新能源这10年，造车新势力品牌一大堆，能把车造好，有自家标签属性的屈指可数，拒绝同质化走出属于自己的路线，比亚迪从技术层面着手开发混动系统，从品牌创办至今研发累计投入已经超过1400亿人民币。为了让大家直观了解第五代DM混动技术，我不想说繁琐的技术讲解，直接举例好了。
第五代DM混动采用更高燃烧效率的发动机，就像我们走路平均时速也就每小时3-6km，而新一代技术可以让舒适区间更广，每小时2-10km即便搬着重物走路也能做到不喘大气、脸不红、心不慌、一口气上5楼不费劲…抱歉，串台了。
最新发布的秦L DM-i和海豹06DM-i百公里亏电油耗只有2.9L。比亚迪第五代DM技术实现了3个全球之最。全球最高发动机热效率、最低亏电油耗和最长综合续航。发动机热效率达到了46.06%，综合续航达到2100km，从深圳开到西安只要1箱油。从实验室数据走到量产，比亚迪DM混动技术消费者已经用脚投票给出了答案，技术始终是车企竞争的核心，我非常期待两款车的能耗和试驾表现，也非常害怕测续航。借用足球解说的一句话，送给汽车品牌：合资燃油车企们，撑住，加油，留给你们的时间不多了。
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