比56E还豪华!这韩系车3米轴距5米车长 关键不到30万!

比56E还豪华!这韩系车3米轴距5米车长 关键不到30万!

06月08日
在2024大湾区车展上,现代汽车公布了其豪华子品牌捷尼赛思G80的改款版本的新售价,新车作为G80的年改版本,指导价区间29.98-46.98万元。当然了,作为直接对标BBA的56E(5系、A6L及E级)的车型,G80最引人关注的还是那个29.98万的起售价。
其实平心而论,G80无论外观内饰,特别是内饰的高级感上,相比起56E来说是要更强的,那套内饰甚至会给人一种50万以上车型的感觉。而且尽管是燃油车,23款G80我们是试驾过的,这车非常安静,无论是怠速还是车子跑起来的噪音,真比56E都要好。
所以对于这么一款其实还挺有性价比的豪车,到底应该怎么选呢?
捷尼赛思G80为燃油中大型轿车,车身尺寸5005*1925*1465mm,轴距3010mm。5米车长,3米轴距,这是一台非常典型的大尺寸轿车。所以千万别觉得它小,G80的身材一点都不比56E差。    
动力也不弱,全系标配2.5T 304匹马力发动机,最大扭矩422牛·米。这台2.5T直列四缸发动机,那可是各种国际发动机奖项拿到手软的,所以这机器绝对不差,甚至你可以说,这是现代汽车最先进的燃油发动机之一。而且不只是G80用这台机器,捷尼赛思更高级别的G90等车型,也用这台机器。
油耗方面其实挺好的,官方标称百公里油耗7.8L(四驱版本是8.5L),对于这个级别的车来说,56E的官标油耗基本也就是这个水准,所以G80其实实际油耗表现上和56E是差不多的。
两个豪华版更值得推荐
2024款G80全系4款车型,分别是2款豪华版和2款旗舰版。豪华版和旗舰版耳朵价格差异十分巨大,豪华版最高也就31.98万,而旗舰版的起步价就要44.98万了。尽管在产品力上看,旗舰版其实配置已经超过56E的同价位版本了,但去到这个价格,绝大多数人其实还是会买BBA。所以G80其实主力车型,就只有29.98万和31.98万的两个豪华版车型。
这两个版本最大的区别在有无四驱系统上,有四驱的贵2万,它的这套四驱系统可不是那些普通的适时四驱,这是一套全时四驱系统,和GV80上的是同一套,根据现代的介绍,这套四驱系统是由现代WRC赛车的经验基础上发展而来的。所以G80的四驱系统绝对不是什么“假把式”。
在配置上,两个版本基本上是完全一致的。L2、智能车机啥的,包括各种高级材料打造的内饰,这些全都没有任何阉割。所以这两个版本的选择其实非常简单,你不用纠结配置,只需要看你有没有四驱的需求,如果没有,那就29.98万的后驱版,有,那就31.98万的四驱版。   
至于两个起步价都接近45万的高端版本,它们和之前的两个豪华版相比,多出来的溢价基本全部集中在豪华配置上,例如两个旗舰版都有后排屏幕、有全车电吸门、有高级音响营造的主动降噪车厢、有真皮座椅。是的,两个豪华版的座椅是仿皮材质,只有旗舰版才是真皮,还能多花一万7选装Nappa真皮。另外还有一些诸如后排的各种电动调节、宝华伟健的18喇叭音响(豪华版要花一万五选装)等等。
但简单来说,我们并不推荐这两个价格高昂的旗舰版,两个豪华版其实要更好一些。
和56E的对比
其实G80相对56E来说,最大的竞争优势就是配置。G80相对56E的竞争策略其实是这样的:用30万出头的豪华版直接对抗指导价40万左右,经销商参考价31万左右的56E入门版。用自身相比起这些BBA入门配置版本高得多的配置实现差异化竞争。再用配置更高的旗舰版,去打BBA行政级轿车的高配车型,同样借助配置优势实现差异化竞争。   
因此在考虑G80现阶段没有经销商优惠的前提下,G80和56E其实拉不开多少价格优势。而在价格接近的时候,其实很多人都更情愿选择配置更差,但品牌号召力强得多的BBA。因此现阶段,在G80刚年改,还没有经销商优惠政策的时候,G80其实和56E的竞争中会相对被动。
而后期如果G80有一定的终端优惠,它完全可以凭借价格和配置上的双重优势,直接和凯迪拉克、沃尔沃等二线品牌竞争,也能吸引一部分BBA的客群。
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