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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
厂商指导价：12.98-18.48万元
虽然卡罗拉的两厢版和旅行版没有引入国内，但其SUV版本卡罗拉Cross在海外发布后，一汽丰田便嗅到了其中的商机，迅速将其引进，而它也不负众望，目前月销量稳定在1.5万辆左右，当然之所以在日系销量普遍下滑的时刻依然能贡献稳定的输出，除了均衡的产品力外，也离不开超高的终端优惠。
目前卡罗拉锐放2.0L燃油版的裸车价已经跌至8万出头，放在以前，这个价格甚至都够不到一些合资小型SUV的门槛，只能说时代真的变了。更重要的是其入门版并不算丐，各项主被动安全配置一应俱全，全系标配丰田TSS主动安全系统，而且动力采用了消费者喜闻乐见的2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，这套组合在凯美瑞、亚洲龙上均有配备，可以说是买发动机送车了。如果你能提升一点预算，懂哥其实更推荐2.0L混动版本，除了驾驶体验更为平顺静谧外，还拥有更好的燃油经济性，目前其裸车价也已经跌到10万内。
当然，受限于成本和定位，卡罗拉锐放的科技感和做工用料远不及同价位的国产SUV，本质上走的还是丰田那套中庸实用的路线，适合追求经济家用的消费者。
吉利 星越L
厂商指导价：13.72-18.52万元
吉利在SUV市场一直不乏爆款，从早期的初代博越再到如今的星越L，燃油车一直是其基本盘，尤其后者在三年前上市时一度还得排队提车，而在以原价大卖了几年后，如今的星越L终于有了可观的优惠，目前其裸车价已经跌到11万左右，值得抄底。
虽然对于绝大部分消费者来说，入门的两驱舒适型就已完全够用，但懂哥更推荐从次低配的长风版开始选购，不仅主被动安全配置基本齐全，其它诸如L2级辅助驾驶、电动后备厢、自适应远近光、多层隔音玻璃、副驾娱乐屏以及前排座椅加热/通风等舒适性和娱乐配置也都一应俱全。至于动力层面，2024款车型依然提供2.0T高低功率版本可选，两者主要区别在于变速箱分别为8AT和7DCT，而且24款车型全系均为两驱，想买四驱的话只能选择顶配的21款旗舰型，好在星越L的配置很超前，即便是21款也配备了8155芯片，各方面直接拉满。
这两年来各家车企都将重心放在了新能源SUV车型上，所以星越L即便不进行大升级依然能再战几年，更何况现在价格美丽，你认为呢？
大众 探岳
厂商指导价：20.49-25.99万元
一汽大众在7月中旬推出了官方优惠政策，其中探岳限时13.98万起，然而时间来到8月份后，所谓的限时优惠依然作数，考虑到大众在国内的新能源市场表现并不出色，接下来大幅优惠以价换量必定是常态。
降价的另一个原因在于，探岳已经是2018年上市的车型了，当初还能靠着性价比的先天优势以及大众在20万以内SUV车型的缺失成为同价位的爆款，但如今随着竞品涌现以及降价潮的到来，它的优势愈发不明显。当然如果你是传统的燃油SUV爱好者，探岳的整体配置依然能打，比如改款后入门版换装了全新的EA211 1.5T发动机，最大功率为118kW，性能和燃油经济性比老款的1.4T更好，不过考虑到2.0T的两驱豪华Plus进阶版实际裸车价也降到了15万以内，建议预算够的各位一步到位。
值得一提的是，全新一代探岳将在今年年内正式发布，新车将采用与全新途观L PRO类似的设计风格，尺寸上涨的同时还有望提供7座版本，你愿意等换代还是抄底现款呢？
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