不知道从什么时候开始，车圈中开始流行了将经典车重新改造翻新然后再限量几十台拿出来卖，而且往往这种操作都深受富豪们的追捧，因此这类车都能卖一个比较高昂的价格，今天改哥要跟大家分享的是由TWR出品的捷豹XJ-S翻新改造案例。
可能很多人对TWR这家公司并不是很熟悉，改哥先来跟大家科普一下，TWR全称是om Walkinshaw，创立于1975年，主要是设计并且制造民用车以及赛车，业务领域涉及也非常广泛，包括了勒芒、F1等等，也是捷豹的御用赛车团队，曾经就打造出赢得勒芒比赛的捷豹赛车。
可能改哥这样描述有点抽象，但如果我跟你们说，像捷豹的XJ220S TWR、XJR-15、XJR-8等等这些经典车型都是由捷豹与TWR联合打造的，而像XJR-15更是将当年大量的勒芒赛车技术进行下放，也算是捷豹当年的高光时刻了。
可惜的是，TWR这家公司并不是一直都那么顺利，在2002年的时候，因为种种原因，TWR迫于无奈宣布公司破产，直到在去年，TWR老板的儿子才正式准备重启公司，并带来全新的超级跑车，也正是今天的主角——Supercat。
根据改哥了解，这台“Supercat”是基于捷豹XJS基础上进行改造的，而现在大家所能看到的外观造型，是由艺术家Khyzyl Saleem与著名设计师和收藏家Magnus Walker合作设计，而在早前，Magnus Walker加入了TWR的开发团队。
其实通过图片我们不难看出，TWR这台Supercat在设计上融合了很多XJR-9、XJR-15以及XJ220的经典设计元素，值得夸奖的是，这台Supercat并不是一味往里面加料，而是通设计师的想法，将捷豹这些经典车的元素很好融合在一台车上，所以才有了现在如此协调但又不失优雅运动的感觉。
内饰方面的风格则显得更为复古了，大量的实体按键得以保留，同时这个经典的方向盘造型以及红色的内饰颜色都把复古味道拉满了。美中不足的地方是，这台车的仪表和中控屏幕还是采用液晶屏的形式，总感觉跟这个风格的内饰有点格格不入，如果是换成机械材质那就对味了，不知道大家如何觉得呢？
重点在于这台车的动力部分，据了解，TWR公司将5.3升V12发动机扩缸至5.6升了，能够拥有660马力，峰值扭矩可达700牛米，匹配的是手动挡变速箱，而且车身的空力和底盘都经过全面的升级，车重也仅有1500kg，相信它能有不错的驾驶体验。
当然了，这台车的售价并不便宜，据悉起售价就要22.5万英镑，折合人民币大概为200多万元左右，而这台Supercat全球限量共计88台，是为了纪念1988年TWR捷豹XJR-9在勒芒比赛中的胜利。
写在最后
以往的老车翻新改造多数都是保时捷为主，如今捷豹的经典车也来玩这种老改新的操作了，据悉所有配额都已经一抢而空，看来国外的消费者还是很吃这套玩法的，不知道大家会期待后续能有什么经典车重新复活呢？欢迎在评论区留言。