深蓝G318这么天马行空的设计，长安内部都能过，实在佩服。
花2个小时左右，仔细看了深蓝G318的各种细节，我真的怀疑是一群刚毕业的学生设计的。你能感觉到那种沸腾的热血，太有想象力了，型面设计大胆，细节考虑周全，非常优秀。不过，貌似这群刚毕业的学生，并没有真的去走过G318，这个车要玩起来着实有些难度。
在我看来，深蓝G318更像是一个穿着紧身衣的肌肉男，标榜着自己很硬汉。殊不知，参加向前冲栏目的肌肉男们，基本就没过几关便败下阵来。所以，穿紧身衣的硬汉，自拍发发小红书也就是了。
照例狗头保命的话先说了：
深蓝高管说的不用去为了极致的越野牺牲日常舒适性这个发言，我是非常支持的。大部分人大部分时间，都是行驶在铺装良好的路面上。即便我们在成都，经常去川西，也用不着越野能力太强的车。
穿越、攀爬的路太少了，一般人也没那个能力去玩，能有沙土路面都挺越野的了。现在各个景区的路都修得很好，我国基建狂魔的能力，以及村村通政策，川西好多雪山垭口、观景台，你开轿车都能去。
那么深蓝G318这种硬派，玩什么？我觉得，就是玩个性，个性更多靠视觉，视觉更多靠车身外观改装。318上跑的坦克300，我印象中一多半都会自己DIY一下。
所以，本文外观部分是站在改装的角度分析，内饰就用沙土路面环境来说好了。
先说个小事。曾经我们开着一辆加了车顶灯的途达去理塘，路过必经的那个检查站时，交警态度非常好的递过来螺丝刀，让我们把改装加上去的车顶灯拆下来再走。
原因我们非常能理解，谁没有骂过远光狗呢，更何况车顶灯这种大规模杀伤性武器。有些人自觉，有些人不自觉，晚上开着顶灯在路上跑你就是个事故制造机，交警就一刀切，严管。听说有的车在山顶开了车顶灯，交警能从山下跑上来逮住你。
这次看到深蓝G318的车顶灯，我还以为是官方做的效果，结果到4S店一问才知道，这是官方推出的合法配件（需选装）。一方面我是挺高兴的，终于有原厂合法的了，操作也集中在中控大屏上，并和灯光拨杆连动。另一方面，我还是有点担心，我可不希望在路上遇到开顶灯的对向车，而且路上遇到交警，大概率是要拿出行驶证才能说得过去的。
对于车身外观，我的感觉是曲线太多了，像是穿着紧身衣的肌肉男，而不是传统硬派的那种钢铁直男。比如车头和腰线就是明显的微曲线，整车四角也处理得较为圆润，膨胀感很强。我很欣赏前后大灯的设计，造型太概念了，有想法还能量产，值得猛夸。造型喜不喜欢看自己，我比较关心的是DIY或者改装件好不好弄，相比方盒子是不是难度更大些？
我根据我浅薄的经验说几个细节：
前保险杠非常粗大，材料也很有质感，不过中间镂空承担了一部分进气格栅的作用，关键这保险杠还是一体式的。据我现场研究，并咨询现场销售顾问，没有前拖车钩。这块我一看就觉得改装件厂还是不要碰算了，这个开模太复杂了。
发动机盖板上两个出风口装饰是完全封闭的。发动机盖掀开，盖内部和发动机上面，都保护得极为妥帖。要改个发动机盖造型估计工程量也够大。
C柱到D柱间这块，型面是好看的，但要装侧边梯倒还要好好设计一番。装了侧面梯，车顶的曲线怎么放车顶行李箱的固定架，或者车顶帐篷，总之第三方在开发配件时要仔细斟酌一下。（原厂配件：车顶拓展平台2899元，侧爬梯 1799元。）
车尾大灯真的是外凸立体造型，挺好看的。不过就要苦了贴膜的壮士，旁边那么多小凹槽。
还有一点我不太明白。车尾底部保险杠上面，弄两款亮晶晶的钢琴漆面板做什么？左侧雷达探头都在上面，右边为啥不放上面？留出下面的空白车主贴点车贴也是好的啊。这个地方舍得用钢琴漆，为啥车门有一块要用黑色贴膜呢？
我觉得深蓝G318的DIY适合浅改一下，比如改改色，贴个贴纸什么的。稍微复杂一些的配件，还是看后续官方有没有配套推出。
内饰部分，大量的反绒皮，软材料，大屏，特别是那个超大的挡把，都很有质感，很有个性。氛围灯灯带够粗，能看出效果。
说下我觉得有意思的一些地方。
四门都有上车的拉手，前排的拉手和中控台融为了一体，在两侧空调出风口那。我都找了一下才反应过来，有点意思。
车顶的拉手没有挂钩，可折叠收纳的挂钩，放在了副驾的储物箱旁边，很方便车主挂点打包的东西。
车门和车顶都采用了大量的反绒皮，新车摸起来、看起来都很有质感。车门拉手附近的缝线都有粗细不同的小心思，细节照顾到了这种程度，设计团队真的有心了。
拉手用反绒皮会不会包浆发亮，这个就得车主长期使用来看了。不过拉手内侧是一个封闭的小缝隙，感觉不是很好清理灰尘、小碎屑。车顶的反绒皮很细腻，反着划动甚至可以画画，大家以后可以自己画着玩。
大换挡把握起来手感真的好，一种气势感油然而生。挡把两侧还搭配了黑中带红的装饰件，就这种小心思，车上随处可见。所以我感觉这车的设计，就像是优秀大学毕业生想证明自己一样。不过挡把后面的滚轮颗粒度太小了，容易滑，不是很好操控，建议后期改一下。挡把前后的缝隙，有点容易存灰。
虽然有镂空储物槽，但是杯架有点小。实拍的香氛就一罐可乐那么大，放进去刚刚合适。我估计大点的水杯是不太行了。
中央扶手箱有空调出风口，可以吹冷/热饮料，好评。
液晶仪表和中控大屏主流水准，亮点是灯光控制，和越野信息显示。前面说的车顶灯，就是通过屏幕上面开启中间两个露营灯，再拨灯光操控杆打开远光灯，就能开启两侧的远光灯。后视镜调节为了给开门拉手让路，也放到了中控屏上面。这种定位的车，我倒是觉得后视镜调节还是实体的方便些。360影像的画质感觉相比深蓝其他车稍微差了点。
空调控制的实体按键得到了保留，好评。中间左侧的空调出风口凸出来一块，我实测感觉容易顶到膝盖，各位看车时可以着重感受下自己的情况。
后视镜特别大，仿佛间让我找到开皮卡的感觉。
座椅是表层软，但有托底的硬那种。我怀疑是不是内里加了硬板，而不仅仅是衬垫。座椅调节的按键非常松动，做工也很一般，算是整车看到的最低水平的一个零件。
四个座椅头枕，都设计有头枕和颈枕固定的位置，甚至还有纽扣的位置，这个绝了。（原厂配件：头枕 199元，颈枕 199元。）
第二排、后备箱空间没有问题，宽敞够用。后排中间位置大家可以试试，我体验的那辆就像坐在海绵上，软得没边。稍微遗憾的是第二排座椅放倒后不是纯平。
展厅的展车空气悬挂高度是中等，从后往前看，底盘因为有块凸起，离地不是很高。建议以后的车主该升高悬挂立马升。
车钥匙是卡片式和智能钥匙，卡片贴后视镜处解锁。
车上很多处独特符号，集中给大家看看。
看下上了牌的样子，和绿色的实车。
驾仕总结：
我在展厅遇到一个小订车主，他没有选捷途山海T2的原因，一方面是觉得纯燃油的捷途旅行者很便宜，混动的价格就显得有点贵。至于最后买不买深蓝G318，还是要看价格和预算是否匹配。至于北京BJ40将要出的增程版，他也很清楚，那毕竟是带大梁的纯硬派，玩的人群不同。
我觉得其实买这款车就看外观喜不喜欢，价格能不能接受。空悬只在高配，越野不是重点，改装也不用考虑，就是原车、原厂配件足够了（原厂配件价格很官方……）。至于智能配置，其他品牌更便宜的硬派SUV也有。
甚至，318上又不限号，坦克300不也挺好，到处租车公司都有。再配个移动电源，也能用电。想明白了这一点，买不买就容易捋清楚了。
（END）