今年以来，奇瑞发展非常迅猛。1-8月集团累计销量已经超150万辆，同比增长41.9%，并继续保持海内外“五五开”的局面。
而在动力形式上，燃油车传统燃油车累计销售了1,235,412辆，比去年同期增长了27.6%；新能源领产品累计销售了272,847辆新能源车，增长幅度高达187%。
奇瑞真的做到了2023年立下的flag——2024年奇瑞不再客气！
奇瑞多年的技术沉淀才成就了今天的地位，近乎偏执的技术路线选择才让奇瑞在全球化站稳了脚跟。
奇瑞李学用现场表示：奇瑞瑞虎系列车型今年销量必定突破100万销量，都说今年的汽车市场很不好，奇瑞瑞虎今年以同比增长84.4%的销量告诉大家，只要你足够努力，市场仍然是好的。
而作为瑞虎家族的旗舰SUV，瑞虎9不管是车身尺寸，还是豪华感都是拔尖的，加上燃油+混动双动力，相信也将进一步助力品牌销量增长。
2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM前脸造型基本一致，设计灵感来自于“虎”，气场很足。
内饰采用环抱式设计，4820mm车长，得房率高达66.9%，非常宽敞；材料融入天然木纹、麂皮车顶、绒皮软质、珍珠缝线工艺，彰显豪华。底盘加入CDC技术，可以提升驾驶稳定性、舒适性。
另外，新车全车85%声学材料包覆，实现了豪车级NVH，还配置女王座驾、索尼14扬声器音响系统、256色氛围灯，官方表示豪华程度不输宝马X5。
智能方面，融入AI大模型，更懂用户需求。
2025款瑞虎9搭载鲲鹏2.0TGDI动力，最大宫女了192kW、峰值扭矩400Nm；
2025款瑞虎9 C-DM搭载1.5T专用混动发动机，热效率高达44.5%，最大功率115kW，峰值扭矩220Nm。WLTC工况下亏电油耗5.45L，实测亏电油耗4L；综合续航1400km，实测续航2000km+。支持6.6kW外放电，可以带动10+大功率电器。
安全方面，车辆前防撞梁覆盖率达到85%，车身高强度钢占比达到85%，并搭载10气囊，其中侧气囊超2米。
奇瑞瑞虎系列已经坐拥五百多万全球用户，是中国SUV全球销冠，更连续21年出口第一。官方表示，合资用户置换奇瑞瑞虎9高达64.8%，广受中高端用户青睐。2025款瑞虎9油电双车上市，15.29万起售，你是否也心动呢？
与此同时，放眼未来，奇瑞将坚持油电协同发展，后续还将推出瑞虎7L、瑞虎9L，都是燃油动力，相信有自己方向的奇瑞，路也会越走越宽。