比亚迪“双宋”登场,奏响燃油车谢幕序曲

比亚迪“双宋”登场,奏响燃油车谢幕序曲

07月26日

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作者:大众侃车 张娜

排版:芋泥麻薯

图片:来源于网络,侵删

千城数智(效果营销智能机构)出品



2024 年 7 月 25 日,在开封的龙亭公园中,有一条神秘而独特的宋朝古街。踏入其中,仿佛推开了一扇通往过去的时光之门。这里有藏宝阁、蹴鞠场、市舶司等,每一个地方都充满了浓厚的历史文化气息。游玩的人置身其中,俨如穿越一般,思绪不由自主地飘向了遥远的宋朝,感受着那个时代的独特魅力和繁华盛景。


这不是昔日繁华的汴京,而是比亚迪双宋上市为用户和媒体伙伴们精心打造的惊喜盛宴。如此别样的发布会形式,宛如一阵清新的风,拂过了在“内卷”之下略显疲惫的消费者的心灵,为他们的眼前带来了一抹璀璨的亮光,使其感受到了前所未有的新奇与震撼。


这只是开始,发布会上,比亚迪带来了宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i两款新车,搭载第五代DM技术,推出5个版本,官方指导价13.58-17.58万元,入门即豪华。而开创了SUV油耗3时代,正是比亚迪带给消费者的最大惊喜。



双宋的到来,为SUV市场树立了新的油耗和续航标杆,这不是偶然,而是比亚迪技术创新顺理成章的结果。在比亚迪技术引领新能源行业变革下,新能源将加速替代燃油,比亚迪也将与中国品牌共守SUV市场国门。



双宋出击,由开拓变为引领



如果说长城哈弗H6以一己之力守住中国SUV国门,那么比亚迪宋PLUS则可以说是中国主流SUV市场中第一个完成新能源替代传统燃油车的车型。


自2021年3月上市以来,宋PLUS仅用3年多便实现了100万辆销量,成为了中国品牌首个达成百万销量的新能源SUV,以及中国品牌最快达成百万销量的SUV,创造了行业最快销量纪录。


从2022年国内SUV市场年度销量冠军,再到2023年15-20万级SUV和紧凑级SUV双料销量王,宋PLUS,堪称中国汽车市场的“百万神车”当之无愧。



截至目前,比亚迪宋家族累计销量超260万辆,成为了中国新能源进程向前大步迈进的标志,推动中国汽车市场的新能源化进程。数据显示,2023年中国品牌在SUV市场份额已经突破55%。


如果说宋PLUS的到来开拓了新能源SUV市场,那此次双宋车型上市,将引领主流新能源SUV,带领消费者进入低油耗SUV时代。


宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i两款新车搭载比亚迪第五代DM技术,满油满电综合续航里程1,500km,NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.9L。



并且,两款新车搭载多项高端配置,集安全、智能、舒适、高颜值于一身,搭配较低的售价和极低的用车成本,让主流SUV消费者真正享受到了价值进阶的产品。


而从行业的角度看,双宋上市将加快新能源汽车替代传统燃油车的进程,给传统合资品牌致命一击。



技术为王,顶流之上造顶流



如今的中国汽车市场“内卷”加剧,各个车企都在为争夺市场而卷价格、卷配置、卷流量,而只有比亚迪在切切实实得为中国消费者让利,原因正是核心技术的加持。



“好的产品和技术天然自带流量,我们的技术,就是最大的网红,我们的参数,就是最好的金句!”


“比亚迪的战略和技术,从被质疑,到被理解,到被模仿,再到想成为。”


在发布会上,比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇表示。在他看来,从刀片电池、DM 技术,到易四方、云辇、璇玑架构,比亚迪始终坚信优秀的产品和技术自带吸引力,并不断通过技术创新来提升产品竞争力。


技术正是比亚迪喊出“油电同价”、“电比油低”的底气。比亚迪 DM-i用新能源底层技术的创新与颠覆式的体验,改变了主流消费群体对新能源汽车的观念,让传统燃油车消费者感受到新能源车的优势。



第五代DM技术只会让消费者再次颠覆对新能源车的认知,加速新能源对燃油车的直接替代。


伴随着中国品牌在新能源SUV市场的发力,主流合资SUV的价格不断下探,从18-20万元下探至15万元以下甚至10万元以下,他们正在拿利润让利,等待最终亏本销售,这是一种不得已而为之的策略,但也不得不在表示,比亚迪正凭借着对市场趋势的深刻洞察和对消费者需求的精准把握,树立主流SUV价值新标杆,加速新能源对燃油车的取代。


听,燃油SUV谢幕的序曲已经被奏响,并且越奏越响。





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