千万级豪车的隔热效果到底如何？

隔热分析界的天花板来啦！

劳斯莱斯古思特，这应该是目前为止我们测过最豪华的车之一！

虽然用料扎实，但是隔热确实远远落后于我国现在的新能源车的发展...

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，劳斯莱斯古思特的玻璃隔热表现为：

注：本车没有天窗，故天窗一栏无数据

1、如果您选择了后部窗帘套件，后排空间可以不贴膜

2、前档的玻璃隔热实测数据较为一般，阳光直射穿过玻璃晒在手上会有轻微的热烫感，时间长了会产生一定的灼烧感，建议贴上窗膜

3、前侧与后侧的玻璃隔热实测数据较好，不过如果您想要追求极致的全车隔热，仍然建议贴上隔热膜做进一步的隔热防护

①如果您喜欢较为通透一点的感觉，建议您选择J70

②如果您想要全车隐私，可以选择J18，由于国家前挡风与前侧窗后视镜视野位置的透光率是必须大于 70%，所以更加推荐J18隐私膜贴于后侧空间

③如果您想要通透性能和隔热都处于较为均衡的状态，则可以选择J30

最后，和大家详细科普一下目前在售的隔热膜。

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。

在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。

但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去。

从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。

所以如果您确定想要贴窗膜，建议您直接贴我们顶级的金属膜。

另外，我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家评论区告诉我们。

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