①虚假消息：大众中国否认将要裁员
针对“大众汽车设立‘KI10’绩效项目，未来三年实现人员降本20%”传闻，大众中国方面表示，“KI10”（KEY initiative）即总部提出的Efficiency效率计划（Efficiency Program），是以2023年为基准，未来三年实现效率提升20%，包含大众中国。“20%指间接人力成本，不等于裁员。”
评：与不断在电动汽车研发领域投入的自主品牌相比，作为传统汽车制造商的大众集团竞争力明显不足，传出裁员的新闻也就不足为奇了。
②大的要来了：领克首款纯电车型将于6月12日全球首发
领克汽车宣布旗下首款纯电车型将于6月12日在瑞典哥德堡全球首发。据此前报道，新车内部代号E371，或命名领克ZERO，与极氪001同平台，采用800V架构，定位中大型轿车，预计售价在20万元-30万元左右。
评：领克ZERO是领克首款中大型纯电动轿车，这个市场其实并不太好做，但要想长期发展，领克必须要把这块儿市场啃下来。那么，你看好领克ZERO的前景吗？
③重磅来袭：新哈弗H6将于6月中下旬上市
日前，我们从相关渠道获悉，新一代哈弗H6将于6月中下旬正式上市。此前该车已开启预售，根据预售政策，用户支付99元订金可抵3000元购车款。另外，在6月16日24日前，用户支付1元公益众筹金，可抽取新一代哈弗H6 Hi4版三年免费使用权（共103辆）。
评：如果在保证质量的前提下，新款哈弗H6能够给出一个亲民合理的定价，重回当年的巅峰并不是一件难事。
④突破自我：长安启源7个月累计销量突破10万台
长安汽车官方宣布，长安启源车型在历时7个月后，累计销量成功突破10万辆。这一里程碑式的成就在6月5日上午达到，同时第10万辆新车，一辆黑色中大型轿车——长安启源A07，也在当天上午正式下线。
评：长安启源在短短几个月就推出四款车型，足以说明长安启源还是做足了抗衡竞品冲击的充分准备，尽管新能源市场的竞争较为激烈，但长安启源出击车市的势头也比较猛，而且，采用的也是轿车与SUV“两条腿”走量且齐头并进的路径，势在必得的气势不言而喻。
⑤大幅下滑：本田在华5月销量同比下滑34.66%
本田中国公布了2024年5月份在中国市场的销量数据。数据显示，本田5月份在华累计销量为 66202 辆，同比下降34.66%；1-5 月累计销量为346940 辆，同比下降16.7%。
评：本田在中国市场被中国用户仰望和躺着赚钱的美梦，该醒了。
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