作为极氪001、小米SU7等车型的竞争对手，智界S7上市也有半年多了，高开低走的智界S7，经过几个月的市场考验，市场热度也有所提升。那今天我们就来对比一下极氪001和智界S7这两款热门车型，看看到底该怎么选。

我们分别选取的车型为智界S7 Max+后驱超航智驾版和极氪001 ME版，指导价分别为29.98万元和29.9万元。每个人的审美各不相同，外观我们就不进行过多的介绍。

空间方面，智界S7的长宽高分别为4971*1963*1472mm，轴距2950mm，而极氪001的长宽高分别为4977*1999*1533mm，轴距3005mm。仅从车身账面数据来看，极氪001的车身尺寸要比智界S7大一圈。小编身高175cm，将两车前排调整至小编的驾驶位置，智界S7的后排腿部空间为2拳多3指，后排头部空间为1拳多2指。极氪001的后排腿部空间为2拳多1指，头部空间为1拳多1指。而且智界S7的前后排空间都表现比较均衡，前排视野更好，比极氪001更适合女性驾驶者。从小编实际体验来看，智界S7的空间布局更胜一筹。

科技配置方面，智界S7中控台上是一块15.6英寸中控屏，内置HarmonyOS车载系统。在车机互联、内容生态、智能语音识别方面都有着不错的优势，但其分辨率并没有达到2K。而极氪001配备了13.02+15.05英寸屏幕，采用了8295芯片，车机卡顿的问题相比以前有了极大的改善。

在其它配置上，智界S7搭载了华为视觉智驾辅助技术（HUAWEI ADS基础版），在不借助激光雷达的情况下，靠纯视觉方案收集车辆周围的路况信息，实现全国高速和城市路段的领航辅助驾驶。除此以外，智界S7还配备了主驾座椅侧翼支撑（主动）/按摩/头枕扬声器、第二排座椅加热/通风、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置等功能。

而极氪001配备了静音电吸门/座椅换装Monaco NAPPA套装/闪电切换（续航增加40公里）/主驾新增12向电动调节等，但极氪001并没有配备匝道自动驶出、导航辅助驾驶等配置，没有智界S7显得那么大气。

接下来我们来看看消费者最关注的动力部分，智界S7配备单电机后驱，电机总功率215千瓦，0-100km/h加速5.4秒。配备100度三元锂电池组，在CLTC工况下纯电续航里程855公里，百公里能耗12.5kWh。底盘悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆式独立悬架。

极氪001电机总功率达到580千瓦，电机总扭矩810牛·米，0-100km/h加速时间3.3秒，配备100.01度三元锂电池组，在CLTC工况下纯电续航里程705公里，百公里能耗15.6kWh。底盘悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆式独立悬架，空气悬架则为标配。车内配置方面，两车只有细微的差别，并没有明显的优缺点。但是底盘悬架方面，极氪001多出的空气悬架明显会更加超值。

主编点评

从各方面对比来看，智界S7的优势在于空间更大、能耗更低、续航更长且有华为光环加持，极氪001的优势则体现在底盘及动力方面。极氪001在前期由于缺少同级别竞品，吃了不少市场红利，不过随着智界S7这个强大对手的到来，相信能给极氪001造成不小的压力。

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