盖世汽车讯 据路透社报道，东南亚工业园开发者称，当前一直有企业将工厂从中国迁至东南亚，如果美国下一任总统特朗普对从中国进口的产品征收高额关税，预计这一趋势还将加速。
特朗普在竞选时曾扬言要对从中国进口的产品征收高达60%的关税，远高于他第一任期内实施的“7.5%至25%”的关税税率。因此，东南亚工业园开发者正在增加中文翻译人员，并为工厂准备地皮，以为更多工厂转移和投资做准备，这在一定程度上释放出了特朗普胜选或将重塑全球供应链的信号。
泰国最大的工业区开发商之一WHA集团首席执行官Jareeporn Jarukornsakul称，在特朗普第一任期（2017-2021年）内，已经有一些企业迁至东南亚，但新一轮的迁移数量或将大增，在特朗普竞选美国总统期间，来自中国客户的电话大量涌入。她表示，WHA正在扩大销售团队，并在负责泰国和越南12,000多公顷（约合30,000英亩）工业园区的维护和管理的团队中增加中文翻译人员。
泰国Amata集团开发商创始人兼董事长Vikrom Kromadit表示，Amata在东南亚经营的工业园区内，今年已开设90家工厂，其中约三分之二是从中国搬迁过来的工厂。
Vikrom Kromadit称，美国对华潜在关税或将使希望从中国搬入Amata工业园区的公司数量翻倍，Amata总计在四个东南亚国家拥有150平方公里（约合60平方英里）的工业园区。
Vikrom Kromadit表示，老挝的Amata工业园区将于本月开始建设，而中国已在老挝修建了一条连接中国西南部昆明市和老挝首都万象的高速铁路。
泰国作为东南亚地区汽车制造中心，已从中国汽车制造商那里吸引了逾14亿美元的投资，以发展其电动汽车行业。泰国商务部长Pichai Naripthaphan说道：“我们希望获得大量来自中国的投资，这样我们就可以向美国出售产品。”
同时，Jareeporn Jarukornsakul和Vikrom Kromadit还表示，马来西亚希望为其半导体行业吸引逾1,000亿美元的新投资，而供应链的重新调整或将为马来西亚带来好处。马来西亚制造商联合会主席Soh Thian Lai说道：“这一转变可能为马来西亚提供新的机遇，在对美国和其他主要市场的出口中占据更大份额。”
不过，越南国际律师事务所Luther的负责人Leif Schneider表示，风险依然存在，特别是有些迹象表明，特朗普或将考虑对从东南亚地区进口的产品征收关税。
VF7；图片来源：VinFast
美国是越南的主要出口市场，今年前9个月，越南对美国的贸易顺差达到900亿美元。当前，越南正在为特朗普领导下可能的政策波动做准备。
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