不留活路！续航2000km+后悬架升级，海豹06DM-i只卖9.98万起！

书接上回，得益于新一代插混整车平台打造，海豹06DM-i除了空间、设计等静态表现具备越级的产品实力，更重要的是其搭载新一代混动系统和更先进的底盘技术。

我在体验时就发现，海豹06 DM-i虽然还是1.5L+P1+P3的动力组合，但是发动机代号已经从BYD472QA变成472QC，发动机数据下调了一些，变成最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，大概率是为了优化能耗，毕竟其CLTC工况的综合续航已经达到2000km。

而且因为有电机作为动力输出的基本面，海豹06DM-i仍做到了迅猛的加速感受，刹车的脚感线性且不易察觉机械制动的介入点，加上最小5.5m的转弯半径，日常家用还是挺舒服的。

除此之外，海豹06DM-i更大的亮点还是底盘，通过搭载四连杆后独立悬架系统，优化衬套刚度、减振器阻尼力，整体质感柔韧，过减速带干脆利落，余震感知控制得不错。可见海豹06DM-i就是要做一辆更高级、更舒服、更好看的家轿，这次15万主流家轿市场又要迎来一场腥风血雨的竞争了。