靠着铺天盖地的流量与遥遥领先的技术，华为赋能的鸿蒙智行不仅产品越来越多，价格也是越来越高，摆脱了盈利困境之后也是迎来了自己的收获期。
日前，余承东通过社交平台表示，鸿蒙智行与奇瑞合作第二款车型，旗下内部代号为EHY的车型正式定位为轿跑SUV，新车正式命名智界R7。据悉，该车将会在下半年发布，预计售价为30-40万元。
值得一提的是，在4月份，智界刚完成了首款车型S7的二次发布，前几天，问界新M7也是刚刚发布，在遥遥领先的技术加持下，更多车企加盟的鸿蒙智行弹药也是越来越足，并且出牌的速度也逐步加快，鸿蒙智行在不断完善各个细分市场的产品布局，而智界R7也是瞄准了特斯拉Model Y的主战场。
市场定位瞄准Model Y
从余总发布的图片可以看到，新车与此前的谍照图造型几乎一致，没有太多的改动，车头的设计语言与华为奇瑞合作的首车智界S7基本一样，整体来看，无非就是跨界版的车厢高度增加，导致整个车头厚度加大。
余承东直接在微博上表示新车将会有超越想象的大空间。而根据相关信息，智界R7车身长宽高为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，是一款中大型轿跑SUV，比Model Y要大了一圈，空间舒适性预计也是领先同级别车型。
新车最大的卖点还是体现在华为智能座舱和自动驾驶的技术赋能上，其中智界R7顶部配置了激光雷达，预计将是问界M9同款192线束激光雷达，这也预示着，最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统或将在智界R7上搭载，实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升。
动力系统方面，新车将继续配备华为电机系统，参考智界S7动力，标配800V碳化硅高压平台，其有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，CLTC工况最大续航里程855km，无论是充电速度还是续航里程都是领先于特斯拉Model Y。
通过目前的信息来看，智界R7市场定位也是是对标Model Y，和此前智界S7的打法一样，遥遥领先的技术加上略微贵一点的价格，让消费者心甘情愿为智界产品买单。
定价多少合适？
智界R7是一台跨界SUV，这种车型的价格总会高于同级别的轿车，R7的售价必然会高于S7（24.98-34.98万元）。
综合问界M7 Ultra新款售价28.98-32.98万元和问界M9的售价46.98-56.98万元，考虑到还要照顾问界品牌的感受，特斯拉Model Y的售价为24.99-35.49万元，参考此前智界S7比Model 3的23.19-33.59万元略高，所以预计智界R7的价格会30-43万元左右，大概率不会比M7Ultra便宜。
自国产化以来，特斯拉Model Y在中国市场的表现一直都比较强势，不断涌现的挑战者也未能对其地位产生威胁。
比如小鹏曾经的爆款产品G6，作为中型跨界SUV，后驱版指导价19.99-25.49万元，其配备双激光雷达的后驱版实际门槛价位18.99万元，四驱版也配备了双激光雷达，但热度过后，销量也是回归平淡，即便目前店内有两万元的优惠幅度，也难以提升销量。
同样对标Model Y的智己LS6，也和小鹏G6处境差不多，22.99-29.19万元的售价不贵，产品力也在线，但目前也是销量平平，并且店内优惠幅度也和G6差不多，可见在中型SUV领域有多卷，要想扳倒Model Y也是非常困难。
前不久，鸿蒙智行发布了5月交付数据：鸿蒙智行全系交付新车30578辆，其中问界新M7系列交付7201辆，上市8个月大定突破18万；问界M9交付新车15875辆，累计大定超9万辆；智界S7交付新车3455辆；问界新M5交付新车3609辆。2024年1月至5月，鸿蒙智行累计交付148098辆，位居中国市场新势力品牌销量第一。
通过数据来看，智界S7并没有给Model 3造成太大威胁，所以结合市场环境与智界R7差不多30万元起售的价格来看，其未来市场表现应该也会弱于Model Y。
再加上目前智界S7已经进行了大规模交付，此前S7因产能不足导致交付不达预期的问题应该不会在R7上发生，所以未来智界R7若能定一个更诱人的价格，还是可以抢一波Model Y的市场，当然这也要看鸿蒙智行自身对于这款车的期待有多高了。