今天，我们还是在北京！今日北京的气温依然是宜人的25度。但是很快，我们就要再次前往广州去测续航了。这次测试的车型是2025款领克Z10 702km 四驱智驾Ultra版。
我们的测试标准依然是，空调22度两挡风，驾驶模式设为默认，动能回收调到最低，把胎压打到厂家建议胎压。
这台2025款领克Z10 702km 四驱智驾Ultra版，官标CLTC 702km。满电表显续航702km。电池为95kWh的磷酸铁锂电池。
本次路线从位于周家庄的星星充电站开始，一路向西驶向八宝山人民公墓，来回往返，跑够城区路段后再上高速。
在第一段城市路段，实际行驶130km，表显消耗235km，城区续航达成率为55.32%，这个表显续航达成率实在是太吓人了，怎么可以这么低！
接下来我们就给它拉上高速，顶着最高时速去跑，看看这台领克Z10高速续航达成率是多少？
高速路段跑完，实际行驶128km，表显消耗222km，续航达成率为57.66%。这台领克Z10在高速上面的表现同样糟糕。
下午的城区路段，我们继续跑，测续航不易，大家点点赞可好？
在下午的城市路段，实际行驶130km，表显消耗18559km，城区续航达成率为70.27%。这个城区续航水平比之前强，但还是很虚。
我们继续跑，此时表显续航也如期归零了，这个车并没有跳电，值得表扬一下。
进入挣扎里程，我们来给大家测一测在挣扎里程中这台车的各项表现。
在挣扎里程中，动力受限，空调可开启，智能驾驶可开启。
最后做个总结：
这台2025款领克Z10 702km 四驱智驾Ultra版，官标CLTC 702km。满电表显续航702km。电池为95kWh的磷酸铁锂电池。实际行驶436.2km（包含5.1km挣扎里程），表显达成率为62.14%，CLTC达成率为62.14%，最终排在了榜单上的第45名。这台领克Z10，领克的首款纯电轿车的续航可以说是完全扑街。
另外和大家说一下，我们即将开展25度的冬季续航测试特辑。我们将选取榜单上排名前十的车型，把它们拉到东北，去做严苛的冬季续航测试，看谁能笑到最后，想看的朋友们点点关注，可千万不要错过了！