保养剩下没用完的机油，可以留到下次继续用吗

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以下是文字版

车子每次保养之后，机油桶里总能剩下那么一点，直接丢了总觉得很浪费、很可惜。

这剩下来的机油，能不能留到下次保养的时候再用呢？

可以放到下次再用

如果是没开封的机油，一般保质期在4-5年。

比如说美孚，建议最长的保质期就是5年。

但如果是已经开封的机油，保质期是没有那么久的。

美国安索机油官网有个建议：开封之后的机油，最好在1年内用掉。

主要原因就是，在缺少密封之后，机油会慢慢凝结，而且在空气中发生氧化，机油添加剂也会慢慢降解，就会损害机油的性能和使用寿命了。

我们正常的家用车，保养时间一般都是半年5000km，或者是1年10000km，恰好都在1年期限之内。

比如领克03，1年或者10000km保养一次；思域，半年或者5000km保养一次。

也就是说，做保养剩下的机油，留到下次保养再用，其实是没有什么太大问题的。

放久了会变质

至于为什么要1年之内用完，前面也讲了，机油放久了会变质。如果加到发动机里面反而会影响性能，导致磨损加剧等问题。

就和家里烧菜用的酱油是一样的，一瓶确实可以用很久，但放了1、2年之后，味道变得奇怪了，甚至是有点臭了，也就没必要用了。

影响机油变质的主要因素是：水分、氧化和空气中的杂质。

这篇论文里面有讲：

陈安宇,魏长虹,陈涛.润滑油变质对发动机的危害与预防措施[J].润滑与密封,2003.

机油中混入水之后，会与水发生亲合作用，让油液乳化生成乳浊液，让机油失去润滑作用，反而加剧磨损，甚至还有可能会堵塞管路。

同时，水和机油中的硫、氯离子作用会生成硫酸和盐酸，一听名字就知道有腐蚀性吧？它的确会对金属部件造成腐蚀损伤。

开封后的机油，多多少少是暴露在一点空气当中的，就会不断吸收空气中的水分，来增加含水量了。

美国化学仪器制造公司AMETEK BROOKFIELD有一篇文章，里面说：

《油液中的水分：三大污染问题》

由于机油中含有添加剂，空气中的湿气就会缓慢地和机油相互作用，溶解水分，并且添加剂越多，机油的吸湿性就越强。

再来说说机油的氧化，我之前也讲过很多次了，正常机油的含水量都在0.03%以下，一旦水分含量超过0.1%，添加剂就会失效，氧化过程就会加速了。

也有论文的，里面说：

颉敏杰.汽油机油高温氧化性能试验方法的研究[J].合成润滑材料,2015.

氧化变质的机油色泽暗黑、粘度高、酸性大，有胶状沉积物析出，会引起滤清器堵塞、活塞环粘结和发动机摩擦副严重磨损，降低发动机寿命。

怎么保存剩下的机油

话又说回来，我们前面也说过：1年内保存下来的机油，还是能用的。

只不过要注意保存方法，保存不当的话，有可能1年也坚持不了，会提前变质。

参考安索机油官网的建议：开封的机油要放在干燥的环境下保存，保存温度是0-29℃，而且是不要把机油瓶放在后备箱，或者阳光直射的地方，不要随车带。

跟我们平时存放食物道理差不多的，宗旨就是：密封、干燥、避免光照、温度不要太高，只是我们没有办法把机油放冰箱里。

就拿温度来讲好了，这篇论文里做过研究的，发现：

李慧.润滑油的性能分析及回收利用[D].东北师范大学,2015.

温度每升高约10℃，机油的氧化速度就会增加1倍。

对于我们来说，能做到的就是，把没用完的机油先用保鲜膜给它封个口、扎牢，然后再拧紧瓶盖，放在阳光照不到的地方。

基本上撑到下次保养再用，问题不会太大。

关于汽车机油的其他问题

那我们买机油到底应该怎么选呢？是不是只要看标号就行了？

有朋友说：欧洲3万公里才换一次机油，为什么国内1年就要换了？是油品太差？还是厂商想坑我们的钱？

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参考文献

[1]陈安宇,魏长虹,陈涛.润滑油变质对发动机的危害与预防措施[J].润滑与密封,2003.

[2]《油液中的水分：三大污染问题》

[3]颉敏杰.汽油机油高温氧化性能试验方法的研究[J].合成润滑材料,2015.

[4]李慧.润滑油的性能分析及回收利用[D].东北师范大学,2015.

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