轮胎被扎了，不管它继续开，最多能开多远

今天是备胎陪伴你的第 3622 天

以下是文字版

发现轮胎被钉子扎了之后，是不是就不能继续开了？

要是能开的话，还能跑多远？有哪些地方需要注意？

今天我就来给大家讲讲。

普通轮胎能跑多远

其实，就算是普通的真空子午线轮胎，也能继续开个几十公里。

主要是因为现在的汽车用的基本上都是无内胎轮胎，或者叫做“真空胎”，这种轮胎是没有内胎的。

这篇论文里面有提到：

李道亮,曹仪胜.无内胎轮胎的使用维护常识[J].工程机械与维修.

这种轮胎，在外胎和金属轮毂结合的胎圈处，有一圈特种丁基橡胶混合物制成的气密层，大概是2-3mm那么厚。

装好之后，它会和轮毂紧紧地贴合在一起，气打得越足，密封性就越好。

就好比打了死结的绳子，你越是在那抽，绳子就绑得越厉害，就越解不开。

这样设计的好处就是，外胎也兼具了内胎的作用。

也有论文的，里面这么说：

陶金忠.汽车无内胎轮胎的使用与维护[J].城市车辆,2007.

无内胎轮胎充气之后，轮胎外表面张力会增加，同时在内表面也会形成一定的压力。

一旦被钉子之类的东西刺穿了，里面的表面压力会紧紧地包裹住异物，减缓漏气的速度。

并不是一下子就完全不能用了，而是有一定的周边和破口自封能力的。

还是刚才那篇文章，里面还说：无内胎轮胎只有在爆破时才会失效。

被钉子扎穿之后只会缓慢地漏气，不会导致轮胎立刻完蛋，至少还能开个几十公里，足够你找到轮胎修补店来补轮胎了。

注意胎压变化

不过继续行驶的时候，要注意胎压的变化。

这篇论文里面有说：

薛念明.汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计[D].武汉理工大学.

如果在胎压过低的情况下使用轮胎，车轮的下沉量会增大，径向变形量会变大，和地面之间的摩擦力也会变大，轮胎胎体内应力上升，温度急剧上升，造成老化加快。

如果这时候还像原来一样高速行驶，可能会导致轮胎强度下降，引发爆胎。

发现轮胎被钉子扎了，需要注意的是剩余的胎压。

按照国家标准的要求来看，标准型轿车子午线轮胎要经过1.4bar，或者叫做“公斤”的低气压性能试验。

所以，轮胎漏气后尽量把胎压控制在1.4bar以上，并且尽量减慢驾驶速度。

有胎压监测的朋友直接看看胎压监控就可以了，只有胎压报警的朋友也可以大致估算一下。

美国联邦法规有规定的：胎压报警器作为标准车辆设备，当报警器被触发的时候，意味着胎压已经比设定标准值低25%了。

如果胎压过低，你算算开不到目的地了，先找个地方，用打气筒先打个气，也是有用的。

这篇论文里面有说：

张海涛.汽车轮胎的结构特点与使用性能探析[J].科技展望.

无内胎轮胎即使被扎破，只要根据胎压状况随时充气，就可以继续开。

就好比手机，只要不黑屏、不死机，就算屏幕裂了，也还是可以继续用的。

轮胎扁了，打一点起来，开一段路「哎」又扁下去了，我再打一点起来，也是可以的。

防爆胎能跑多远

那刚才讲的普通轮胎，被钉子扎了都能跑个几十公里，要是用的缺气保用轮胎，也就是我们土话说的“防爆胎”，就可以更放心了。

北京橡胶工业研究设计院有论文的，里面说：

徐立,熊伟.国外安全轮胎发展现状调研[C]//中国化工学会橡胶专业委员会,全国橡胶工业信息中心.“赛轮金宇杯”第19届中国轮胎技术研讨会论文集.北京橡胶工业研究设计院.

这种轮胎的胎侧里面，有一层比较厚的高硬度低生热增强橡胶。

当轮胎充气压力下降的时候，胎侧因为重力变形到一定角度的时候，这层增强橡胶就会从柔软逐渐变得坚硬，开始承担车子的重量。

就好比轮胎的胎侧装了个自动会变硬的弹簧，平时是软软的，一下来压到它之后，就变硬顶上去了。

关于这个的论文也不少，下面这篇论文里做过记录：

刘昌波,王志勇,罗哲,等.缺气保用轮胎在零充气压力下的负荷能力[J].轮胎工业.

缺气保用轮胎，需要在零充气压力的情况下，以80km/h的速度行驶80km以上。

什么意思？就是被扎钉子，气全漏光，还能继续开80km以上的，才算得上“缺气保用轮胎”。

关于汽车轮胎的疑问

那轮胎被扎，为什么大多数时候都是后轮遭殃？明明前轮在前面，不应该前轮先碰到异物吗？

轮胎扎了去店里补胎，30块和80块的补胎有什么区别？80块的到底贵在哪儿？

这些我之前给大家都做过了，感兴趣的朋友点击下方「轮胎」、「补胎」，就能看到了。

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参考文献

[1]李道亮,曹仪胜.无内胎轮胎的使用维护常识[J].工程机械与维修,2010.

[2]陶金忠.汽车无内胎轮胎的使用与维护[J].城市车辆,2007.

[3]薛念明.汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计[D].武汉理工大学,2010.

[4]张海涛.汽车轮胎的结构特点与使用性能探析[J].科技展望,2016.

[5]徐立,熊伟.国外安全轮胎发展现状调研[C]//中国化工学会橡胶专业委员会,全国橡胶工业信息中心.“赛轮金宇杯”第19届中国轮胎技术研讨会论文集.北京橡胶工业研究设计院;,2016.

[6]刘昌波,王志勇,罗哲,等.缺气保用轮胎在零充气压力下的负荷能力[J].轮胎工业,2019.

[7]GB/T 4502-2023,轿车轮胎性能室内试验方法[S].

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