来全新三件套,将人类越野出行提升至全新高度。”
第三代G级越野车家族提供丰富拓界之选时值G级越野车诞生45周年,G级越野车家族同时迎来全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63车型,以有史以来最多元的产品矩阵,充分满足客户的个性品味及多样需求。全新G 500前格栅采用四辐饰条设计,前后保险杠造型同样焕新;在保留三把锁按键的基础上,新增诸多越野功能按键,车主可一键开启“数字越野座舱”,轻松掌握越野相关专业数据。其新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式,以强劲的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机搭配ISG智能电机系统,实现5.4秒的零百加速,较前代车型提升0.5秒。在全场景出行下都拥有更加从容的表现。全新梅赛德斯-AMG G 63搭载行业领先、全新升级的AMG动力系统及底盘科技,结合新增的AMG专属设计元素以及升级的智能人机交互系统,彰显更纯粹的“非凡驾驭”精神。其外观采用全新设计的前包围,搭配家族垂瀑式格栅与引擎盖上的AMG家族徽章;内饰采用带AMG操控单元的AMG高性能方向盘,脚垫、座椅、迎宾踏板上标有AMG字样。全新AMG G 63可实现4.3秒的零百加速。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式,令其在不同驾驶特性中自如切换。此外,全新AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂,并可选装AMG越野组件PRO版,进一步提升其越野性能。